2017-汽车与零配件行业:当特斯拉100万辆的时候_43页_2mb
报告摘要
文档总结
核心内容概述
本文档分析了全球及中国新能源汽车的发展趋势,并探讨了其对投资的影响。核心观点是新能源汽车正处于“新周期”阶段,具有巨大的投资潜力。文档重点分析了特斯拉作为行业引领者的作用,以及中国自主车企在新能源领域的布局和机遇。
主要观点
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新能源汽车为“新周期”股
新能源汽车行业将带来类似过去轻工业、家电等产业革命的巨额投资回报。随着电动化、智能化、网联化的发展,新能源汽车将成为推动未来经济增长和投资的重要领域。 -
特斯拉引领全球新能源汽车超级周期
特斯拉凭借产品力、技术优势和全球市场表现,成为新能源汽车行业的标杆。其销量目标从2018年的50万辆到2020年的100万辆,标志着行业进入加速发展阶段。特斯拉的电动化、智能化、网联化程度领先传统汽车厂商5~7年,成为推动行业变革的关键力量。 -
中国自主车企抢占先机
中国自主品牌新能源汽车销量预计在2020年达到88万辆,市场份额接近54%。相比合资品牌,自主车企在产品供给、市场贴近性和供应体系上具备优势,有望在2020年与传统巨头平分秋色。 -
产业链投资机会
新能源汽车产业链中,动力电池、驱动电机、热管理系统等核心部件将带来长期增长机会。中国电池、电机等核心零部件已具备全球竞争力,有望切入特斯拉、大众、通用等高端供应链。 -
投资建议与风险提示
文档建议关注新能源汽车产业链中具有成长性和竞争力的企业,投资评级为“增持”或“买入”。同时指出新能源汽车销量低于预期和技术进步低于预期是主要风险。
关键信息
- 市场预测:预计2020年全球新能源乘用车销量将达600万辆,中国销量164万辆,其中自主品牌销量88万辆,占54%。2025年全球销量预计达3200万辆,渗透率26.3%。
- 特斯拉发展:Model S和Model X销量稳定增长,Model 3订单超40万辆,预计2017年底量产,2020年销量目标100万辆。
- 电池技术:三元电池将主导市场,高镍NCM成为主流。2020年三元电池需求量预计达75.9GWh,占比75.1%。氢氧化锂需求将快速增长,2020年需求3.7万吨,市场空间达50.7亿元。
- 电机技术:永磁同步电机在低速、高扭矩场景下更具优势,而异步感应电机适合高速区间。预计2020年国内驱动电机市场空间达911亿元。
- 智能化与网联化:特斯拉Autopilot 2.0具备强大的感知与处理能力,推动自动驾驶技术发展。OTA技术使汽车成为数据采集样本,促进算法迭代。
- 政策推动:NEV积分政策促使国内车企提升新能源汽车产量,2020年新能源汽车销量目标普遍在10%~20%之间。
行业相关股票
| 股票代码 | 股票名称 | 2016 EPS (元) | 2017E EPS (元) | 2018E EPS (元) | 上期投资评级 | 本期投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 600418 | 江淮汽车 | 0.61 | 0.75 | 0.93 | 买入 | 买入 |
| 000980 | 众泰汽车 | 0.04 | 1.04 | 1.53 | 买入 | 买入 |
| 002108 | 沧州明珠 | 0.76 | 1.05 | 1.11 | 买入 | 买入 |
| 002466 | 天齐锂业 | 1.52 | 2.43 | 3.20 | 买入 | 买入 |
| 002055 | 得润电子 | 0.08 | 0.56 | 1.03 | 买入 | 买入 |
| 000970 | 中科三环 | 0.30 | 0.38 | 0.50 | 买入 | 买入 |
| 300450 | 先导智能 | 0.71 | 1.21 | 1.54 | 买入 | 买入 |
| 603011 | 合锻智能 | 0.11 | 0.18 | 0.21 | 增持 | 增持 |
风险提示
- 新能源汽车销量低于预期
- 技术进步低于预期
图表目录
- 图1:美国投资大师成名作不同显示主导产业变迁历程
- 图2:美国产业结构演变
- 图3:中国经济周期波动与主导产业变迁
- 图4:1980年代,轻工业快速增长
