交通运输行业:大秦入股唐港铁路,OPEC减产略超预期-20181209-东北证券-19页-2mb
报告摘要
交通运输行业分析总结
核心内容概述
本报告发布于2018年12月9日,分析了交通运输行业在2018年11月及12月初的市场动态,并对行业发展趋势、重点公司财务数据、投资策略及风险提示进行了详细解读。报告涵盖了铁路、航空、物流、航运及港口等子行业,并提出了重点推荐公司名单及投资建议。
主要观点与关键信息
1. 铁路与公路
- 大秦铁路战略投资:大秦铁路将收购唐港铁路19.73%股权,交易价格17.5亿元。该举措将增强其在“西煤东运”中的运力控制力,并提升协同效应。
- 铁路改革进展:中国铁路总公司更名为“中国国家铁路集团有限公司”,标志着铁路行业从“全民所有制”向“公司制”的转变,有利于提升资产经营效率。
- 铁路基建进展:2018年底将开通10条新铁路线,新增高铁营业里程约2500公里,预计2019年1月5日起实施新列车运行图,提升客货运输能力。
- 重点推荐公司:
- 大秦铁路:战略投资价值凸显,PE回落至8倍左右,股息率稳定。
- 广深铁路:受益于铁路市场化改革,具备增长弹性。
- 铁龙物流:铁路改革及国企改革将带来想象空间。
2. 航空与机场
- 燃油附加费下调:受国际油价下跌影响,国内航空公司宣布下调燃油附加费,800公里以上航段为30元,以下为10元。
- 南航股权多元化改革:南航集团拟进行股权多元化改革,引入外部资本,提升运营效率。
- 国际联营合作:天合联盟成员法航、荷航与东方航空将在巴黎至武汉、昆明航线拓展联营合作,提供代码共享和转机服务。
- 重点推荐公司:
- 南方航空:国内航线占比高,票价弹性大,具备补涨空间。
- 东方航空:国际线票价跌幅收窄,具备长期投资价值。
- 中国国航:航线资源优质,供需结构改善。
- 上海机场:商业租赁带动非航业务增长,具备长期增长潜力。
3. 物流与快递
- 行业回暖:10月快递业务量和收入增速环比回升,电商双11销售前置带动增长。
- 竞争格局:CR8集中度指数维持高位,行业龙头竞争激烈,价格战持续但可控。
- 顺丰业务表现:业务量增速稳健,单票收入提升,毛利率改善,具备长期差异化竞争力。
- 申通快递:网络运营效率提升,基本面恢复,具备长期边际改善空间。
- 重点推荐公司:
- 顺丰控股:业务量增长稳健,服务质量高,品牌溢价显著。
- 申通快递:业务量增长显著,网络优化,具备长期投资价值。
4. 航运与港口
- 秦皇岛港“离岗等退”政策:优化人力资源结构,预计减少净利润不超过4.5亿元,推动企业效率提升。
- 集运市场改善:18H2至2020年供需关系改善,油运市场因伊朗制裁及旧船拆解推动运价上涨。
- 重点推荐公司:
- 传化智联:实施“323”战略,打造智能物流平台,具备长期增长潜力。
5. 跨境电商
- 中美关系改善:特朗普同意维持10%关税,利好跨境出口电商。
- 政策支持:国务院常务会议延续并扩大跨境电商零售进口政策,刺激进口消费。
- 重点推荐公司:
- 跨境通:处于行业龙头地位,具备“流量+品牌”优势,未来增长空间大。
风险提示
- 贸易战持续升级:可能影响出口及进口业务。
- 原油价格大幅上涨:对航空、航运行业造成压力。
- 汇率波动加剧:影响进出口业务及企业盈利。
行业数据指标
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 成分股数量 | 121只 |
| 总市值(亿) | 19580 |
| 流通市值(亿) | 13386 |
| 市盈率(倍) | 10.87 |
| 市净率(倍) | 1.23 |
| 成分股总营收(亿) | 20935 |
| 成分股总净利润(亿) | 1231 |
| 资产负债率(%) | 56.85 |
重点推荐公司汇总
| 公司 | 代码 | EPS(2017A) | EPS(2018E) | EPS(2019E) | PE(2017A) | PE(2018E) | PE(2019E) | 推荐理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大秦铁路 | 601006 | 0.90 | 0.97 | 1.01 | 8.8 | 8.16 | 7.84 | 战略投资价值凸显,PE回落,股息率稳定 |
