20160430-兴业证券-交通运输行业15年年报和16年一季度总结_消费成长与传统周期板块分化明显_47页_1mb
报告摘要
交通运输行业15年年报和16年一季度总结
核心内容概述
交通运输行业在2015年整体收入增长3.8%,净利润增长4.4%。2016年一季度,行业收入增长5.7%,但净利润下滑13.6%。行业呈现消费成长板块和传统周期板块分化明显的趋势。航空、机场、物流板块表现相对较好,而航运、港口、铁路板块则面临较大压力。
主要观点
航空运输
- 2015年:全民航运输旅客增长11.1%,其中国际航线增长33.3%,货运量增长5.2%。
- 2016年一季度:运输旅客增长10.8%,国际航线增长31.8%,但客座率和票价受国际供给压力影响下滑。
- 利润表现:航空业15年净利增长58.4%,16年一季度净利增长51.1%,主要受益于油价下跌和人民币汇率波动。
- 投资策略:航空板块存在较大预期差,建议关注三大航(国航、东航、南航)及春秋、吉祥航空,预计三季度业绩增长将超预期。
机场
- 产能瓶颈:多数上市机场已接近或达到极限产能,部分机场如深圳、浦东、白云、首都机场在2016年一季度面临增长压力。
- 政策影响:机场扩建项目持续推进,如浦东机场第五跑道、深圳机场T3等,预计未来将缓解部分压力。
- 投资策略:深圳机场、上海机场等核心机场表现超预期,建议关注其未来资产注入及土地开发潜力。
航运与港口
- 2015年:航运业整体亏损,干散货市场低迷,油运市场维持景气。
- 2016年一季度:航运业继续亏损,干散货市场未见明显改善,油运市场面临下行风险。
- 政策回顾:航运央企整合持续推进,如中远中海重组,但行业整体仍处于低谷。
- 投资策略:航运和港口行业估值偏高,建议谨慎对待,关注政策催化及转型机会。
铁路与公路
- 铁路:客运量增长主要来自高铁,但货运量持续低迷,2015年货运量同比下降11.9%,2016年一季度进一步下滑9.0%。
- 公路:受高铁分流影响,客运量下滑,但货运量增长稳健,主要受益于油价下降带来的成本优势。
- 投资策略:铁路板块建议关注改革带来的机会,如大秦铁路、广深铁路;公路板块关注现金流充足的公司如宁沪高速、深高速。
物流板块
- 整体表现:物流板块收入和盈利增长较快,2015年增长18%,2016年一季度增长25%。
- 结构改善:消费类和国际物流需求增长,高能耗行业物流需求回落。
- 政策支持:政府持续出台物流扶持政策,推动行业转型升级。
- 投资策略:关注具备转型潜力的公司,如怡亚通、搜于特、普路通等,建议逢低布局。
关键信息
航空业
- 收入与利润:2015年净利增长58.4%,2016年一季度增长51.1%。
- 汇率影响:人民币贬值对航空公司利润影响减弱,油价弹性增大。
- 行业展望:三季度国际航线供求关系有望改善,业绩增长可期。
机场
- 吞吐量与客座率:2015年旅客吞吐量增长19.6%,2016年一季度增长9.2%。
- 扩建情况:浦东机场第五跑道、深圳机场T3等项目陆续推进。
- 投资策略:关注资产注入、土地开发及政策催化带来的机会。
航运与港口
- 收入与利润:航运业15年亏损2亿元,16年一季度亏损46亿元;港口业15年净利下降6.3%,16年一季度净利下降11.9%。
- 政策影响:航运央企整合、港口扩建项目持续推进。
- 投资策略:航运和港口板块估值偏高,建议谨慎,关注政策变化及行业复苏。
铁路与公路
- 铁路:2015年客运量增长7.6%,货运量下降11.9%;2016年一季度客运量增长13.33%,货运量下降9.0%。
- 公路:2015年货运量增长6.0%,2016年一季度增长3.1%。
- 投资策略:铁路板块关注改革与资产注入,公路板块关注现金流与转型。
物流板块
- 业绩表现:2015年整体板块净利增长14%,2016年一季度增长21%。
- 行业趋势:消费类和国际物流需求增长,行业结构持续改善。
- 投资策略:关注具备转型逻辑的公司,如怡亚通、搜于特、普路通等。
风险提示
- 航运行业:运价波动性强,行业供求关系依然较弱。
- 汇率波动:美联储加息可能导致人民币被动贬值,影响航空、航运利润。
- 油价波动:油价暴跌可能对行业造成冲击,需高度关注。
- 安全风险:飞机失事具有偶然性,可能对航空公司造成重大影响。
- 转型风险:在转型和改革过程中,因不可预测因素导致进展低于预期。
投资策略总结
- 航空板块:短期关注二季度的低点,长期看好三季度及以后的业绩增长,推荐三大航及春秋、吉祥航空。
- 机场板块:关注深圳、上海、北京等核心机场的扩建及资产注入机会。
- 航运与港口板块:谨慎对待,关注政策催化及行业复苏。
- 铁路与公路板块:铁路板块关注改革,公路板块关注现金流与转型。
- 物流板块:关注具备转型逻辑及增长潜力的公司,如怡亚通、搜于特、普路通等。
估值与评级
| 代码 | 公司 | 评级 | 股价(元) | 2016E EPS(元) | 2017E EPS(元) | 2016E PE | 2017E PE | PB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600029 | 南方航空 | 买入 | 6.06 | 0.69 | 0.84 | 8.8 | 7.2 | 1.4 |
| 600115 | 东方航空 | 未评级 | 6.09 | 0.24 | 0.35 | 25.0 | 17.6 | 2.1 |
| 601111 | 中国国航 | 买入 | 6.81 | 0.72 | 0.87 | 9.4 | 7.8 | 1.4 |
| 601021 | 春秋航空 | 买入 | 46.24 | 2.45 | 3.33 | 18.9 | 13.9 | 5.4 |
| 600009 | 上海机场 | 买入 | 27.21 | 1.43 | 1.57 | 19.0 | 17.3 | 2.5 |
| 601872 | 招商轮船 | 增持 | 5.05 | 0.27 | 0.27 | 18.7 | 18.7 | 1.9 |
| 600058 | 普路通 | 增持 | 75.32 | 1.59 | 2.30 | 47.4 | 32.7 | 10.5 |
| 601333 | 广深铁路 | 增持 | 4.21 | 0.16 | 0.17 | 24.8 | 24.8 | 1.1 |
| 600548 | 深高速 | 买入 | 8.35 | 1.06 | 1.13 | 7.9 | 7.5 | 1.4 |
总结
交通运输行业在2015年和2016年一季度呈现出明显的分化趋势,航空、机场、物流板块表现相对较好,而航运、港口、铁路板块面临较大压力。航空业受益于油价下跌和汇率波动,净利润增长显著,但国际航线供给压力依然存在;机场板块因产能瓶颈导致业绩增速放缓,但扩建项目提供长期增长潜力;航运和港口板块整体低迷,估值偏高,需谨慎对待;铁路和公路板块受宏观经济影响较大,但公路货运增长稳健,铁路改革带来一定机会;物流板块因政策支持和行业结构优化表现较好,未来关注其转型与增长潜力。
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