亚翔航空-2019年中国通航产业报告-2019.10-52页_13mb

中国通航产业发展总结

核心内容概述

2019年《中国通航报告》由亚翔航空与Ipsos Business Consulting联合出版，旨在全面介绍中国通用航空产业的现状与未来发展方向。报告特别关注中国作为全球无人机制造中心的地位，以及通航市场在政策、基础设施、培训、飞行运营和市场增长方面的动态。

主要观点与关键信息

中国通航市场概况

• 通航飞机数量：截至2019年6月，中国共有3317架通用飞机，其中330架为公务机，1200架为直升机，1667架为涡桨和活塞固定翼飞机，其余为其他类型。
• 飞行时间：2018年底，通航飞行总小时数达到很高水平，尽管增长率有所下降。
• 飞行培训占比：飞行培训占总飞行时间的最高比例，固定翼飞行作业时间是直升机的两倍。
• 通航机场数量：截至2019年6月，中国民航局颁证的通用机场达228个，其中84个位于黑龙江，较2017年的75个有显著增长。
• FBO和MRO设施：中国内地有9家FBO和47家主要MRO设施，支持通航运营。

无人机产业发展

• 无人机数量：截至2019年6月，中国注册无人机达33.9万架，占全球民用无人机市场的70%。
• 制造商数量：从2013年的130家增至2019年初的约1200家，显示中国已成为全球无人机制造中心。
• 应用场景：无人机广泛应用于农业、能源、建筑、安全、物流和运输等领域，其中农业应用尤为突出。
• 技术发展：中国无人机制造商正在向商业应用和城市空中交通（UAM）转型，如亿航、一飞智控、极飞等。

通航政策环境

• 政策改革：2018-2019年间，中国民航局发布多项政策，简化审批流程，优化适航审定，提升飞行安全标准。
• 低空空域开放：计划在2020年代初期初步建成三级低空飞行服务保障体系，提高低空飞行服务效率。
• 监管模式调整：包括对通航企业进行分类分级管理，以及优化飞行计划管理系统，提高审批效率。
• 培训与资质：飞行培训课程容量增长显著，驾驶员培训和管理政策不断完善。

通航企业与市场

• 主要运营商：湾流、庞巴迪、达索猎鹰是公务机市场的主要制造商，其中湾流占35%，庞巴迪占30%。
• 公务机运营：金鹿公务航空是中国最大的公务机运营商，其次是亚联公务机和华龙航空。
• 直升机市场：中信海直是最大的直升机运营商，罗宾逊直升机占据最大市场份额（35%）。
• 飞行培训：中国民航飞行学院拥有最大的涡桨和活塞飞机机队，用于飞行培训。

普惠公司与发动机创新

• 发动机系列：普惠公司提供多种发动机，包括PW100、PW150、GTF、PW800等，服务于固定翼和旋翼机。
• 创新产品：GTF发动机具有低噪音和低振动特性，提高乘客舒适度。PW800发动机成为新一代公务机的动力来源。
• 服务创新：雄鹰服务计划（ESP）和机队管理计划（FMP）为客户提供灵活的发动机维护方案。
• 数字化服务：推出“Know My PT6”App，提供数字化维修和飞行数据管理解决方案。

香港麗翔航空

• 服务范围：提供公务机托管、维修、飞机代理和航空咨询等服务。
• 市场地位：成为庞巴迪最大的客户之一，计划成为中国最大的环球7500公务机机队托管运营商。
• 合作伙伴：与霍尼韦尔合作，引入GoDirect™客舱互联服务，提升客户体验。

结构与内容总结

• 出版信息：报告由亚翔航空和Ipsos Business Consulting联合出版，内容涵盖通航市场概览、政策环境、飞机市场分析、无人机产业发展等。
• 数据来源：报告引用了中国民航局、中国航空运输协会通用航空分会等机构的数据。
• 行业趋势：中国通航市场正经历快速变化，尤其是无人机产业的崛起，以及城市空中交通（UAM）的发展。
• 挑战与机遇：通航行业面临基础设施不足、空域管理复杂、技术发展和商业化等挑战，但也有政策支持和市场需求带来的巨大机遇。

未来展望

• 市场潜力：若中国制造商成功商业化其技术，未来20年城市空中交通市场可能带来2440亿美元的蓝海。
• 政策支持：中央政府和民航局持续推动政策改革，优化通航监管模式，简化审批流程，促进行业健康发展。
• 技术应用：无人机技术正向更多商业领域扩展，包括物流、农业、能源、建筑等，推动行业创新和增长。

联系信息

• 亚翔航空：总部设于香港，提供飞机销售、航空咨询、市场研究、豪华包机服务等。
• Ipsos Business Consulting：致力于为客户提供市场洞察和专业咨询服务，支持全球航空产业发展。

参考资料：

• 中国民航局
• 中国航空运输协会通用航空分会
• Nexa Advisory:《城市空中交通：2020-2040 年经济与全球市场》
• 普惠公司（Pratt & Whitney）
• 香港麗翔航空