| 广深铁路 | 601333 | 0.14 | 0.16 | 0.25 | 23.29 | 20.38 | 13.04 | 铁路改革带来增长弹性 |
| 南方航空 | 600029 | 0.48 | 0.42 | 0.73 | 15.35 | 17.55 | 10.10 | 航线网络优势,票价弹性大 |
| 中国国航 | 601111 | 0.51 | 0.40 | 0.63 | 16.35 | 20.85 | 13.24 | 航线资源优质,供需改善 |
| 东方航空 | 600115 | 0.44 | 0.30 | 0.58 | 12.02 | 17.63 | 9.12 | 国际线票价跌幅收窄,补涨空间大 |
| 顺丰控股 | 002352 | 1.12 | 1.07 | 1.12 | 32.04 | 33.54 | 32.04 | 业务量增长稳健,品牌溢价显著 |
| 铁龙物流 | 600125 | 0.25 | 0.39 | 0.44 | 29.12 | 18.67 | 16.55 | 铁路改革带来利好,具备增长弹性 |
| 申通快递 | 002468 | 0.97 | 1.37 | 1.45 | 17.82 | 12.62 | 11.92 | 网络优化,基本面恢复 |
| 上海机场 | 600009 | 1.91 | 2.21 | 2.70 | 26.14 | 22.59 | 18.49 | 商业租赁带动非航业务增长 |
| 传化智联 | 002010 | 0.14 | 0.26 | 0.34 | 57.36 | 30.88 | 23.62 | 实施“323”战略,具备长期增长潜力 |
| 怡亚通 | 002183 | 0.28 | 0.34 | 0.40 | 18.4 | 15.1 | 12.9 | 优化业务结构,金融服务助力增长 |
| 跨境通 | 002640 | 0.52 | 0.80 | 1.07 | 24.1 | 15.7 | 11.7 | 行业龙头,具备“流量+品牌”优势 |
行业与重点公司股价变动
| 公司 | 周涨幅 | EPS(2017A) | EPS(2018E) | EPS(2019E) | PE(2017A) | PE(2018E) | PE(2019E) | PB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国国航 | 2.0% | 0.51 | 0.40 | 0.63 | 16.4 | 20.9 | 13.2 | 1.3 |
| 南方航空 | 3.8% | 0.48 | 0.42 | 0.73 | 15.4 | 17.5 | 10.1 | 1.4 |
| 东方航空 | 0.8% | 0.44 | 0.30 | 0.58 | 12.0 | 17.6 | 9.1 | 1.3 |
| 上海机场 | -0.3% | 1.91 | 2.21 | 2.70 | 26.1 | 22.6 | 18.5 | 3.5 |
| 大秦铁路 | 2.7% | 0.90 | 0.97 | 1.01 | 8.8 | 8.16 | 7.84 | 1.1 |
| 广深铁路 | 0.9% | 0.14 | 0.16 | 0.25 | 23.3 | 20.4 | 13.0 | 0.8 |
| 铁龙物流 | -0.1% | 0.25 | 0.39 | 0.44 | 29.1 | 18.7 | 16.5 | 1.7 |
| 申通快递 | -0.3% | 0.97 | 1.37 | 1.45 | 17.8 | 12.6 | 11.9 | 3.3 |
总结
整体来看,交通运输行业在2018年11月及12月初经历了一定的波动,但多个子行业展现出增长潜力。铁路改革持续推进,大秦铁路通过参股唐港铁路及蒙华铁路提升运力控制力,航空业因油价下跌受益,物流和快递行业受益于电商增长及政策支持,航运市场因供需改善及油价上涨呈现复苏迹象。行业整体处于改革与增长并行的阶段,投资策略以经济效率提升为核心,同时关注国企改革带来的结构性机会。
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