2017年9-10月中国民航市场简报_8页_823kb
报告摘要
中国民航市场简报总结(2017年9-10月)
核心内容概览
2017年9-10月,中国民航市场整体保持增长态势,200万级机场航班起降量达到23.0万架次,同比增长21.5%。其中,国内航班增长显著,达22.1万班次(+22.2%),而国际航班增长相对平缓,仅0.9万班次(+6.1%)。国内市场增速远高于国际市场,反映出国内航空需求的强劲增长。
200万级机场增长情况
出港航班量TOP10机场
- 南昌昌北机场:同比增长76.0%,继续保持高速增长。
- 绵阳南郊机场:同比增长48.3%,位列第二。
- 珠海金湾机场:同比增长43.6%,位列第三。
- 其他机场增长均低于40%。
净增航线TOP10机场
| 机场三字码 | 机场 | 国内净增 | 国际净增 | 合计净增 |
|---|---|---|---|---|
| KHN | 南昌昌北 | 14 | 1 | 15 |
| SJW | 石家庄正定 | 18 | -3 | 15 |
| ZUH | 珠海金湾 | 14 | 0 | 14 |
| INC | 银川河东 | 13 | 0 | 13 |
| YNT | 烟台蓬莱 | 11 | 0 | 11 |
| HFE | 合肥新桥 | 10 | 0 | 10 |
| NAY | 北京南苑 | 9 | 0 | 9 |
| MIG | 绵阳南郊 | 8 | 0 | 8 |
| NGB | 宁波栎社 | 10 | -3 | 7 |
| WUX | 无锡硕放 | 3 | 4 | 7 |
- 南昌昌北与石家庄正定净增航线最多,分别为15条。
- 石家庄正定是国内航线净增最多(+18条)的机场。
- 无锡硕放是国际航线净增最多(+4条)的机场。
国际航线情况
- 无锡硕放拥有14条国际直飞航线,是200万级机场中最多。
- 宁波栎社拥有13条国际直飞航线。
- 北京南苑、珠海金湾、绵阳南郊尚未开通国际航线。
新晋千万级机场
太原武宿机场
- 2017年10月25日,旅客吞吐量突破千万,正式晋级千万级机场。
- 2017年10月日均起降296架次,同比增加73架次。
- 4月份后,同比增幅均保持在20%以上,5月份增幅达40.4%,为全年最高。
- 新晋热门航线包括:太原→南昌、太原→重庆。
- 昆明长水仍是太原机场最热门航线,但往返周频减少4班次/周。
- 杭州萧山航线加密21班次/周。
- 上海虹桥、北京首都航线往返周频与去年相当。
- 东航是太原机场的主要基地航司,拥有32个直飞通航点,进出港周频651班次。
- 海航是第二大基地航司,拥有23个直飞通航点,进出港周频258班次。
- 山航和南航出港周频均为14班次,但山航进出港周频更高。
长春龙嘉机场
- 2017年11月13日,旅客吞吐量突破千万,正式晋级千万级机场,成为国内第30个千万级机场。
- 2017年10月日均起降240架次,同比增加47架次。
- 10月份同比增幅达24.6%,为全年最高。
- 烟台蓬莱和石家庄正定成为新晋热门航线。
- 上海浦东仍是长春机场最热门航线,出港周频加密2班次/周。
- 济南遥墙航线加密26班次/周,天津滨海加密至83班次/周。
- 南航是长春机场唯一拥有国际直飞航班的国内航司,拥有28个直飞通航点,月均进出港周频595班次。
数据说明
- 数据来源:飞常准大数据研究院。
- 数据周期:截至2017年10月。
- 航班范围:仅包含民航定期客运航班,不包括货运、公务机、通用航空等。
- 航线定义:均为直飞航线,A→B与B→A计为2条,且月均出港航班>3。
- 热门航线:进出港周频TOP10的航线。
- 出港航班量:实际出港航班量,不包括取消航班。
- 国际航班:包含港澳台地区。
总体趋势
- 国内大型枢纽机场逐渐趋于饱和,周边中小型机场迎来发展机遇。
- 太原武宿与长春龙嘉机场在2017年相继晋级千万级机场,标志着中国民航市场持续扩展。
- 东航与南航分别在太原和长春机场占据主导地位,尤其在国际航线方面表现突出。
- 200万级机场整体增长迅猛,尤其在新开航线和加密热门航线方面表现显著。
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