中国专车市场专题研究报告2015（简版）_21页_1mb

中国专车市场专题研究报告2015（简版）总结

核心内容

本报告聚焦于2015年中国专车市场的发展现状、趋势、产业生态及企业竞争格局，分析了宏观环境、政策、社会、经济和技术等因素对市场的影响，并探讨了P2P与B2C两种主要运营模式的优劣势及未来发展趋势。

主要观点

市场现状与趋势

• 中国专车市场在2015年迎来高速增长，预计交易规模将从2015年的260.7亿元人民币增长至2018年的520亿元人民币。
• 用户对专车的认知度提升、技术进步、资本支持及互联网企业对传统行业的改造共同推动市场扩张。

产业生态

• 专车市场正在从渠道导向向服务导向转变，企业开始注重用户体验和用户粘性。
• 专车企业逐渐构建城市交通O2O生态平台，覆盖更多出行场景，如拼车、代驾、大巴等。

企业竞争格局

• 中国互联网专车市场即将形成寡头竞争格局，具备管理规范、运营健康的企业将占据主导地位。
• 滴滴快的、神州专车、Uber等企业代表了不同的运营模式与市场策略。

关键信息

PEST分析

• P（政治因素）：多项政策鼓励城市交通行业发展，如《交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》和《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》。
• S（社会因素）：一二线城市交通状况恶化，汽车限购限行政策增多，私家车利用率低。
• E（经济因素）：2014年GDP增长7.4%，互联网普及率47.9%，用户基数庞大。
• T（技术因素）：移动网络速度提升、智能手机用户渗透率提高、定位技术成熟，为专车服务提供技术基础。

运营模式对比

企业分析

• 滴滴快的：以P2P模式为主，同时运营B2C专车，用户体量庞大，但政策风险较高。正在构建城市交通O2O生态平台，探索拼车等新业务模式。
• Uber：采用P2P模式，全球化经验丰富，但在中国面临政策风险，已设立分公司应对。
• 神州专车：采用B2C模式，依托神州租车，拥有大量车辆资源，服务标准化程度高，政策风险较低，用户粘性强。

用户特征

• 活跃用户覆盖率：滴滴快的以82.3%位居第一，Uber和神州专车分别以14.9%和10.7%位列第二、第三。
• 次月留存率：神州专车以66.7%居首，Uber以61.6%紧随其后，滴滴快的以59.6%排名第三。
• 用户年龄分布：Uber用户以24岁以下为主，占比36.8%；神州专车和滴滴快的用户年龄分布较广，但更偏向成熟用户。
• 用户收入分布：神州专车和Uber用户收入较高，收入超过12000元的用户占比分别为33.6%和31.8%。

未来展望

• 随着政策逐步落地，专车市场将更加规范，具备较强政策抵御能力的企业（如神州专车）将获得竞争优势。
• 专车企业将通过技术升级、服务优化和商业模式创新，进一步提升市场竞争力。

数据来源与技术工具

• 数据来源：易观千帆，基于对3.7亿累计装机覆盖、9000+万移动终端嵌入及6500+万活跃用户的行为监测结果。
• 技术工具：enfoTech，用于分析用户行为轨迹和市场趋势。

结论

中国专车市场在2015年迎来快速发展，政策、经济、技术等多重利好推动市场交易规模持续增长。P2P与B2C两种运营模式各有优劣，滴滴快的凭借庞大的用户基数和快速扩张能力占据市场主导地位，而神州专车则凭借稳定的运营模式和较高的服务质量成为强有力的竞争者。未来，专车市场将向更加规范和成熟的生态平台发展，形成寡头竞争格局。