20221026-浙商证券-华贸物流-603128.SH-华贸物流2022年三季报点评报告_22Q3归母净利润同比高增30.1_直客服务战略有效对冲运价周期波动_4页_1mb
报告摘要
华贸物流2022年三季报总结
核心内容概述
华贸物流(603128)在2022年第三季度实现归母净利润2.54亿元,同比增长30.1%,尽管当季跨境空运及海运价格有所回落,营收同比下降18.6%至55.23亿元。公司通过优化低附加值品类业务结构,提升了销售净利率至4.7%,并保持了良好的现金流表现,经营性净现金流同比增加10.85亿元至10.36亿元,其中第三季度同比增加3.78亿元至3.88亿元。公司持续聚焦空海运主业,通过直客战略、战略合作和航线拓展三方面驱动业务稳健发展,并通过并购、合资、引投等方式扩大市场版图。中长期来看,公司有望受益于国家政策支持及跨境物流核心资产战略。
主要观点
1. 业务结构优化助力盈利增长
- 营收表现:2022Q3营收同比下降18.6%至55.23亿元,但归母净利润逆势增长30.1%至2.54亿元。
- 净利率提升:销售净利率同比提升1.4个百分点至4.7%。
- 现金流稳健:经营性净现金流同比增加10.85亿元至10.36亿元,其中第三季度同比增加3.78亿元至3.88亿元。
2. 三轮驱动业务发展
- 直客战略:公司已在高新科技、医疗医药、快消、化工、能源、电商、汽车、供应链等领域建立大批稳定大客户,近期新增与比亚迪、建发股份等重要客户的合作。
- 运力合作:积极与中国邮政、东航物流等建立战略合作,提升运输时效与容量,优化运营成本。
- 航线拓展:开通多条国际货运航线,包括空运线路如海航/成都-列日、马来西亚世界货运航空/昆明-吉隆坡、俄罗斯叶罗费航空/哈尔滨-莫斯科等,海运终端覆盖中国一、二线口岸及亚太口岸,辐射欧美澳。
3. 资本运作推动市场扩张
- 并购佳成国际:已纳入佳成国际,未来有望实现海陆空运输业务协同增量。
- 合资设立航空公司:与嘉诚国际拟在广州设立航空公司,目标打造以广州为中心、覆盖东南亚、辐射全球的国际航空枢纽。
- 引入战略投资:大股东中国物流集团引入招商局、中远海、东航等战略投资者,提升协同效应,赋能主营业务。
4. 中长期战略价值凸显
- 政策支持:受益于《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》政策导向,大力发展多式联运与第三方物流,培育全球影响力的供应链企业。
- 核心资产战略:公司作为跨境物流龙头央企,客户端提升制造业直客比例,模式端深化空海跨境供应链服务增值,具备长期增长潜力。
关键信息
盈利预测与估值
- 预计2022-2024年归母净利润:9.46亿元、12.33亿元、15.46亿元。
- 对应PE:15.5倍、11.9倍、9.5倍。
- 投资评级:增持(维持)。
财务摘要
| 项目 | 2021A(百万元) | 2022E(百万元) | 2023E(百万元) | 2024E(百万元) |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 24668 | 21934 | 25632 | 29689 |
| 归母净利润 | 837 | 946 | 1233 | 1546 |
| EPS(最新摊薄) | 0.65 | 0.72 | 0.94 | 1.18 |
| P/E | 17.56 | 15.52 | 11.91 | 9.50 |
主要财务比率
| 指标 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 10.04% | 11.41% | 11.95% | 12.49% |
| 净利率 | 3.78% | 4.81% | 5.37% | 5.81% |
| ROE | 17.22% | 16.70% | 18.09% | 18.83% |
| ROIC | 14.24% | 14.06% | 15.59% | 16.37% |
| 资产负债率 | 48.60% | 41.97% | 39.73% | 37.15% |
| 净负债比率 | 26.22% | 27.70% | 24.05% | 22.84% |
| P/B | 2.86 | 2.37 | 1.98 | 1.64 |
| EV/EBITDA | 13.70 | 9.41 | 6.87 | 5.13 |
风险提示
- 国际物流运价大幅波动;
- 跨境电商消费回落;
- 合作进展实际情况不及预期。
投资建议
公司通过优化业务结构和拓展合作,有效对冲了运价周期波动,实现了盈利增长。在资本运作和战略布局方面也展现出较强的执行力,中长期来看,公司有望在政策支持下持续受益,提升市场竞争力。建议投资者关注其跨境物流核心资产战略价值,维持“增持”评级。
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