电气设备行业新能源汽车产业链2018年3季度财报总结:分化持续,上游弱化,锂电龙头强化-20181114-中泰证券-20页-2mb
报告摘要
电气设备行业分析总结
核心内容
本报告分析了2018年Q3新能源汽车产业链的财务表现,重点聚焦于各细分行业盈利状况、毛利率变化、经营现金流、研发投入及投资活动现金流等关键指标。整体来看,新能源汽车产业链仍处于资本扩张期,盈利分化明显,上游资源及锂电池环节表现优于其他环节。
主要观点
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行业整体表现:2018年前三季度新能源汽车板块整体营收增长18.89%,剔除整车后增长31.65%。但扣非归母净利润同比下滑7.97%,剔除整车后增长27%。Q3单季扣非归母净利润同比下滑17.20%,但剔除整车后增长0.83%。整体毛利率为21.78%,环比下降0.04个百分点。
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细分行业盈利分化:
- 锂电池:表现最强,营收增长59.00%,扣非归母净利润增长45.44%。宁德时代作为龙头,业绩高增,带动整体盈利提升。
- 钴资源:营收增长40.12%,扣非归母净利润增长81.03%。但由于钴价下跌,Q3单季盈利能力环比下滑。
- 锂资源:营收增长23.35%,扣非归母净利润增长9.81%。尽管营收增长,但毛利率环比下降8.87%。
- 六氟磷酸锂:营收增长1.53%,扣非归母净利润下降28.01%。因碳酸锂价格下跌和产能过剩,盈利下滑。
- 电解液:营收增长8.55%,扣非归母净利润下降54.76%。行业竞争激烈,毛利率下滑。
- 负极材料:营收增长-5.52%,扣非归母净利润增长6.69%。整体表现相对平稳。
- 电机电控:营收增长10.45%,扣非归母净利润增长0.36%。整体盈利较弱。
- 整车:营收增长9.33%,但扣非归母净利润大幅下滑99.08%。补贴退坡影响明显,经营现金流改善显著。
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毛利率变化:行业整体毛利率呈下降趋势,上游资源和锂电池环节毛利率最高,分别为51.63%和30.28%。Q3单季度,钴、锂资源毛利率分别下滑15.3%和8.87%,而锂电池、电解液、锂电设备等环节毛利率有所提升。
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经营现金流改善:前三季度累计经营性现金流净额为97.75亿元,Q3单季达139.42亿元,相比Q2有所好转。整车、锂电设备经营现金流显著改善。
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投资活动现金流为负:多数细分行业仍处于资本扩张期,投资支出较大。锂电池、整车厂、锂资源、隔膜等环节在建工程和固定资产同比增速均超过100%。
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研发投入增长:2018年前三季度板块研发投入总额为56.3亿元,其中整车(比亚迪、宇通)和锂电池(宁德时代)研发投入较大。研发投入占比超过5%的有电机电控、电解液、锂电设备、锂电池和负极等。
关键信息
- 行业评级:增持(维持)
- 分析师:邹玲玲
- 执业证书编号:S0740517040001
- 主要公司:新宙邦、当升科技、璞泰来、宁德时代、恩捷股份
- 投资建议:短期关注优质龙头个股,长期看好宁德时代、璞泰来、新宙邦、天赐材料、当升科技、先导智能、恩捷股份、星源材质、杉杉、三花智控、新纶科技、华友钴业等公司。
风险提示
- 宏观经济下行风险
- 政策不及预期
- 新能源汽车销量及新能源装机不及预期
- 行业竞争加剧导致价格大幅下跌风险
行业趋势
- 全球电动化加速:新能源汽车产业链持续向头部企业集中,长期看好中国锂动力电池及其材料的全球竞争力。
- 投资逻辑演变:从“价-量-质”逐步向“质-量-价”转变。
- 盈利结构变化:上游资源盈利弱化,锂电池龙头强者恒强,中游环节盈利提升。
财务指标总结
| 指标 | 前三季度数据 | 同比增速 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 行业整体营收 | 2512.92亿元 | +18.89% | 含整车 |
| 行业整体营收(不含整车) | 1032.07亿元 | +31.65% | |
| 行业整体扣非归母净利润 | 124.25亿元 | -7.97% | 含整车 |
| 行业整体扣非归母净利润(不含整车) | 123.91亿元 | +27% | |
| 行业整体毛利率 | 21.78% | 环比-0.04pct | 含整车 |
| 行业整体毛利率(不含整车) | 30.86% | 环比-1.01pct | |
| 经营性现金流净额 | 139.42亿元 | 改善 | Q3单季显著改善 |
| 投资性现金流净额 | 一般为负 | 行业普遍处于扩张期 |
附录要点
- 细分行业财务指标汇总:包括营收、净利润、毛利率、期间费用率等。
- 研发投入排名:比亚迪、宁德时代、宇通客车等公司研发投入较高。
- 在建工程及固定资产:整车、锂电池、锂资源等环节在建工程和固定资产同比增速较高。
图表目录
- 图表1:2018年Q3财报分析标的
- 图表2:2018Q3年新能源汽车板块细分子行业财务指标汇总表
- 图表3:历年至18年前三季度板块营收及增速(亿元)
- 图表4:单季度营收及增速(亿元)
- 图表5:历年新能源汽车扣非归母净利及增速(亿元)
- 图表6:季度归母净利润及增速(单位:亿元)
- 图表7:行业期间费用及费率(亿元,不含整车)
- 图表8:2018前三季度细分子行业营业收入(亿元)
- 图表9:2018前三季度细分子行业营收同比增速
- 图表10:2017年新能源汽车产业链扣非净利润占比
- 图表11:2018前三季度新能源汽车产业链扣非净利润占比
- 图表12:2018年前三季度扣非归母净利润(亿元)
- 图表13:2018年前三季度扣非归母净利润同比增速
- 图表14:细分子行业历年扣非归母净利润及增速(亿元)
- 图表15:细分子行业2018前三季度毛利率
- 图表16:细分子行业2016-2018Q3毛利率及变化
- 图表17:期间费用及费用率变化(亿元)
- 图表18:半年度期间费用(剔除整车)变化(亿元)
- 图表19:2018前三季度细分子行业(应收账款+应收票据)及同比增速(亿元)
- 图表20:2018前三季度细分子行业(应收账款+应收票据)/营业收入(%)
- 图表21:细分子行业存货及同比变动(亿元,%)
- 图表22:2018Q3单季子行业经营性现金流净额(亿元)
- 图表23:2018Q3单季子行业投资性现金流净额(亿元)
- 图表24:2018Q3在建工程及同比增速(亿元)
- 图表25:2018Q3固定资产及同比增速(亿元)
- 图表26:历年电动车板块研发费用及增速(单位:亿元)
- 图表27:2018前三季度细分子行业研发费用及研发占比(单位:亿元,%)
- 图表28:新能源汽车产业链上市公司研发投入排名(亿元)
- 图表29:新能源汽车产业细分子行业个股2018年前三季度业绩汇总
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