亚翔航空-2019年中国通航产业报告-2019.10-52页_12mb

中国通用航空市场报告总结

核心内容概述

本报告由亚翔航空有限公司发布，全面分析了2019年中国通用航空市场的发展现状、政策环境及行业趋势。报告涵盖了通用航空的多个细分领域，包括公务航空、固定翼飞机、旋翼机、无人机产业等，并特别关注了无人机产业的快速发展及其在商业领域的应用。

主要观点

通用航空市场概况

• 中国通航产业在2019年取得了显著增长，截至2019年6月，共有3317架通用航空器，其中50%为涡桨和活塞固定翼飞机，36%为直升机，10%为公务机。
• 通用航空的飞行小时数持续增加，但增速有所放缓。
• 固定翼飞机的飞行作业时间是直升机的两倍，主要用于乘客运输和空中摄影，而直升机则在海上石油服务、执法和空中游览方面占据主导地位。

通航基础设施

• 截至2019年6月，中国共有228个颁证通用机场，其中84个位于黑龙江。
• 中国拥有234个直升机和停机坪，主要集中在广东省。
• 通航基础设施的不足仍然是制约行业发展的关键因素。

驾驶员培训与发展

• 2014年至2018年，航线运输驾驶员执照（ATPL）课程容量增长了69%，CCAR-141学校从14所增至32所。
• 2018年共有49224名驾驶员就业，比2016年增长26%。
• 通航培训学校数量增加，但部分学校未开展实际业务。
• 非在职驾驶员数量增长显著，反映出行业对专业人才的需求。

无人机产业

• 中国是全球最大的无人机生产国，供应了全球70%的民用无人机。
• 2013年约有130家无人机制造商，2019年初增长至约1200家。
• 无人机注册数量从2018年底的28.5万架增至2019年6月的33.9万架。
• 无人机广泛应用于农业、能源、建筑、安全、物流等多个领域。

关键信息

市场规模与结构

• 公务机市场：中国有330架公务机，占通用航空器总数的10%。湾流和庞巴迪是主要的制造商，分别占据35%和30%的市场份额。
• 固定翼飞机：主要由中航工业、赛斯纳和钻石公司生产，其中赛斯纳172、钻石DA40和中航工业运5是主要的活塞飞机型号。
• 旋翼机市场：罗宾逊直升机市场份额最大，占35%，其次是空客（20%）、贝尔（14%）和西科斯基（10%）。

无人机市场

• 中国是全球无人机制造和应用的中心，主要分布在东部和南部沿海地区，特别是广东省。
• 无人机市场正从消费级向商业应用转变，特别是在物流、农业、能源勘测等领域。
• 顶级商用无人机品牌包括亿航、一飞智控、极飞、天途等，这些公司正在开发面向企业的一体化解决方案。

政策与监管

• 中国民航局在2018-2019年发布了多项政策，旨在简化审批流程、优化运营环境、提升安全标准和推动无人机产业发展。
• 通航市场准入和监管政策持续调整，以提高效率和透明度。
• 无人机的管理和运营政策也在不断完善，包括对驾驶员资质的规范、飞行计划的优化以及安全事件的处理机制。

企业案例

• 香港麗翔航空：作为一家获得IS-BAO II认证的公务航空运营商，香港麗翔在五年内取得了显著成就，成为庞巴迪的最大客户之一，并计划成为中国最大的环球7500公务机机队托管运营商。
• 普惠公司：作为全球领先的发动机制造商，普惠在中国市场提供多种发动机和维护服务，并推出了创新产品如GTF和PW800，提升飞行效率和安全性。

结论

中国通用航空市场在2019年展现出强劲的增长势头，特别是在无人机产业方面。随着政策支持和基础设施的完善，通航市场有望在未来20年迎来2440亿美元的蓝海市场。然而，行业仍面临诸多挑战，包括低空空域开放、基础设施建设、人才培训以及监管优化。未来的发展将依赖于技术创新、政策支持和市场需求的持续增长。