20170514-安信证券-隧道股份-600820.SH-PPP+带路助增长_国改预期提估值_25页_1mb
报告摘要
隧道股份(600820.SH)深度分析总结
核心内容
隧道股份是中国基建行业首家上市公司,上海老牌建筑国企,上海国资委通过上海城建集团和上海国盛集团间接持有公司45.89%股份,是公司实际控制人。公司是中国软土隧道发展的奠基者,提供基础设施规划、设计、投资、建造、运营的“全生命周期”服务,业务覆盖隧道、轨道交通、道路桥梁、建筑与房地产、水务、能源、地下空间、重大装备及绿色材料等九大板块,位列2016ENR全球承包商第62位,连续16年排名中国市政企业榜首。
主要观点
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业务增长动力强劲:公司受益于城市轨道交通建设加速及PPP模式的大力推进,2016年新签订单增长显著,施工和设计业务累计新签订单487.29亿元,同比增长33.98%;投资业务新签订单139.13亿元,同比增长2816.77%。2017年一季度市外订单增长190.2%,海外订单达54.76亿元,同比增长1193.25%。
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“两外”市场拓展明显:公司积极拓展国内市场和海外市场,计划到2020年实现海外收入占比20%。在“一带一路”战略带动下,公司已进入新加坡、印度、英国、缅甸等多个国家和地区,拓展海外业务。
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国企改革预期强烈:公司作为上海建筑国企代表,符合上海国企改革试点要求,混改空间大,员工持股计划和引入战投的可能性较高,未来有望通过混改提升运营效率。
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技术创新能力强:公司拥有国家级技术中心、工程中心及高新技术企业,研发投入和专利数量持续增加,技术实力雄厚,尤其在盾构机制造、BIM技术应用、装配式施工等领域表现突出。
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财务稳健,融资渠道多样:公司融资成本低,综合融资成本降至3.85%,低于央行一年期基准利率50个基点。公司通过多种融资方式(如ABS、超短期融资券、融资租赁等)增强资金实力,降低财务费用。
关键信息
- 公司历史沿革:成立于1965年,1994年上市,2012年完成重大资产重组,接管上海城建集团资产,成为上海基建行业龙头。
- 股权结构:上海国资委通过城建集团和国盛集团间接控股,股权集中度高,无其他重大股东。
- 业务结构:施工业为主(占比约90%),设计与运营业务次之,其他业务占比小。
- PPP模式:公司通过PPP模式参与基础设施建设,2016年PPP项目占比达95%,投资业务增长迅猛。
- “一带一路”战略:公司积极拓展海外市场,计划到2020年实现海外收入占比20%,已进入新加坡、印度、英国等新兴市场。
- 财务表现:2016年营收288.28亿元,归母净利润16.53亿元,净利润率5.7%,净利率稳步提升。
- 估值与投资建议:维持“买入-A”投资评级,6个月目标价13元,对应2017年动态市盈率21倍。预计2017-2019年收入增速分别为12%、12%、10.52%,净利润增速分别为18.14%、22.12%、15.45%。
- 风险提示:PPP项目落地低于预期、两外市场开拓低于预期、国企改革低于预期、利率上行侵蚀投资类项目利润空间等。
行业分析
上海基建市场高需求
上海作为中国基建发展的重要城市,轨道交通建设需求旺盛,2016年新开工项目达50项,完成投资超3500亿元。公司作为上海国企,受益于市内基建高需求,市内订单占比达44.66%,市外订单占比43.61%,业务增长空间广阔。
PPP模式推动基建发展
PPP模式在市政工程和交通运输行业占比高,公司作为轨交建设龙头企业,受益于PPP模式推广,2016年投资业务新签订单增长显著,公司积极拓展PPP项目,提升盈利能力。
海外市场潜力大
“一带一路”战略推动中国建筑企业“走出去”,公司积极拓展海外市场,计划到2020年实现海外收入占比20%。海外市场订单增长迅速,海外业务有望取得新突破。
国企改革分析
改革进程加快
国企改革顶层设计“1+N”文件体系完成,“十项改革试点”全面铺开,上海作为改革先行者,政策支持力度大,公司有望成为改革标杆。
混改预期强烈
上海国资委鼓励混改,公司满足试点要求,有望通过员工持股计划和引入战略投资者提升效率,公司混改空间大。
估值与投资建议
收入与利润预测
- 2017年:营收322.87亿元,净利润19.52亿元
- 2018年:营收361.6亿元,净利润23.86亿元
- 2019年:营收399.6亿元,净利润27.54亿元
估值分析
公司当前市盈率19.5倍,市净率1.8倍,2017年目标价13元,对应市盈率21倍,估值合理,具备增长潜力。
投资建议
维持“买入-A”评级,看好公司PPP业务、两外市场拓展及国企改革带来的增长机遇,建议投资者关注。
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