国防军工行业策略大国重器高端铸基_64页_5mb
报告摘要
国防军工行业分析总结
核心内容
国防军工行业在2019年呈现出“改革+成长”双主线驱动的趋势,走出低谷,表现亮眼。军工板块在2019年1月6日至5月14日期间上涨20.0%,行业排名11/29,接近2016-2018年蛰伏以来的最佳表现。当前军工板块估值处于历史低位,PE为60倍,接近2014Q1水平;PB约为2.5倍,接近2013Q1水平。板块整体呈现景气上行趋势,航空装备表现尤为突出。
主要观点
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行业基本面持续改善:
- 2018年军工行业营收同比增长11.0%,2019Q1同增18.1%,归母净利同增66.5%,表明行业盈利能力持续增强。
- 航空板块在2019Q1营收增长35.7%,归母净利增长138.8%,增速领先其他子板块。
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改革逻辑加速落地:
- 2019年船舶系重组事件频繁,标志着军工改革进入新阶段,改革红利持续释放。
- 电科集团、船舶集团等改革主体资产证券化率稳步提升,改革预期推动行业成长。
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国防信息化成为重点方向:
- 国防信息化是未来军费投入的重点,雷达、通信、导航等领域景气度高,军用航空器产业蕴含巨大增长潜力。
- 科创板的推出为具备核心技术的军工企业带来价值重估机会,军工信息化企业有望受益。
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航空装备引领行业增长:
- 我国空军正全面进入“20时代”,军费持续向航空装备倾斜,航空产业链迎来黄金发展期。
- 航空产业链包括研发设计、制造组装、运营维保等环节,相关企业具备较大增长空间。
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热点轮动与基金配置:
- 基金持仓比例下降,军工板块超配比例为-0.44%,接近历史低点,但核心军工白马更受青睐。
- 热点向航天、国防信息化等景气度上行领域转移,机构资金持续加仓。
关键信息
- 行业趋势:军工板块趋势向上,2019年表现优于大盘,尤其是航空和船舶板块。
- 估值水平:军工板块PE和PB均处于历史低位,具备投资价值。
- 军费投入:军费持续向航空、信息化等重点领域倾斜,推动行业景气。
- 改革动向:船舶系重组、电科集团整合等事件推动军工改革加速。
- 产业链分析:航空产业链结构复杂,涵盖研发设计、制造组装、运营维保等多个环节,各环节均有龙头企业。
- 军机发展:我国军机数量与美国相比差距明显,但新一代军机列装趋势向好,未来有望实现数量和质量双提升。
- 重点标的:
- 景气上行组合:航天电器、中直股份、中航沈飞
- 国企改革组合:中国船舶、中船防务、中航机电、航天电子、内蒙一机
- 科研价值重估组合:四创电子、振华科技、火炬电子、菲利华、耐威科技
风险提示
- 国防支出规模不及预期
- 军工改革力度不及预期
- 装备列装进度不及预期
- 国际贸易关系再度紧张
投资主线
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景气上行组合:
- 航天电器:高端连接器领导者,业绩向上拐点可期
- 中直股份:新品直升机放量在即,业绩与估值有望迎来双拐点
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国企改革组合:
- 中国船舶:集团总装平台地位确立,船舶龙头基本面向好
- 中航机电:航空机电龙头,有望受益科研院所改制
- 内蒙一机:陆装核心资产,新型陆军建设大赢家
- 国睿科技:优质资产整合,业绩有望迎来拐点
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科研价值重估组合:
- 振华科技:减负增效聚焦主业,军工电子扛起科创大旗
- 四创电子:军民业务并进,集团资本运作可期
- 火炬电子:军用陶瓷电容器翘楚,新材料撬动新增量
