20160810-易观国际-中国专车市场专题研究报告2015_21页_1mb

中国专车市场专题研究报告2015（简版）总结

核心内容概述

中国专车市场在2015年迎来了快速发展，交易规模预计将在未来几年内持续增长。市场由互联网企业主导，主要采用P2P和B2C两种运营模式，分别代表了轻资产与重资产的差异化战略。随着政策逐步完善、社会需求增加、技术进步及资本投入，中国专车市场呈现出明显的竞争格局和生态平台发展趋势。

主要观点与关键信息

1. 市场现状与趋势

• 2015年，中国专车市场交易规模预计达到260.7亿元人民币。
• 预计到2018年，交易规模将增长至520亿元人民币，并保持平稳增长。
• 用户对专车的认知度提升、技术升级和资本支持是推动市场增长的主要因素。

2. 产业生态分析

• 中国专车市场正从“渠道导向”向“服务导向”转变。
• 专车企业逐渐减少对用户端的补贴，转而通过优化服务和用户体验来提升用户粘性。
• 滴滴快的、神州专车和Uber等企业正致力于构建城市交通O2O生态平台，覆盖更多出行场景。

3. 企业竞争格局

• 中国专车市场将形成寡头竞争格局，具备较强运营能力和资金实力的企业将在市场中占据主导地位。
• 滴滴快的、Uber和神州专车是当前市场的主要竞争者，分别采用P2P和B2C模式。

市场运营模式对比

• P2P模式代表企业：滴滴快的、Uber。
• B2C模式代表企业：神州专车、AA租车。

政策环境与影响

• 2015年7月，交通运输部制定的网络约租车管理办法和出租车改革方案已起草完毕，即将面向社会征求意见。
• 政策的出台有助于规范行业发展，但也可能对商业模式造成一定影响。
• 滴滴快的已与地方政府合作，其合作模式有望在其他地区复制。
• 神州专车因采用B2C模式，政策风险较低，未来在政策落地时可能更具优势。

用户画像与市场表现

• 活跃用户覆盖率：滴滴快的（82.3%）、Uber（14.9%）、神州专车（10.7%）占据前三。
• 次月留存率：神州专车（66.7%）、Uber（61.6%）、滴滴快的（59.6%）表现突出。
• 用户年龄分布：Uber用户以年轻群体为主，24岁以下占比达36.8%。
• 用户收入水平：神州专车和Uber用户总体收入较高，收入超过12000元的用户分别占比33.6%和31.8%。

企业分析

滴滴快的

• 战略定位：以专车为基础，打造综合城市交通平台。
• 运营模式：同时运营P2P与B2C专车，产品线丰富，扩张迅速。
• SWOT分析：
  • 优势：用户体量庞大，技术实力强。
  • 劣势：服务质量难以统一，政策风险较高。
  • 机会：与地方政府合作，推动拼车模式发展。
  • 威胁：面临来自Uber和神州专车等强竞争者的挑战。

Uber

• 战略定位：全球扩张，轻资产模式。
• 运营模式：主营P2P专车，依赖私家车主资源。
• SWOT分析：
  • 优势：全球化运营经验丰富，接受百度战略投资。
  • 劣势：在中国面临政策监管压力，对抗政策风险能力较弱。
  • 机会：设立分公司应对政策问题，加速本地化扩张。
  • 威胁：市场竞争激烈，需持续应对政策变化。

神州专车

• 战略定位：以服务为核心，B2C模式运营。
• 运营模式：车辆来源于神州租车，司机由第三方劳务公司统一管理。
• SWOT分析：
  • 优势：服务标准化，用户粘性强，政策风险较低。
  • 劣势：扩张速度较慢，灵活性较低。
  • 机会：政策落地时可能获得先机，提升市场地位。
  • 威胁：面临滴滴快的和Uber等强大对手的竞争。

未来展望

• 专车市场将在政策规范下进一步发展，形成多家大型企业共存的寡头竞争格局。
• 技术进步、资本投入和社会需求是推动市场持续增长的关键因素。
• 企业需在服务、用户体验、政策应对等方面持续优化，以增强市场竞争力。

数据来源与技术支持

• 数据支持：易观千帆基于对3.7亿累计装机覆盖、9000+万移动终端嵌入及6500+万活跃用户的行为监测结果。
• 技术支持：采用自主研发的enfoTech技术，帮助分析用户行为轨迹。

结论

中国专车市场在2015年展现出强劲的增长势头，政策、社会、经济和技术因素共同推动行业发展。滴滴快的凭借其生态平台和用户规模占据领先地位，Uber以轻资产模式快速扩张，神州专车则通过B2C模式在服务质量和政策风险方面表现突出。未来，市场将更加注重服务标准化和用户体验，政策的规范化也将对行业发展起到关键作用。