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2024年冬春航季民航客运航班数据解读总结

一、总体概况
2024年冬春航季（2024年10月27日至2025年3月29日），民航客运周计划航班量126,986班次，较2023年同期微降6%，其中国内航线同比下降9%，国际航线增长49%，港澳台航线大幅下滑130%。

二、国内客运航班情况

1. 航班总量
   国内航班同比下降6%，国内机场增至254座，新增安阳红旗渠、奇台江布拉克、阆中古城、朔州滋润、邢台褡裢等5座机场，停飞凯里黄平、连城冠豸山等2座机场。
   航线总数达6,709条，同比增长130条，其中地方航线新增195条，航班量增长131%，但航线密度略有下降。

2. 航空公司分布
   国内客运由41家航空公司承运，同比增加1家。其中19家航司航班量正增长，21家负增长。南航、东航、国航的周频分别下降3%、10%、17%，三大航共贡献40.6%的国内航班量。

3. 主要机场表现
   国内千万级机场共41座，周进出港航班184万班次，同比下降14%。上海虹桥、宁波栎社、哈尔滨太平为增长TOP3机场，净增班次分别为98、63、44班次；北京大兴、南昌昌北机场下滑严重，同比分别下降19%、91%。

4. 航线密度分析
   地方航线增量显著，但干线和支线趋于饱和。2024年新增城市干线11条，停飞15条，主要涉及千万级机场之间的直飞航线。

三、国际及港澳台航线
国际周计划航班量达14,099班次，同比增长49%。国内航空公司国际航线共执飞5,320班次，同比增长165%；而国际航司航班量同比下降99%，市场份额进一步减少。国际航线连通160个机场，覆盖67个国家，较2019年同期有显著增长。

四、主要发现与趋势

• 周航班量小幅下滑，但国际航线复苏态势明显，地方航线增长较多。
• 地方性小机场表现突出，部分千万级枢纽机场运量显著下降。
• 航空公司竞争激烈，部分航司客运频次大幅波动。
• 干线航线趋于饱和，而支线与地方航线增量有限。

综上所述，2024年冬春航季国内客运虽整体承压，但国际航线持续回暖，地方航线增量显著，反映了当前航空市场的结构性变化。