- 菲利华:行业景气上行,石英材料龙头初长成
- 耐威科技:MEMS代工国际龙头初长成,导航+航电未来可期
图表目录(简要)
- 图表1:军工板块与大盘表现基本持平
- 图表2:中信军工指数表现位居全行业第19
- 图表3:军工板块与沪深300、创业板指收益相近
- 图表4:军工概念公司表现优于核心军工和民参军
- 图表5:船舶和航天系企业领涨
- 图表6:中信军工成份股涨跌幅前十
- 图表7:军工板块基金持仓占比1.21%,环比下降0.35个百分点
- 图表8:军工板块基金超配比例-0.44%,较历史高点仍有较大差距
- 图表9:中信军工指数市盈率处于60倍左右
- 图表10:军工行业2016-2019Q1总营收及增速
- 图表11:军工行业2016-2019Q1单季营收及增速
- 图表12:军工行业2016-2019Q1归母净利及增速
- 图表13:军工行业2016-2019Q1单季归母净利及增速
- 图表14:军工行业2016-2019Q1综合毛利率及期间费用率
- 图表15:军工行业2016-2019Q1总预收账款及增速
- 图表16:2017-2019Q1军工行业各子领域营收增速对比
- 图表17:2017-2019Q1军工行业各子领域归母净利增速对比
- 图表18:2017年以来军工行业各子板块单季营收增速对比
- 图表19:2017年以来军工行业各子板块单季归母净利润增速对比
- 图表20:不同属性军工企业营收增速对比
- 图表21:2017-2019Q1军工行业分企业属性归母净利增速对比
- 图表22:军用飞机机型种类多,在作战中用途广
- 图表23:中航工业自主研发的“20”系列军机性能实现跨越式提升
- 图表24:中美军机数量存在明显差距
- 图表25:我国战斗机数量约为美国的57%
- 图表26:全球主要国家战斗机代次划分(俄罗斯标准)
- 图表27:我国战斗机代次与美国相比有明显差距
- 图表28:建国以来我国战斗机以二代机为主
- 图表29:歼-7在我国战斗机中占比最高
- 图表30:美国战斗机主力机型为第四代及以上
- 图表31:我国武装直升机数量约为美国的17%
- 图表32:我国缺乏10吨级通用直升机,重型直升机领域空白
- 图表33:我国重型直升机数量严重匮乏
- 图表34:我国在役大型直升机主要依靠进口
- 图表35:全球军用运输机数量排名,中国数量为美国的20%
- 图表36:全球军用教练机数量排名,中国数量为美国的13%
- 图表37:全球军用特种飞机数量排名,中国数量为美国的13%
- 图表38:全球军用加油机数量排名,中国仅有3架
- 图表39:“云影”无人机可在14000米巡航,实现查打一体
- 图表40:“鲲龙-600”水陆两栖飞机将执行大型灭火及水上救援任务
- 图表41:军用航空器产业包括研发设计、制造组装、运营及维保等环节
- 图表42:未来20年,我国军用航空器市场规模有望达到2300亿美元
- 图表43:美国战斗机系统预算占比23%,达552亿美元
- 图表44:美国空军装备预算占比42%,达395亿美元
- 图表45:我国军用航空器产业主要设计院所梳理
- 图表46:剖析军机制造产业链,上市公司多集中在系统装配和总装环节
- 图表47:我国军用航空器产业材料相关主要上市公司梳理
- 图表48:低涵道比高性能发动机已应用于第五代战机
- 图表49:高温合金等材料在飞机发动机设计中起关键作用
- 图表50:我国军用航空器产业发动机领域主要上市公司梳理
- 图表51:我国新近研发的航空发动机型号及其装配机型梳理
- 图表52:发动机价值约占整机价值的25%
- 图表53:广义的航空零部件是飞机各类零件组及机载设备的总称
- 图表54:零部件和机载系统构成战斗机主体部分
- 图表55:我国军用航空器产业零部件及航电系统主要上市公司梳理
- 图表56:我国军用航空器产业主要上市主机厂商梳理
- 图表57:我国军用航空器产业运营及保障维护相关上市公司梳理
- 图表58:参与军机制造各主要环节的相关上市公司(图片原型为歼-31战斗机)
- 图表59:航空产业链重点上市公司财务及估值数据
- 图表60:国防信息化产业参与者包括科研院所、软硬件供应商等
- 图表61:C4ISR系统是国防信息化的应用载体
