航空行业11月数据点评:行业整体客座率同比提升,国际线淡季放量客座率暂时承压,持续看好航空股跨年行情-20191217-华创证券-13页_928kb
报告摘要
航空运输行业11月数据点评总结
核心内容概述
2019年11月,中国航空运输行业整体表现稳健,客座率同比提升,国际航线维持高景气。尽管国际线因淡季运力放量导致客座率暂时承压,但随着春运临近及2020年东京奥运会的临近,市场预期改善,航空股跨年行情被看好。同时,部分公司如吉祥航空、春秋航空等展现出良好的增长潜力。
主要观点
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行业整体表现
- 11月行业旅客运输量同比增长6%,客座率提升至81.5%,同比提高0.5个百分点。
- 民航局预测2020年春运旅客运输量将增长约8.4%,节前客流高峰明显。
- 国际航线自5月以来持续保持15%以上的旅客增速,表现出较强的市场活力。
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航空公司表现
- 三大航(国航、东航、南航)11月客座率同比提升0.6个百分点,其中南航表现最佳。
- 春秋航空和吉祥航空因国际线运力大幅增加,导致整体客座率略有下降,但其国内线表现良好。
- 春秋航空客座率持续领先,11月为86.5%,1-11月累计为91.1%。
- 吉祥航空11月客座率为82.4%,同比下降2.4个百分点,但其估值被明显低估。
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投资建议
- 强烈推荐国航、吉祥航空、春秋航空、东航、南航,认为其具备“双低双变”特征,即股价低、估值低、预期变化积极。
- 三大航PB处于历史较低水平,具备长期投资价值。
- 春秋航空因低成本运营模式,具备业绩稳定性增长潜力。
- 吉祥航空当前市值被低估,预计2020年业绩将有显著提升。
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风险提示
- 油价大幅上升可能对成本造成压力。
- 人民币大幅贬值可能影响航空公司的收入和利润。
关键信息
行业数据
- 11月旅客增速:6%,较10月提速0.7个百分点。
- 1-11月旅客运输量:6.1亿人次,同比增长8.1%。
- 春运预测:2020年春运旅客运输量增长约8.4%,节前客流高峰突出。
- 国际线表现:11月国际线旅客增速17.3%,预计受日本线淡季影响,客座率普降。
上市公司数据
| 公司 | 11月客座率 | 1-11月累计客座率 | 超额收益(11月-次年3月) |
|---|---|---|---|
| 吉祥航空 | 82.4%(-2.4%) | 85.6%(-0.8%) | 强推 |
| 中国国航 | 79.5%(-0.1%) | 81.2%(+0.4%) | 强推 |
| 春秋航空 | 86.5%(-0.5%) | 91.1%(+2.1%) | 强推 |
| 东方航空 | 80.1%(+0.2%) | 82.2%(-0.4%) | 强推 |
| 南方航空 | 82.1%(+1.5%) | 82.9%(+0.4%) | 强推 |
估值与投资评级
| 公司 | 2019E PE | 2020E PE | 2021E PE | PB | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 吉祥航空 | 18.8 | 14.05 | 11.51 | 2.0 | 强推 |
| 中国国航 | 16.74 | 12.49 | 9.97 | 1.38 | 强推 |
| 春秋航空 | 19.63 | 16.25 | 13.99 | 2.92 | 强推 |
| 东方航空 | 18.69 | 12.6 | 9.85 | 1.3 | 强推 |
| 南方航空 | 21.47 | 12.49 | 9.68 | 1.3 | 强推 |
附:重点公司运营数据
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南方航空:
- 11月客座率82.1%,同比提升1.5个百分点。
- 国内线客座率83%,国际线80.2%。
- 1-11月累计客座率82.9%,国内线83.1%,国际线82.8%。
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中国国航:
- 11月客座率79.5%,同比下降0.1个百分点。
- 国内线客座率81.0%,国际线77.8%。
- 1-11月累计客座率81.2%,国内线82.7%,国际线79.3%。
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东方航空:
- 11月客座率80.1%,同比提升0.2个百分点。
- 国内线82.5%,国际线76.1%。
- 1-11月累计客座率82.2%,国内线83.4%,国际线80.1%。
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春秋航空:
- 11月客座率86.5%,同比下降0.5个百分点。
- 国内线91.5%,国际线79.1%。
- 1-11月累计客座率91.1%,国内线92.6%,国际线88.5%。
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吉祥航空:
- 11月客座率82.4%,同比下降2.4个百分点。
- 国内线85.5%,国际线68.9%。
- 1-11月累计客座率85.6%,国内线86.9%,国际线80%。
行业基本数据
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 股票家数 | 8只 |
| 总市值 | 4,063.21亿元 |
| 流通市值 | 2,898.65亿元 |
相对指数表现
| 时间 | 绝对表现(%) | 相对表现(%) |
|---|---|---|
| 1M | 2.69 | -0.16 |
| 6M | -5.23 | -14.33 |
| 12M | 1.75 | -24.2 |
估值与市场趋势
- 均值回归路径已开启,航空股有望实现超额收益。
- 11月以来,三大航对沪深300指数实现3%的超额收益。
- 航空股具备“双低双变”特征,即股价低、估值低、预期变化积极,有利于跨年行情。
风险提示
- 油价大幅上升可能增加运营成本。
- 人民币大幅贬值可能影响航空公司收益。
- 波音MAX复飞尚无明确时间表,可能对运力造成影响。
投资建议总结
- 优选国航:PB处于历史较低水平,且具备较强的盈利能力和弹性。
- 强推吉祥航空:市值被低估,估值处于历史底部区域,具备较大增长空间。
- 持续看好春秋航空:低成本运营模式使其业绩增长稳定,未来增长潜力大。
- 东航与南航:虽国际线表现略有下降,但整体仍具备投资价值。
附:机场数据
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上海机场:
- 11月起降架次增长2.03%,旅客吞吐量增长3.11%。
- 国内旅客增长4.2%,国际旅客增长8.31%。
- 1-11月累计起降架次增长1.7%,旅客吞吐量增长3.2%。
-
白云机场:
- 11月起降架次增长3.6%,旅客吞吐量增长6.3%。
- 1-11月累计起降架次增长3%,旅客吞吐量增长5.2%。
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深圳机场:
- 11月起降架次增长7.1%,旅客吞吐量增长7.3%。
- 1-11月累计起降架次增长3.9%,旅客吞吐量增长7.2%。
团队介绍
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组长、首席分析师:吴一凡
上海交通大学经济学硕士,曾任职于普华永道、申银万国证券研究所。 -
分析师:刘阳
上海交通大学工学硕士,2016年加入华创证券。 -
助理研究员:王凯
华东师范大学经济学硕士,2017年加入华创证券。
投资评级体系
- 强推:预期未来6个月内超越基准指数20%以上。
- 推荐:预期未来6个月内超越基准指数10%-20%。
- 中性:预期未来6个月内相对基准指数变动幅度在-10%-10%之间。
- 回避:预期未来6个月内相对基准指数跌幅在10%-20%之间。
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