20220712-东北证券-东北固收转债分析_拓普转债定价建议_首日转股溢价率25_-30__11页_1mb
报告摘要
拓普转债定价建议总结
核心内容概述
本报告对拓普转债的发行及定价进行分析,认为其具备较好的投资价值,建议积极申购。拓普转债发行规模为25亿元,债项和主体评级均为AA+,初始转股价格为71.38元,参考同期限同评级中债企业债到期收益率3.57%,计算纯债价值为93.04元。结合可比转债估值及公司基本面,预计拓普转债上市首日转股溢价率在25%-30%区间,对应价格在127-132元附近。
主要观点
- 发行规模与流动性:拓普转债发行规模较高,流动性较好,债底保护性较强,机构入库无难度,一级参与无异议。
- 行业趋势与业务优势:公司是汽车零部件模块化供应商,减震器、内饰功能件等NVH产品处于行业领先地位,同时布局底盘系统、汽车电子及热管理系统等产品,顺应汽车轻量化发展趋势。
- 募集资金用途:本次募集资金主要用于轻量化底盘系统建设项目,以扩充产能、满足市场需求、提升市场竞争力。
- 中签率预测:预计首日打新中签率在0.0065%-0.0077%之间,留给市场的规模约为7.5亿元~9亿元。
关键信息
转债基本条款
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 债券代码 | 113061.SH |
| 正股代码 | 601689.SH |
| 债券简称 | 拓普转债 |
| 正股名称 | 拓普集团 |
| 债项评级 | AA+ |
| 主体评级 | AA+ |
| 发行规模(亿元) | 25.00 |
| 初始转股价格(元) | 71.38 |
| 转股起始日 | 2023-01-20 |
| 转股期 | 2023-01-20~2028-07-13 |
| 到期日 | 2028-07-13 |
| 到期赎回价(元) | 110 |
| 票面利率 | 0.2%、0.4%、0.6%、1.5%、1.8%、2% |
| 面值对应YTM | 2.31% |
| 转股溢价率预测 | 25%-30% |
| 首日目标价 | 127-132元 |
募集资金投向
- 项目一:年产150万套轻量化底盘系统建设项目,投资总额8.58亿元,拟投入7.21亿元。
- 项目二:年产330万套轻量化底盘系统建设项目,投资总额18.06亿元,拟投入17.79亿元。
- 项目意义:
- 顺应政策导向和行业轻量化趋势。
- 扩充产能,满足快速增长的市场需求,提升公司核心零部件市场竞争力。
正股基本面分析
- 营业收入:2019年至2022年第一季度,公司营业收入分别为53.59亿元、65.11亿元、114.63亿元和37.45亿元,增长迅速。
- 毛利率变化:2019年至2022Q1综合毛利率分别为26.29%、22.69%、19.88%和20.77%,总体呈下降趋势,主要受原材料成本上升和产品价格下降影响。
- 期间费用与研发投入:期间费率逐年下降,研发费用逐年增长,体现了公司对技术创新的重视。
- 应收账款周转率:公司应收账款周转率相对稳定,略低于行业平均水平,主要由于与整车厂的信用账期较长。
- 净利润与ROE:公司归母净利润逐年提升,ROE水平也有所改善,但2022Q1有所回落。
股权结构
- 第一大股东:迈科国际控股(香港)有限公司,持股比例62.94%。
- 实际控制人:邬建树,通过直接和间接方式持有公司64.09%的股份。
- 前十大股东持股比例:70.18%。
- 公司结构:拥有40家全资子公司、3家非全资控股子公司及2家参股公司。
风险提示
- 原材料及产品价格波动风险。
- 下游汽车行业需求减弱风险。
投资建议
- 申购建议:建议积极申购拓普转债,首日目标价在127-132元附近。
- 市场定位:公司具备较强的研发能力和全球产业布局,产品广泛应用于国内外主流整车厂,具备较强的市场竞争力。
可比转债估值参考
| 转债名称 | 评级 | 存续债余额(亿元) | 平价 | 转债价格 | 转股溢价率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 远东转债 | AA | 5.44 | 98.11 | 121.92 | 24.27% |
| 升21转债 | AA- | 13.5 | 99.58 | 128.98 | 29.53% |
| 拓普转债 | AA+ | 25 | 101.37 | - | 25%-30% |
结论
拓普转债具备较好的发行条件和市场前景,建议投资者积极参与申购。公司业务结构优化、研发投入持续增长、全球布局完善,有助于其在汽车轻量化趋势中占据有利地位。
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