亚翔航空-2019年中国通航产业报告-2019.10-52页_11mb

报告摘要

中国通航产业发展报告总结

核心内容概述

《2019年中国通航报告》由亚翔航空与Ipsos Business Consulting联合发布，全面分析了中国通用航空产业的发展现状、政策环境、市场结构及未来趋势。报告特别聚焦中国商用无人机产业，指出其在全球市场中的重要地位及未来增长潜力。

主要观点

通航市场增长迅速：截至2019年6月，中国共有3317架通用飞机，包括330架公务机、1200架直升机、1667架涡桨/活塞飞机和120架其他航空器。通航运营公司数量从2017年的380家增至464家，通用机场数量从73个增至228个。
政策推动发展：中国政府通过一系列政策改革，简化通航审批流程、加强监管、推动低空空域开放和基础设施建设，以促进通航产业的可持续发展。2018年12月发布的“2050年转型为航空强国行动计划”进一步明确了通航产业的发展方向。
无人机产业崛起：中国已成为全球最大的无人机制造国，供应了全球约70%的民用无人机。2013年有约130家无人机制造商，到2019年初已增长至1200家。无人机主要应用于农业、能源勘测、物流、城市空中交通（UAM）等领域，其中农业喷洒是主要应用。
市场结构：商用无人机市场呈现出多样化趋势，包括多旋翼、固定翼、农业、物流等细分领域。大疆、亿航、极飞等品牌在不同领域占据重要地位。亿航在UAM领域尤为突出，已在多个城市开展试飞。
基础设施发展：中国通用航空基础设施正在快速发展，包括通用机场、FBO（飞行服务保障）和MRO（维修维护）设施。2019年通用机场数量增长至228个，其中黑龙江拥有84个，占全国的三分之一以上。
人才与培训：通航行业高度重视人才培训，2014年至2018年，航线运输驾驶员执照（ATPL）课程容量增长69%，CCAR-141学校从14所增至32所。同时，培训学校和飞行员数量也在持续增加。
国际合作与创新：普惠公司作为全球领先的航空发动机制造商，与中国通航市场有着长期合作，提供多种发动机系列和创新服务，如雄鹰服务计划（ESP）和机队服务计划（FMP），推动通航行业的技术进步和运营优化。
市场挑战：通航行业仍面临低空空域管理、基础设施不足、运营监管等问题。然而，随着政策完善和市场成熟，行业有望迎来更大的发展空间。

关键信息

无人机市场：截至2019年6月，中国共有33.9万架注册无人机，其中70%为民用无人机。无人机在农业、能源、物流等领域应用广泛。
通航运营情况：2019年，中国通航飞机数量达到3317架，其中固定翼飞机2007架，直升机1237架，涡桨/活塞飞机1667架。固定翼飞机主要用于运输和摄影，直升机则在海上石油服务、执法和医疗救援等领域占据主导地位。
主要通航企业：金汇通航、中信海直、国网通航等是主要的直升机运营商。亚翔航空作为亚太地区领先的公务航空咨询公司，为通航市场提供全方位服务，包括飞机销售、市场研究、包机服务等。
政策与监管：2018-2019年间，中国民航局出台了多项政策，包括简化审批流程、优化飞行计划管理、加强飞行员培训等，以推动通航行业规范化发展。
未来展望：随着无人机和城市空中交通（UAM）的发展，中国通航市场预计将在未来20年内成为价值2440亿美元的蓝海市场。此外，无人机在物流和城市交通中的应用将进一步扩大。