20181112-东北证券-上汽集团-600104.SH-销量承压好于行业_长期不改龙头本色_4页_639kb
报告摘要
上汽集团(600104)公司点评报告总结
核心内容
上汽集团于2018年11月12日发布10月产销快报,整体表现优于行业,尽管面临销量下滑压力,但其作为行业龙头的稳健性依然凸显。报告预计公司2018-2020年归母净利润分别为378/403/433亿元,EPS分别为3.23/3.45/3.71元,PE分别为8.4/7.9/7.3倍,维持“买入”评级。
主要观点
- 销量表现:10月销售60.2万辆,同比-8.4%,环比-1.5%,优于行业整体下滑趋势。1-10月累计销售514.7万辆,同比+6.7%,优于行业表现。
- 自主品牌表现突出:上汽自主销量6.0万辆,同比+16.3%,环比+15.4%,表现远超行业,扭转9月颓势,成为公司增长的主要驱动力。
- 合资品牌承压:上汽大众和上汽通用销量分别同比-7.1%和-9.0%,但通用部分车型(如凯迪拉克)仍表现强劲,预计2019年通用车型周期将有所改善。
- 五菱品牌受消费升级影响:五菱销量同比-15.8%,主要受廉价车市场萎缩影响。
- 长期发展潜力:上汽集团在新能源和智能驾驶领域积极布局,推动自主品牌崛起。其“汽车四化”战略取得进展,如荣威MarvelX提升品牌力,人工智能实验室优化生产流程。
- 高股息率优势:公司股息率超过6.7%,展现稳健的盈利能力和分红能力。
关键信息
销量与市场表现
- 10月批发销量:204.7万辆,同比-13%。
- 10月零售销量:228万辆,同比-13.2%。
- 上汽整体销量:60.2万辆,同比-8.4%,环比-1.5%。
- 1-10月累计销量:514.7万辆,同比+6.7%。
分车企表现
- 上汽大众:18.0万辆,同比-7.1%。
- 上汽通用:18.3万辆,同比-9.0%。
- 上汽自主:6.0万辆,同比+16.3%,环比+15.4%。
- 上通五菱:16.2万辆,同比-15.8%。
财务预测
| 年份 | 营业收入(亿元) | 归母净利润(亿元) | EPS(元) | PE(倍) |
|---|---|---|---|---|
| 2018E | 907.385 | 37.758 | 3.23 | 8.42 |
| 2019E | 958.412 | 40.258 | 3.45 | 7.90 |
| 2020E | 1017.469 | 43.318 | 3.71 | 7.34 |
财务指标
| 指标 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 14.41% | 14.48% | 14.48% | 14.60% |
| 净利润率 | 3.95% | 4.16% | 4.20% | 4.26% |
| 资产负债率 | 62.39% | 61.39% | 59.93% | 58.05% |
| 流动比率 | 1.00 | 1.06 | 1.13 | 1.21 |
| 速动比率 | 0.87 | 0.96 | 1.02 | 1.10 |
| 市盈率(P/E) | 9.24 | 8.42 | 7.90 | 7.34 |
| 市净率(P/B) | 1.17 | 1.05 | 0.95 | 0.85 |
| 净资产收益率(ROE) | 15.27% | 15.64% | 15.47% | 15.35% |
投资建议
- 投资评级:维持“买入”评级。
- 目标价:6个月目标价为32.70元。
- 股价表现:截至2018年11月9日,收盘价为27.22元,12个月股价区间为26.51~37.66元。
风险提示
- 新产品销售不及预期
- 经济下滑超预期
结论
上汽集团在行业整体销量下滑背景下仍展现出较强的抗周期能力,尤其在自主品牌方面表现突出,销量增长显著。公司积极布局新能源和智能驾驶,推动自主品牌的转型升级,同时保持高股息率,增强了其作为稳健龙头的吸引力。尽管短期面临销量压力,但长期发展值得期待。
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