20230117-光大证券-航空机场行业2022年12月经营数据点评_春运全面启动_客运需求持续修复_8页_661kb
报告摘要
行业研究总结:航空机场行业2022年12月经营数据点评
核心内容
2022年12月,中国航空机场行业迎来春运全面启动,客运需求持续修复,行业整体呈现环比增长趋势,但同比仍受疫情影响明显。随着国内外出行限制逐步放开,航空公司的运营能力与机场的旅客吞吐量均有所回升,行业盈利能力有望逐步改善。
主要观点
- 航空客运需求修复:三大航(国航、东航、南航)2022年12月国内航线客运需求环比增长显著,分别为38.1%、30.7%、51.8%。尽管同比仍大幅下降,但环比数据表明市场正在逐步复苏。
- 客座率与票价变化:三大航客座率分别为61.9%、63.3%、66.5%,整体呈回升趋势。国内航线平均票价环比上涨1.6%,显示票价逐步恢复。
- 吉祥航空与春秋航空表现:吉祥航空和春秋航空的国内航线客运量也实现环比增长,其中春秋航空客座率表现优于同行,显示其运营效率较高。
- 机场旅客吞吐量回升:首都机场、浦东机场、白云机场、深圳机场的国内航线旅客吞吐量均实现环比增长,尤其以白云机场增长最为显著(222.8%),显示出春运对机场客流的拉动作用。
- 春运数据亮眼:2023年春运前九天民航累计发送旅客1,060.1万人次,同比增长37.7%,显示春节假期对航空出行需求的强劲带动。
关键信息
航空公司数据概览
| 公司 | 2022年12月ASK同比变化 | 2022年12月客运量同比变化 | 2022年12月客座率变化 |
|---|---|---|---|
| 国航 | -22.1% | -30.3% | -1.6pct |
| 东航 | -33.5% | -34.2% | +4.3pct |
| 南航 | -25.0% | -30.8% | +1.6pct |
| 吉祥航空 | -13.4% | -25.7% | -2.9pct |
| 春秋航空 | -20.9% | -24.7% | -0.08pct |
机场数据概览
| 机场 | 2022年12月旅客吞吐量环比变化 | 2022年12月国内航线旅客吞吐量环比变化 |
|---|---|---|
| 首都机场 | +79.3% | +82.7% |
| 浦东机场 | +8.5% | +4.6% |
| 白云机场 | +222.8% | +269.5% |
| 深圳机场 | -1.1% | -1.6% |
行业恢复情况
- 2022年全年,民航完成运输总周转量599.3亿吨公里,恢复至疫情前的46.3%;旅客运输量2.5亿人次,恢复至疫情前的38.1%;货邮运输量607.6万吨,恢复至疫情前的80.7%。
- 2023年春运前九天,民航累计发送旅客1,060.1万人次,同比增长37.7%,恢复至2019年同期的70.3%。
- 2023年春运预计客流总量约为20.95亿人次,较2022年同期增长99.5%。
投资建议
- 行业评级:维持“增持”评级。
- 推荐公司:中国国航、春秋航空、白云机场、上海机场。
- 建议关注:中国东航、南方航空、吉祥航空、深圳机场和华夏航空。
风险分析
- 新冠疫情持续时间超出预期:可能进一步影响旅客信心恢复。
- 宏观经济下行:抑制出行需求,影响航空公司盈利。
- 油价上涨与人民币贬值:增加航空公司成本,造成汇兑损失。
- 极端天气与群体事件:短期内可能影响旅客出行意愿与航班运营。
估值与盈利预测
| 公司 | 证券代码 | 股价(元) | EPS(21A) | EPS(22E) | EPS(23E) | PE(21A) | PE(22E) | PE(23E) | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国国航 | 601111.SH | 10.63 | -1.21 | -1.64 | 0.17 | - | - | 64 | 增持 |
| 白云机场 | 600004.SH | 14.99 | -0.17 | -0.12 | 0.21 | - | - | 70 | 增持 |
| 春秋航空 | 601021.SH | 61.84 | 0.04 | -1.07 | 1.59 | 1449 | - | 39 | 增持 |
| 上海机场 | 600009.SH | 63.00 | -0.89 | -0.95 | 0.16 | - | - | 387 | 增持 |
结论
2022年12月航空机场行业在春运启动后表现积极,客运需求持续修复,行业盈利预期逐步改善。随着疫情防控措施的优化,市场信心回升,预计2023年行业将逐步恢复至疫情前水平。投资建议关注行业复苏趋势及公司成长潜力,同时需警惕疫情、宏观经济、油价与汇率波动等风险因素。
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