2018-策略研究_基建投资增速拐点已现_重点关注轨交_特高压与环保板块_22页-2mb
报告摘要
策略研究报告总结
核心内容
2018年12月发布的《策略研究》报告指出,我国经济正处于下行周期,基建投资成为稳增长的重要工具。报告重点分析了轨交、特高压和环保三大板块的投资前景,认为其估值较低,基本面向好,具备较大向上弹性。
主要观点
- 基建投资的重要性:2018年第三季度GDP增速降至6.5%,11月PMI跌至枯荣线,经济下行压力较大。房地产和制造业投资增速放缓,基建投资成为支撑经济增长的关键。
- 政策支持:中央多部委多次强调“加大基础设施领域补短板力度”,并出台多项刺激政策,包括专项债发行加速和PPP项目推进,为基建投资复苏提供了有力支撑。
- 基建投资复苏迹象:10月基建投资增速首次回升,铁路、公路、水利和电网投资增速回暖,预计未来将呈现缓慢复苏趋势。
- 三大板块分析:
- 轨交板块:估值处于历史低位,具有逆周期属性,2018年前三季度业绩稳健增长,若2019年铁路投资超预期,板块仍有上升空间。
- 特高压板块:估值处于历史最低位,2018年前三季度业绩较差,但9月后表现强劲,若2019年项目盈利确认超预期,板块将有超额收益。
- 环保板块:估值处于历史低位,2009-2017年表现优异,2018年受PPP清理和部分企业信用风险影响跌幅较大,但10月后市场反弹,环保投资有望成为未来重点。
关键信息
一、经济下行周期,基建投资对稳增长至关重要
- 2018年第三季度GDP增速降至6.5%,经济景气度跌至枯荣线。
- 固定资产投资增长依赖基建投资反弹,房地产投资连续三个月下滑。
- 出口和消费增速放缓,居民杠杆率快速上升,对消费形成压制。
- 基建投资增速企稳回升,成为逆周期工具。
二、政策支持下基建投资复苏,交通运输与能源领域受益
- 1-10月基建投资同比增长3.7%,是年内首次回升。
- 铁路、公路、水利和电网投资增速回暖,反映政策刺激成效。
- 2018年三季度发改委审批核准项目金额明显提速,重点支持交通运输、能源等领域。
- 《国务院办公厅关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》提出多个重点领域,如铁路、公路、水运、机场、能源、水利、生态环保等。
三、轨交、特高压与环保板块估值较低,基本面向好
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轨交板块:
- 估值处于历史低位,市盈率中位数20.6倍,市净率中位数1.7倍。
- 2018年前三季度营业收入增长率为6%,扣非净利润增长率为12%。
- 若2019年铁路投资超预期,板块仍有上升空间。
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特高压板块:
- 估值处于历史最低位,市盈率中位数19.4倍,市净率中位数1.2倍。
- 2018年前三季度营业收入增长率-3%,扣非净利润增长率-32%。
- 若2019年项目盈利确认高于预期,板块有望实现超额收益。
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环保板块:
- 估值处于历史最低位,市盈率中位数24.7倍,市净率中位数2.6倍。
- 2009-2017年环保板块有持续超额收益,2018年受政策和市场因素影响跌幅较大。
- 若民营企业融资状况改善,环保板块有望重回高成长轨道。
风险提示
- 政策效果不达预期
- 宏观经济存在下行风险
行业与公司分析
- 轨交板块:代表公司包括中国中车、中国中铁、中国铁建等,均表现出估值低位与基本面稳健的特征。
- 特高压板块:代表公司包括国电南瑞、特变电工、中国西电等,估值处于历史最低位,但盈利改善预期强烈。
- 环保板块:代表公司包括碧水源、三聚环保、启迪桑德等,估值偏低,且在政策支持下有较大增长潜力。
表格与图表说明
- 表1:梳理了年内关于基建稳增长的相关文件与会议。
- 表2:列出了《国务院办公厅关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》的重点领域。
- 表3:轨交板块市场表现,显示其在2018年有明显反弹。
- 表4:