深度报告-20220506-西南证券-广汽集团-601238.SH-自主崛起_合资深耕_公司前景光明_33页_4mb
报告摘要
广汽集团投资分析总结
核心内容
广汽集团是国内领先的汽车制造企业,通过自主品牌与合资品牌双轮驱动,实现了销量与盈利的快速增长。公司主要业务涵盖研发、整车制造(含汽车、摩托车)、零部件、商贸服务、金融及出行服务,形成了完整的汽车产业链闭环。公司目前主要依靠日系合资品牌(广汽本田、广汽丰田)的投资收益支撑利润,同时积极布局电动智能化领域,为未来增长奠定基础。
主要观点
- 自主双子星崛起:广汽传祺和广汽埃安作为自主板块的双子星,正通过混动化与智能化战略实现快速增长。传祺在“混动化+智能化”双核驱动下,销量稳步提升,埃安则通过混改和产能扩张,成为新能源市场的重要力量。
- 日系合资深耕国内市场:广汽本田和广汽丰田作为主要合资品牌,通过新车型导入、混动技术升级以及产能扩张,销量持续增长,未来有望在新能源市场实现“双击”效应。
- 电动智能化成为增长引擎:广汽集团发布“GLASS绿净计划”,目标在2050年前实现全生命周期碳中和。同时,“十四五”规划提出全面电气化、智联化、数字化、共享化与国际化,显示公司对电动智能化的重视。
- 估值合理,成长空间大:公司2022年动态PE仅为13倍,低于可比公司平均值。预计未来三年公司主营收入与投资收益均有望保持两位数增长,归母净利润复合增长率达26.8%。
关键信息
自主品牌发展
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传祺:
- 实施“混动化+智能化”双核发展战略,2025年全系混动化,2030年混动销量占比超60%。
- 2021年销量达32.4万辆,同比增长10.4%,2022Q1销量9.0万辆,同比增长21.8%。
- 主要车型包括GS4、GS8、M6、M8、影豹等,产品线丰富,竞争力强。
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埃安:
- 专注于纯电智能车型,2020-2021年销量分别达6.0/12.0万辆,同比增长42.9%/100.2%。
- 2022Q1销量达4.5万辆,同比增长154.3%。
- 产能方面,第一工厂产能20万辆/年,第二工厂预计2022年底建成,产能再增加20万辆/年。
- 搭载智能座舱和智能驾驶系统,提升市场竞争力。
合资品牌发展
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广汽本田:
- 2021年销量达78.0万辆,同比增长6.6%。
- 混动车型销量由2018年的1.9万辆增至2021年的11.6万辆,年复合增速达83.4%。
- 2022年将推出e:NP1,未来5年推出5款电动车型,加速电动化进程。
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广汽丰田:
- 2021年销量达82.8万辆,同比增长10.8%。
- 双擎混动车型销量由2018年的6.7万辆增至2021年的18.3万辆,年复合增速达39.9%。
- 2022年新能源工厂二期投产,总产能达100万辆/年,计划推出bz4x等纯电动车型。
电动智能化布局
- 公司推出“GLASS绿净计划”,目标在2050年前实现产品全生命周期碳中和。
- 自主品牌传祺与埃安分别聚焦混动与纯电市场,埃安产品线丰富,价格覆盖10-40万元,具备较强市场竞争力。
- 公司研发的星灵电子电气架构具备高算力和高效数据传输能力,支持智能驾驶与智能座舱的快速发展。
财务预测与估值
| 指标/年度 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 75110.16 | 92860.80 | 103461.84 | 118672.43 |
| 增长率 | 19.76% | 23.63% | 11.42% | 14.70% |
| 归母净利润(百万元) | 7334.92 | 9806.12 | 12169.36 | 14942.62 |
| 增长率 | 22.95% | 33.69% | 24.10% | 22.79% |
| 每股收益 EPS(元) | 0.70 | 0.94 | 1.16 | 1.43 |
| ROE | 7.98% | 9.94% | 11.30% | 12.58% |
| PE | 18 | 13 | 11 | 9 |
预计公司2022年归母净利润为98.1亿元,2023年为121.7亿元,2024年为149.4亿元,未来三年归母净利润复合增长率26.8%。给予公司2022年23倍PE,目标价21.62元,首次覆盖给予“买入”评级。
投资风险
- 疫情风险
- 芯片短缺风险
- 自主与合资销量低于预期
- 原材料涨价超预期
- 费用管控低于预期
总结
广汽集团在自主与合资板块均处于新车周期中,未来2-3年有望实现主营收入与投资收益的快速增长。随着电动智能化的持续发展,公司中长期成长空间显著。当前估值较低,具备投资价值。
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