交通运输行业2018年年度投资策略报告:航运周期向上,快递转型将加速-20171218-东兴证券-28页-2mb
报告摘要
交通运输行业2018年年度投资策略总结
核心内容
2018年交通运输行业整体呈现复苏态势,尤其是航运和快递板块。报告指出,全球经济改善带动航运需求回升,快递行业在转型过程中加速发展,而航空和机场板块则受益于供给侧改革和非航收入增长。
主要观点
航运板块
- 干散货:供需缺口加速收窄,边际改善确定性强。预计2018年需求增速2.7%,运力增速1.3%,供需差为1.4%,高于2017年的1%。BDI指数有望在春节前反弹至1100点,建议布局中远海特、中外运航运(港股)、太平洋航运。
- 集运:供需紧平衡,旺季有超预期可能。预计2018年需求增速5.4%,运力增速4.0%。SCFI站稳800点为催化信号,建议在7月旺季前布局中远海控。
- 油运:仍处于周期下行阶段,预计2018年二三季度为短期底部,四季度旺季有望触底反弹。关注油轮拆船情况。
- 港口:吞吐量回暖,装卸费下调带来政策不确定性。建议关注中远海港口、招商局港口等第三方码头运营商,看好其在区域整合和“走出去”战略下的发展前景。
快递板块
- 行业增速进入新常态,CR8持续提升,前八家增速跑赢行业。预计2018年行业增速约24.5%,前八家增速约32%。
- 转型加速:通达系同质化竞争格局逐步改变,资产变重是大趋势,关注韵达股份、顺丰控股、申通快递。
- 仓配模式:短期难以撼动网络快递地位,主要服务于高流量、少单品的货物。
- 重要时间节点:建议关注年报、“6.18”、“双十一”等,把握业绩反弹机会。
航空板块
- 供给侧改革:2018年供给侧改革需进一步深化,ASK增速约为10.6%,RPK增速约为11.5%,供需差控制在1%以内。
- 投资建议:重点推荐南方航空、中国国航,关注成本管控有效的春秋航空。
机场板块
- 双发驱动:航空收入和非航收入双重带动,业绩稳定增长。重点推荐上海机场,关注深圳机场。
- 非航收入提升:2018年主要机场非航收入占比提高,预计增长15%左右。
关键信息
- 航运复苏:干散货和集运板块均有望实现边际改善,油运仍处于下行周期。
- 快递转型:行业增速放缓,但龙头公司仍具备增长潜力,建议关注业绩和估值。
- 航空与机场:航空收入稳定,机场板块受益于非航收入提升,整体业绩增长可期。
- 风险提示:经济增速低于预期、班轮公司价格战、油价上涨、全球贸易战、行业供给关系恶化、快递整合中的价格战。
投资建议
- 航运:布局干散货(中远海特、中外运航运、太平洋航运)及集运(中远海控)。
- 快递:持续看好行业,推荐顺丰控股、韵达股份,关注申通快递。
- 航空:推荐南方航空、中国国航,关注春秋航空。
- 机场:重点推荐上海机场,关注深圳机场。
风险提示
- 经济增速低于预期;
- 班轮公司开启价格战;
- 油价大幅上涨;
- 全球贸易战;
- 行业供给关系恶化;
- 快递行业整合中的价格战。
行业数据概览
| 细分行业 | 评级 | 动态 |
|---|---|---|
| 航运港口 | 看好 | 维持 |
| 快递物流 | 看好 | 维持 |
| 航空机场 | 看好 | 维持 |
- 行业股票家数:104家;
- 行业市值:24365.86亿元;
- 流通市值:16230.73亿元;
- 行业平均市盈率:21.29;
- 市场平均市盈率:19.23。
行业评级体系
| 投资评级 | 定义 |
|---|---|
| 公司投资评级 | 强烈推荐:相对强于市场基准指数收益率15%以上;推荐:相对强于市场基准指数收益率5%~15%之间;中性:介于-5%~+5%之间;回避:相对弱于市场基准指数收益率5%以上 |
| 行业投资评级 | 看好:相对强于市场基准指数收益率5%以上;中性:介于-5%~+5%之间;看淡:相对弱于市场基准指数收益率5%以上 |
附录
- 图表目录:包含多个行业数据图与表,如BDI指数走势、SCFI季节性走势、CR8变化、运力供需预测等。
- 研究团队:郑闵钢、闫海、游道柱。
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