- 图5:1990-2000年,家电保有量快速上升
- 图6:四川长虹相对上证综指的股价变化
- 图7:2000年之后,城镇化率增速加快
- 图8:05-07年牛市,地产、有色、机械、建材相对领先
- 图9:2007年针对苹果iPhone的十一大预言
- 图10:中国车用汽油消费量
- 图11:全球汽车分类销量预测
- 图12:智能汽车是实现智能交通的关键
- 图13:2025年十二大颠覆性技术对全球经济的影响
- 图14:全球汽车共享会员数量预测
- 图15:汽车共享将成为未来主流出行方式之一
- 图16:特斯拉是电动、智能、网联新科技综合体
- 图17:特斯拉全球销量预测
- 图18:特斯拉Gigafactory工厂
- 图19:特斯拉Gigafactory产能规划
- 图20:Gigafactory工厂生产流程
- 图21:特斯拉驱动电机系统
- 图22:特斯拉AutoPilot 2.0感知端硬件配置
- 图23:特斯拉AutoSteer功能
- 图24:汽车OTA技术原理
- 图25:全球新能源乘用车市场销量及核心驱动因素
- 图26:全球轻型车销量预测
- 图27:全球新能源乘用车销量预测
- 图28:全球主流OEM量产新能源车型
- 图29:全球主流OEM量产新能源车型电机供应商
- 图30:全球主流OEM量产新能源车型动力电池供应商
- 图31:2020年全球主要OEM新能源乘用车销量预测
- 图32:2020年全球主要地区新能源乘用车销量预测
- 图33:大众MEB平台
- 图34:大众BUDD-e概念车
- 图35:大众I.D.概念车
- 图36:2020年国内主要新能源乘用车企销量预测
- 图37:2020年国内新能源乘用车销量预测
- 图38:国内电动代步车销量预测
- 图39:2016年国内限购城市新能源汽车牌照数量
- 图40:自主OEM量产新能源车型
- 图41:国内OEM量产新能源车型动力电池供应商
- 图42:国内OEM量产新能源车型电机供应商
- 图43:国内动力电池需求量预测
- 图44:国内动力电池市场空间预测
- 图45:2016年国内主要动力电池企业出货量
- 图46:2017年Q1国内主要动力电池企业出货量
- 图47:2020年国内动力电池各细分市场空间预测
- 图48:国内三元动力电池Pack价格预测
- 图49:三元动力电池正极材料需求量
- 图50:国内三元动力电池出货结构预测
- 图51:国内三元动力电池正极材料需求预测
- 图52:国内动力电池正极材料需求预测
- 图53:国内动力电池氢氧化锂需求预测
- 图54:国内动力电池氢氧化锂市场规模预测
- 图55:三元正极材料钴金属质量含量
- 图56:国内三元动力电池钴金属需求预测
- 图57:国内三元动力电池钴金属需求预测
- 图58:国内动力电池隔膜需求预测
- 图59:国内动力电池隔膜需求预测
- 图60:国内动力电池负极材料需求预测
- 图61:国内动力电池负极材料需求预测
- 图62:国内动力电池锂电铜箔需求预测
- 图63:国内动力电池锂电铜箔加工市场规模预测
- 图64:国内动力电池电解液需求预测
- 图65:国内动力电池电解液市场规模预测
- 图66:国内动力电池六氟磷酸锂需求预测
- 图67:国内动力电池六氟磷酸锂市场规模预测
- 图68:国内新能源汽车电机系统市场空间
- 图69:国内新能源汽车电机永磁体市场空间
表格目录
- 表1:永磁同步电机与异步感应电机特性对比
- 表2:全球主要新能源车型驱动电机技术路线及供应商
- 表3:特斯拉AutoPilot 2.0与AutoPilot 1.0感知端硬件对比
- 表4:特斯拉OTA升级历史
- 表5:全球主要乘用车企业新能源战略规划
- 表6:新能源乘用车单车NEV积分标准
- 表7:根据NEV积分推测2020年国内新能源乘用车产量
- 表8:主要自主乘用车企业新能源战略规划
- 表9:国内新能源汽车产业链细分行业对比
- 表10:国内新能源汽车产业链主要公司业绩弹性估算
- 表11:特斯拉Model S供应商及国内相关上市公司
- 表12:国内特斯拉产业链上市公司业绩弹性估算
- 表13:国内新能源汽车产业链主要公司投资要点
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