深度报告-20220703-安信证券-上海机场-600009.SH-坐拥核心空港_静待柳暗花明_35页_2mb
报告摘要
上海机场(600009.SH)深度分析总结
核心内容概述
上海机场是中国核心枢纽空港之一,公司为上海机场(集团)有限公司旗下上市平台,目前运营管理浦东机场,虹桥机场资产注入正在推进中。公司业务主要分为航空性业务和非航性业务,其中非航性业务以免税租赁为核心,具有高毛利、低风险和高壁垒的特点。航空性业务收入主要来自起降费、停场费、旅客服务费等,受政府指导定价影响。
主要观点
1. 上海机场的区位优势显著
- 上海位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点,飞往北美西海岸和欧洲的时间约为10小时,飞往亚洲主要城市的时间在2-5小时之间,具备明显的区位优势。
- 上海机场的国际旅客占比高,疫情前旅客吞吐量分列全国第2、8位,浦东机场国际线旅客占比超过50%,远超其他主要机场。
- 2025年海南全岛封关后,上海机场作为免税优质渠道的优势将重新凸显。
2. 免税业务为公司核心增长引擎
- 免税业务收入受国际旅客吞吐量、客单价和扣点率三大因素影响,疫情前综合扣点率为42.5%。
- 2021年公司与日上上海签订补充协议,取消保底提成,设置租金上限,但该模式在疫情后存在不合理性。
- 疫情后,公司或重新谈判免税合同,预计扣点率中性为30%,悲观20%,乐观40%。
3. 疫情对免税业务的影响
- 疫情期间,国际客流大幅下降,免税租金显著下滑,2020及2021年分别为11.56亿、4.86亿元。
- 客流恢复至疫情前80%时,触发租金上限,但未考虑客单价增长,导致增长受限。
- 若疫情后直接回归旧协议,中免的保底租金或销售分成压力较大,不利于公司盈利。
4. 客流与客单价展望
- 疫情后,国际航班客流量逐步恢复,预计2024年免税租金可达73.55亿元,较疫情前显著增长。
- 客单价方面,疫情前复合增速超过20%,预计2024年在15%的复合增速下,客单价较疫情前增长显著。
5. 航空性业务分析
- 航空性业务收入主要依赖飞机起降架次和旅客吞吐量,收费标准由政府指导。
- 疫情前航空性业务收入复合增速为7.5%,疫情期间因航班量减少,收入大幅下滑。
- 随着国内航线恢复及国际航线逐步复苏,航空性业务有望逐步修复。
6. 资产注入与扩建计划
- 公司拟收购虹桥机场、物流公司及浦东机场第四跑道,提升资产质量与盈利能力。
- 虹桥机场盈利能力稳定,物流公司资产优质,ROE达31.93%。
- 浦东机场四期扩建工程已开工,建成后可满足年旅客吞吐量1.3亿人次,运能提升62.5%。
关键信息
1. 公司财务表现
- 2020-2021年连续亏损,分别亏损22.59亿元、30.49亿元。
- 2022-2024年预计归母净利润分别为-21.0亿、17.3亿、49.8亿元。
- 2022-2024年PE分别为-49.7倍、77.7倍、27倍。
2. 投资建议
- 首次覆盖,给予“买入-A”评级,目标价63.94元。
- 疫情冲击不改变公司稀缺资源价值,航空复苏全面启动,机场客流有望逐步恢复。
- 长期来看,卫星厅投产及T3航站楼建设将拓宽公司远期增长空间。
3. 风险提示
- 国内海外疫情持续反复;
- 客流恢复不及预期;
- 免税合同存在不确定性;
- 免税消费增速放缓;
- 免税客单价增长不及预期;
- 国家免税政策发生重大变化;
- 广告销售不及预期。
盈利预测
| 年份 | 主营收入(亿元) | 净利润(亿元) | 每股收益(元) | 每股净资产(元) |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 430.35 | -126.67 | -0.66 | 15.16 |
| 2021 | 372.78 | -171.09 | -0.89 | 14.27 |
| 2022E | 351.79 | -209.87 | -1.09 | 13.18 |
| 2023E | 1213.18 | 173.45 | 0.70 | 11.11 |
| 2024E | 1684.64 | 498.17 | 2.00 | 13.02 |
重要数据与分析
1. 免税租金测算
- 疫情后,若扣点率为30%、客单价复合增速为15%、客流恢复至100%,2024年免税租金为73.55亿元。
- 不同扣点率假设下的免税租金测算:
- 扣点率20%:2024年免税租金为49.04亿元
- 扣点率30%:2024年免税租金为73.55亿元
- 扣点率40%:2024年免税租金为98.07亿元
2. 客流与客单价影响
- 疫情期间,国际客流下降,导致免税租金显著下降。
- 客单价在疫情前保持高增长,预计疫情后将继续提升。
3. 免税业务发展趋势
- 疫情前中免免税业务毛利率保持在46%以上,疫情后降至37.82%。
- 海南封关后,离岛免税资源稀缺性或受到挑战,上海机场作为优质渠道的优势将再次凸显。
4. 航空性业务趋势
- 疫情前航空性业务收入稳定增长,疫情后因航班量减少,收入下滑。
- 随着疫情缓解,国内航线恢复,航空性业务有望逐步修复。
5. 资产注入与扩建
- 虹桥机场及物流公司资产注入有助于提升公司盈利能力。
- 浦东机场四期扩建工程完成后,运能将显著提升。
结论
上海机场作为中国核心枢纽空港,其稀缺资源价值在疫情后有望重新体现。免税业务作为公司核心增长点,随着国际客流恢复及客单价提升,预计将在未来几年实现显著增长。航空性业务在疫情后将逐步恢复,同时资产注入与扩建将进一步增强公司的盈利能力。综合来看,上海机场具备长期投资价值,建议关注其未来增长潜力。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载