- 图表62:主要国防信息化领域上市公司梳理
- 图表63:军用雷达市场规模呈现高速增长态势
- 图表64:2017年中国卫星导航与位置服务产业总体产值达2550亿元
- 图表65:自组网信息传输稳定、处理速度快、准确率高、保密性强、抗干扰能力强
- 图表66:现代战争中电子战成为第四维战场
- 图表67:2019年中国信息安全市场规模有望达到602亿元
- 图表68:我国与美国在国防信息化领域仍有一定差距
- 图表69:中国电科资产证券化率稳步提升
- 图表70:中国电科经营状况良好,营业收入逐年增长
- 图表71:中国电科利润水平逐年改善
- 图表72:中国电科已初步整合12家子集团,旗下有9家上市公司
- 图表73:中国电科通信和雷达领域可能进一步整合
- 图表74:国防信息化领域重点上市公司财务及估值数据
- 图表75:为实现海洋强国目标,国家加大船舶产业扶持力度
- 图表76:建国以来我国海军发展历程四个阶段,当前处于“远海防御”阶段
- 图表77:多种新型舰船装备在海军成立70周年阅兵中首次亮相
- 图表78:2017年中美海军主要舰艇数量对比
- 图表79:2030年中美舰艇数量对比预测
- 图表80:高科技船舶配套主要包括海事通导、机舱自动化等
- 图表81:2003-2016年高科技船配产值规模稳步抬升
- 图表82:我国船舶工业及船舶配套产业总产值预测
- 图表83:两大军工集团旗下相关上市公司重组定位清晰
- 图表84:2015年以来两船重组事件梳理
- 图表85:中船集团按100%控股计算的资产证券化率
- 图表86:中船集团按实际控股比例计算的资产证券化率
- 图表87:中船重工按100%控股计算的资产证券化率
- 图表88:中船重工按实际控股比例计算的资产证券化率
- 图表89:2013年至2018年国内三大造船指标变化趋势(万载重吨)
- 图表90:2013年至2018年国内三大造船指标变化趋势(万修正总吨)
- 图表91:船舶板块主要上市公司及业务梳理
- 图表92:船舶产业链重点上市公司财务及估值数据
- 图表93:航天电器2019Q1营业收入6.72亿元,同比+39.45%
- 图表94:航天电器2019Q1归母净利润0.78亿元,同比+20%
- 图表95:中直股份2018Q1-Q3营业收入23.87亿元,同比+11.5%
- 图表96:中直股份2019Q1归母净利润0.79亿元,同比+11.5%
- 图表97:中国船舶2019Q1营业收入46.08亿元,同比+55.45%
- 图表98:中国船舶2019Q1归母净利润0.04亿元,同比-95%
- 图表99:中航机电2019Q1营业收入24.63亿元,同比+2.29%
- 图表100:中航机电2019Q1归母净利润0.58亿元,同比+23.6%
- 图表101:内蒙一机2019Q1营业收入16.74亿元,同比+9.03%
- 图表102:内蒙一机2019Q1归母净利润1.37亿元,同比+127%
- 图表103:国睿科技2019Q1营业收入2.06亿元,同比+17.69%
- 图表104:国睿科技2019Q1归母净利润0.2亿元,同比-1.6%
- 图表105:振华科技2019Q1营业收入11.59亿元,同比-21.72%
- 图表106:振华科技2019Q1归母净利润1.06亿元,同比+24%
- 图表107:四创电子2019Q1营业收入2.99亿元,同比+2.12%
- 图表108:四创电子2019Q1归母净利润-0.06亿元,同比+2%
- 图表109:火炬电子2019Q1营业收入4.64亿元,同比+23.53%
- 图表110:火炬电子2019Q1归母净利润0.72亿元,同比+31.1%
- 图表111:菲利华2019Q1营业收入1.75亿元,同比+32.14%
- 图表112:菲利华2019Q1归母净利润0.3亿元,同比+32.2%
- 图表113:耐威科技2019Q1营业收入1.33亿元,同比-5.44%
- 图表114:耐威科技2019Q1归母净利润0.12亿元,同比+99.7%
- 图表115:相关受益标的业绩预测
- 图表116:相关受益标的估值表
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