20220731-浙商证券-中航西飞-000768.SZ-中航西飞点评报告_新一代_运油-20_投入练兵备战_稀缺性战略地位不断凸显_4页_1mb
报告摘要
中航西飞(000768.SZ)点评报告总结
核心内容
中航西飞(000768.SZ)作为我国军用“轰”系列、“运”系列、特种飞机系列及民用国产大飞机的主要供应商,凭借其在多个飞机型号领域的供应能力,展现出显著的稀缺性战略地位。2022年7月31日,新一代空中加油机“运油-20”正式投入练兵备战,与歼-16开展海上方向空中加油训练,进一步凸显公司在国防装备领域的核心作用。
主要观点
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战略地位提升
运油-20的投入练兵备战,标志着中航西飞在军用飞机供应链中的重要性显著增强。公司不仅是多型飞机的主要供应商,还在新型号产品放量方面具备明显优势。 -
业绩拐点预期
2022年公司有望迎来业绩拐点,主要驱动因素包括:- 大额订单预期:关联交易存款限额上调至750亿元,预示重要产品订单即将落地。
- 毛利率提升:随着产品价格上调及规模效应显现,公司盈利能力有望增强。
- 费用减少:利息费用及应收账款信用减值费用预计显著下降。
- 利息收入增加:参考同行公司,预付款到位后利息收入将上升。
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盈利与估值双重提升
预计2022-2024年公司归母净利润分别为9.8亿、14.3亿、19.2亿,同比增长分别为50%、46%、34%。同时,公司PE从132倍降至45倍,PS从2.6倍降至1.5倍,估值水平有望进一步优化。 -
国企改革持续受益
公司在“国企改革三年行动”中取得显著成果,包括成立航空工业第一个新型产业集团、推进管理提升及完善现代企业制度。2022年为改革收官之年,预计“股权激励”等改革举措将加速推进,公司有望持续受益。
关键信息
- 关联交易存款限额上调:公司2022年度关联交易存款限额由140亿元上调至750亿元,调增幅度达610亿元,预示大额合同负债及订单在即。
- 业绩预测:公司2022年归母净利润预计为9.8亿元,较2021年增长50%;2023年预计为14.3亿元,同比增长46%;2024年预计为19.2亿元,同比增长34%。
- 估值变化:公司PE预计从132倍降至45倍,PS从2.6倍降至1.5倍,估值水平明显改善。
- 财务指标改善:公司毛利率有望从7.5%提升至7.9%,净利率从2.0%提升至3.3%,ROE从4.2%提升至10.6%,盈利能力显著增强。
- 投资评级:买入,预计公司股价在6个月内将跑赢沪深300指数20%以上。
附录信息
可比公司估值对比
| 公司名称 | 2022E PS | 2022E PE | 2022E ROE |
|---|---|---|---|
| 中航沈飞 | 2.9 | 54 | 14.9% |
| 航发动力 | 3.1 | 89 | 3.2% |
| 洪都航空 | 1.6 | 89 | 2.9% |
| 平均值 | 2.5 | 77 | 7.0% |
| 中航西飞 | 2.2 | 88 | 4.1% |
公司财务预测(单位:百万元)
| 项目 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 32700 | 38338 | 48498 | 58323 |
| 归母净利润 | 653 | 983 | 1433 | 1918 |
| P/E | 132 | 88 | 60 | 45 |
| P/S | 2.6 | 2.2 | 1.8 | 1.5 |
风险提示
- 公司产品交付进度不及预期;
- 国企改革相关举措推进不及预期。
投资建议
- 评级:买入;
- 预期表现:公司有望在2022年迎来业绩拐点,盈利与估值双重提升;
- 主要驱动因素:新型号产品放量、大额订单落地、产品价格上调及规模效应。
股票投资评级说明
- 买入:证券相对于沪深300指数表现+20%以上;
- 增持:证券相对于沪深300指数表现+10%~+20%;
- 中性:证券相对于沪深300指数表现-10%~+10%之间波动;
- 减持:证券相对于沪深300指数表现-10%以下。
行业投资评级说明
- 看好:行业指数相对于沪深300指数表现+10%以上;
- 中性:行业指数相对于沪深300指数表现-10%~+10%之间波动;
- 看淡:行业指数相对于沪深300指数表现-10%以下。
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