20220412-国海证券-白云机场-600004.SH-年报点评_疫情散发干扰复苏_静待客流拐点显现_5页_756kb
报告摘要
白云机场(600004)2021年年报点评总结
核心内容
白云机场在2021年受到疫情散发的影响,其业务恢复进程受到显著制约,但公司通过拓展客改货业务和优化成本结构,部分缓解了业绩压力。随着国内疫情逐步得到控制,公司盈利预期逐步改善,长期投资价值受到看好。
主要观点
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业务表现:
2021年公司完成航班起降36.2万架次,同比下降2.90%;旅客吞吐量4025.7万人次,同比下降8.00%;货邮吞吐量204.5万吨,同比增长12.00%。
4Q2021业务表现有所改善,航班起降9.0万架次,同比下降25.42%;旅客吞吐量929.54万人次,同比下降37.31%;货邮吞吐量56.86万吨,同比增长10.33%。
全年营收同比基本持平,达到2019年同期的65.82%。 -
财务状况:
2021年公司实现营业收入51.80亿元,同比下降0.85%;归母净利润-4.06亿元,同比下降62.17%;扣非归母净利润-4.55亿元,同比收窄30.38%。
4Q2021营业收入同比增长5.98%,达到2019年同期的76.15%;归母净利润0.84亿元,同比增长71.58%;扣非归母净利润0.69亿元,同比增长140.25%。
2021年所得税收益1.45亿元,主要受益于递延所得税资产增长115%。
财务费用同比上升2.06亿元,主要因新租赁准则实施和利息收入减少。 -
盈利预测:
2022-2024年公司营收预计分别为52.13亿元、58.17亿元、85.42亿元,分别同比增长1%、12%、47%。
归母净利润预计分别为-1.20亿元、1.36亿元、18.10亿元,分别同比增长70%、213%、1,232%。
2023年、2024年PE预计分别为217倍、16倍,显示估值有望逐步回归合理水平。 -
投资评级:
维持“买入”评级,认为公司作为中国三大门户机场之一,未来具备较大的增长潜力。
关键信息
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市场数据:
当前股价12.43元,52周价格区间8.32-15.00元;总市值29,418.31百万,流通市值25,721.65百万;日均成交额254.55百万,近一月换手率1.20%。 -
估值指标:
2021年P/E为-65,P/B为2,P/S为6;
2022E P/E为-244,P/B为2,P/S为6;
2023E P/E为217,P/B为1.61,P/S为5.06;
2024E P/E为16,P/B为1.34,P/S为3.44。 -
未来展望:
白云机场作为一线城市机场,具备自然垄断地位,正在向高端购物中心转型。随着LV入驻T2航站楼,有税商业变现效率有望提升。公司远期客流规划为1.4亿人次,较2019年仍有1倍增长空间。
风险提示
- 疫情再度反弹
- 重大政策变动
- 基建进度不及预期
- 店铺招商不及预期
投资建议
公司当前估值处于低位,具备长期投资价值,预计随着疫情缓解及客流恢复,业绩将逐步改善。建议投资者关注其未来业务复苏及价值回归的潜力。
分析师信息
- 许可:交通运输行业首席分析师,西南财经大学硕士,7年证券从业经验,注重从买方视角挖掘有定价权的上市公司。
- 李跃森:交通运输行业分析师,香港中文大学经济硕士,覆盖机场、航空、出行板块。
- 李然:交通运输行业分析师,中南财经政法大学硕士,覆盖机场、港口航运、出行板块。
- 周延宇:交通运输行业分析师,兰州大学金融学硕士,覆盖快递、快运、跨境物流、大宗物流板块。
- 祝玉波:交通运输行业研究员,资深物流行业专家,4年物流行业从业经验。
- 钟文海:交通运输行业研究员,美国罗切斯特大学金融学硕士。
- 王航:交通运输行业研究员,香港中文大学(深圳)金融学硕士。
投资评级标准
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行业投资评级:
推荐:行业基本面向好,行业指数领先沪深300;
中性:行业基本面稳定,行业指数跟随沪深300;
回避:行业基本面向淡,行业指数落后沪深300。 -
股票投资评级:
买入:相对沪深300指数涨幅20%以上;
增持:相对沪深300指数涨幅介于10%~20%之间;
中性:相对沪深300指数涨幅介于-10%~10%之间;
卖出:相对沪深300指数跌幅10%以上。
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