20151123-申万宏源-交运一周天地汇_关注快递行业公司上市_借力资本市场谋发展_12页_1mb
报告摘要
2015年11月交通运输行业研究报告总结
核心内容概述
2015年11月的交通运输行业研究报告重点分析了快递、航空、航运、港口、公路、铁路、物流、机场等子行业的发展现状及投资机会。报告指出,行业整体呈现分化趋势,部分领域如航空、油运保持高景气,而港口和部分其他子行业则面临下滑压力。同时,报告强调了资本市场对快递行业的重要性,并对多家公司进行了盈利预测和估值分析,提出了投资建议。
主要观点与关键信息
快递行业分析
- 申通快递借壳上市:艾迪西已与申通快递股东达成初步合作意向,若成功将打破国内无民营快递企业的局面。
- 行业发展驱动力:经济、政策及并购是快递行业发展的三大驱动力。参考海外经验,美国快递市场已达到近2500亿美元,国内则因电商增速放缓,进入增速顶点。
- 行业整合趋势:由于小企业众多、规模效益显著,快递行业天然具有整合属性。整合与并购可能是未来行业发展的主题。
- 申通表现:2014年完成包裹量24亿,同比增长50%,占行业17%。预计借壳上市后市值可达300亿以上。
- 投资建议:鉴于A股快递企业稀缺性,申通至少可给予40倍估值,维持“买入”评级。
象屿股份分析
- 北粮供应链整合:象屿股份在富锦实地调研,现有临储粮约600万吨,预计新增500万吨,合计900万吨,即使政策取消,公司仍具垄断优势。
- 合作种植与服务:通过集中购买农资农具、提供科学种植方案,降低成本并提高客户粘性。
- 深加工与线上平台:预计2016年底形成400万吨深加工能力,16年总消化能力达900万吨。公司考虑建设线上粮食贸易平台,成为首家线上农产品大宗交易平台。
- 投资建议:维持“买入”评级。
交通运输行业指数表现
- 上周指数涨幅:交通运输行业指数上涨0.21%,跑输沪深300指数0.54个百分点。
- 子行业表现:
- 涨幅最高:公路板块上涨2.05%。
- 涨幅最小:航空板块下跌1.84%。
- 推荐组合:招商轮船、象屿股份、渤海轮渡、春秋航空、东方航空、南方航空、中国国航、山东高速、大秦铁路、上港集团、申通地铁、东莞控股。
BDI指数下降
- BDI指数:降至498点,周跌幅11.1%,反映干散货运输市场疲软。
- 其他运价指数:
- 中国沿海集装箱运价指数(CCFI):收于755.69点,周上涨1.7%。
- 波罗的海原油油轮运价指数(BCT):收于883点,周上涨2.6%。
- 中国沿海干散货运价指数(CBFI):收于795.77点,周上涨1.2%。
行业估值与盈利预测
行业估值趋势
- 航空行业:绝对PB和相对PB均向历史平均靠拢。
- 航运行业:绝对PE和相对PE向历史平均靠拢,但部分公司如中海集运面临亏损压力。
- 公路行业:表现优于其他子行业,具备较高估值潜力。
公司盈利预测与估值
| 子行业 | 公司名称 | 评级 | 当前股价 | EPS(2014) | EPS(2015E) | EPS(2016E) | PE(2014) | PE(2015E) | PE(2016E) | PB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 航空 | 春秋航空 | 买入 | 62.25 | 2.95 | 3.44 | 4.32 | 21 | 18 | 14 | 4.27 |
| 航空 | 吉祥航空 | 增持 | 73.47 | 0.86 | 2.01 | 2.79 | 85 | 37 | 26 | 13.13 |
| 航空 | 南方航空 | 增持 | 8.93 | 0.18 | 0.99 | 1.19 | 50 | 9 | 8 | 2.34 |
| 航空 | 东方航空 | 增持 | 8.08 | 0.27 | 0.84 | 1.04 | 30 | 10 | 8 | 3.28 |
| 航空 | 中国国航 | 增持 | 9.25 | 0.31 | 0.82 | 0.97 | 291 | 116 | 228 | 2.16 |
| 高速 | 东莞控股 | 增持 | 13.41 | 0.57 | 0.69 | 0.83 | 24 | 19 | 16 | 3.33 |
| 高速 | 楚天高速 | 增持 | 5.23 | 0.23 | 0.31 | 0.27 | 23 | 17 | 19 | 1.61 |
| 高速 | 山东高速 | 买入 | 6.85 | 0.54 | 0.58 | 0.64 | 13 | 12 | 11 | 1.53 |
| 物流 | 象屿股份 | 买入 | 12.51 | 0.32 | 0.43 | 0.53 | 39 | 29 | 24 | 3.28 |
| 物流 | 外运发展 | 增持 | 27.81 | 0.68 | 1.07 | 1.26 | 41 | 26 | 22 | 3.16 |
| 航运 | 渤海轮渡 | 增持 | 12.48 | 0.41 | 0.59 | 0.70 | 30 | 21 | 18 | 2.19 |
| 航运 | 招商轮船 | 增持 | 8.01 | 0.04 | 0.33 | 0.36 | 200 | 24 | 22 | 3.59 |
| 航运 | 中海集运 | 增持 | 8.73 | 0.09 | 0.16 | 0.01 | 96 | 55 | 637 | 4.07 |
| 航运 | 中海发展 | 增持 | 11.08 | 0.09 | 0.27 | 0.21 | 121 | 41 | 53 | 1.72 |
| 航运 | 中国远洋 | 增持 | 11.63 | 0.04 | 0.10 | 0.05 | 291 | 116 | 228 | 5.09 |
| 港口 | 上港集团 | 增持 | 7.38 | 0.30 | 0.30 | 0.32 | 25 | 25 | 23 | 2.98 |
| 港口 | 日照港 | 增持 | 8.50 | 0.19 | 0.14 | 0.13 | 46 | 61 | 65 | 2.61 |
| 港口 | 北部湾港 | 增持 | 23.03 | 0.72 | 0.60 | 0.52 | 32 | 38 | 44 | 3.85 |
投资建议与展望
- 行业投资评级:交通运输行业整体维持“中性”评级,部分子行业如航空、公路、港口、航运、物流等表现优于市场,具备一定投资价值。
- 公司投资建议:推荐关注航空、物流、航运及公路板块中的优质公司,如春秋航空、南方航空、东方航空、象屿股份、招商轮船、渤海轮渡、山东高速、大秦铁路、上港集团等。
- 行业趋势:随着电商增速放缓,快递行业整合趋势明显;航空业受政策及油价影响,景气度仍处高位;航运行业受BDI指数下降影响,部分企业面临亏损压力,但仍有复苏预期。
- 估值分析:多数公司PE向历史平均靠拢,部分公司如申通快递借壳上市后有望获得更高估值。
附注
- 研究支持:王俊杰(A0230515030002)、罗江南(A0230115090002)。
- 免责声明:本报告仅供申万宏源证券客户使用,不构成投资建议,投资者应自行判断并承担风险。
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