20220402-国信证券-中国东航-600115.SH-亏损同比小幅扩大_看好长期前景_9页_1mb
报告摘要
中国东航 (600115. SH) 总结
核心内容
中国东航于2021年披露了年度财务报告,全年营业收入为671.3亿元,同比增长14.5%。然而,公司实现归母净利润-122.1亿元,亏损同比小幅扩大3.2%。四季度营业收入为146.3亿元,同比减少10.5%,归母净利润为-40.5亿元。
主要观点
- 业绩表现:2021年全年业绩受疫情影响,但通过货邮业务的高景气带动营收增长,整体表现符合预期。
- 营收增长因素:疫情反复导致需求承压,但票价相对坚挺,同时货邮业务因客改货运量提升和单位运价上涨,带动公司营收增长。
- 成本压力:航油成本显著上升,全年航油成本205.9亿元,同比增加48.8%,单位ASK航油成本增加39.7%。非油成本单位ASK成本下降1.2%,但整体仍面临成本上升的压力。
- 费用优化:销售费用率下降1.6pct至3.8%,管理及研发费用率下降0.7pct至5.5%,财务费用率上升1.3pct至5.8%,但扣汇财务费用率下降0.5pct至8.2%。
- 盈利预测调整:因疫情持续超出预期,2022-2023年盈利预测下调至-98.6亿和44.0亿,引入2024年盈利预测,预计归母净利润为137.4亿。
- 投资建议:维持“买入”评级,认为民航业处于周期底部,未来有望迎来全面反转,公司具备较大向上弹性。
- 风险提示:宏观经济下滑、油价大幅上涨、汇率剧烈波动、安全事故。
关键信息
营收与利润
| 年份 | 营收(亿元) | 营收增长率 | 归母净利润(亿元) | 净利润增长率 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 586.39 | -51.5% | -118.35 | -470.4% |
| 2021 | 671.27 | 14.5% | -122.14 | 3.2% |
| 2022E | 861.52 | 28.3% | -98.59 | -144.6% |
| 2023E | 1045.99 | 21.4% | 44.00 | -145% |
| 2024E | 1544.92 | 47.7% | 137.35 | 212.1% |
财务指标
| 指标 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 每股收益 | -0.72 | -0.65 | -0.52 | 0.23 | 0.73 |
| 每股净资产 | 3.30 | 2.72 | 2.20 | 2.41 | 2.92 |
| ROE | -22% | -24% | -24% | 10% | 25% |
| EBIT Margin | -33% | -29% | -17% | 5% | 12% |
| 市盈率(PE) | -6.4 | -7.2 | -8.9 | 19.9 | 6.4 |
| EV/EBITDA | -31.0 | -34.7 | -58.5 | 23.1 | 12.7 |
| 市净率(PB) | 1.41 | 1.70 | 2.11 | 1.93 | 1.59 |
运营数据
- ASK:全年同比增长5.7%,四季度同比下降20.0%。
- RPK:全年同比增长1.6%,四季度同比下降31.9%。
- 客座率:全年为67.71%,同比下降2.72pct;四季度为61.17%,同比下降10.7%。
- 客公里收益:客运收入0.497元,同比增加8.4%。
- 货邮收入:全年83.09亿元,同比增加69.7%。
成本与费用
- 航油成本:全年205.9亿元,同比增加48.8%;四季度57.5亿元,同比增加51.0%。
- 非油成本:全年594.5亿元,单位ASK非油成本下降1.2%;四季度148.5亿元,同比减少7.7%。
- 费用率:
- 销售费用率:3.8%,同比下降1.6pct。
- 管理及研发费用率:5.5%,同比下降0.7pct。
- 财务费用率:5.8%,同比上升1.3pct。
- 扣汇财务费用率:8.2%,同比下降0.5pct。
财务预测与估值
- 现金及现金等价物:2024E期末余额预计为40986亿元。
- 资产总计:2024E预计为335246亿元。
- 负债总计:2024E预计为275544亿元。
- 股东权益:2024E预计为55090亿元。
- 资产负债率:2024E预计为84%。
投资建议
维持“买入”评级,认为公司未来在疫情消退后有望迎来业绩弹性,长期前景看好。
风险提示
- 宏观经济下滑
- 油价大幅上涨
- 汇率剧烈波动
- 安全事故
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