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中国专车市场专题研究报告2015（简版）总结

核心内容概述

本报告对中国专车市场在2015年的现状、趋势、产业生态及企业竞争进行了深入分析，重点探讨了市场发展动力、主要企业运营模式及其优劣势，并预测了未来几年市场交易规模的增长趋势。

主要观点

• 政策利好：政府鼓励城市交通行业发展，多项政策即将出台，为专车市场提供良好的发展环境。
• 市场需求增长：一二线城市交通状况恶化，汽车限购限行政策推动用户转向专车服务，用户对专车的认知度提升。
• 技术推动：移动网络、智能手机普及率提升，定位技术成熟，为专车行业提供了技术支撑。
• 资本涌入：专车行业因市场潜力大而吸引大量资本投入，推动了行业快速发展。
• 市场格局变化：随着市场竞争加剧，专车市场将逐步形成寡头竞争格局，具备运营能力和资金实力的企业将占据主导地位。

关键信息

市场交易规模预测

• 2015年：预计交易规模达到260.7亿元人民币。
• 2018年：预计增长至520亿元人民币，并保持平稳增长。

运营模式对比

主要企业分析

• 滴滴快的：

  • 主要运营P2P专车，同时涉足B2C专车，形成综合城市交通平台。
  • 用户体量庞大，但用户体验难以统一，政策风险较高。
  • 与地方政府合作，尝试多种盈利模式，如拼车服务。

• Uber：

  • 采用P2P模式，全球化运营经验丰富。
  • 中国设立分公司以应对政策风险，接受百度战略投资。
  • 用户以年轻群体为主，收入水平较高。

• 神州专车：

  • 采用B2C模式，依托神州租车，车辆与司机来源统一。
  • 服务标准化程度高，用户粘性强，政策风险较低。
  • 市场份额增长迅速，占据一定优势。

用户画像

• 活跃用户覆盖率：滴滴快的、Uber、神州专车分别以82.3%、14.9%、10.7%占据前三。
• 次月留存率：神州专车、Uber、滴滴快的分别以66.7%、61.6%、59.6%占据前三。
• 用户年龄分布：Uber用户以24岁以下为主，占比达36.8%。
• 用户收入分布：神州专车和Uber用户收入较高，收入超过12000元的用户分别占比33.6%和31.8%。

未来趋势

• 生态平台建设：滴滴快的和神州专车均致力于打造城市交通O2O生态平台，覆盖更多出行场景。
• 服务导向转型：随着市场竞争加剧，专车企业逐渐从渠道导向转向服务导向，提升用户体验。
• 政策影响：政策将对行业进行规范管理，但过度监管可能抑制行业发展，具备B2C模式的企业将更具优势。

总结

中国专车市场在2015年迎来了快速发展期，受益于政策支持、技术进步、用户需求增长和资本投入。市场格局将逐步向寡头竞争发展，滴滴快的、Uber和神州专车成为主要竞争者。P2P模式因轻资产、快速扩张而受到用户和投资者青睐，但政策风险较高；B2C模式则通过标准化服务和高质量保障，形成较强用户粘性，但在扩张速度和成本方面相对劣势。随着行业进一步成熟，专车企业将更加注重服务质量和用户体验，推动市场持续增长。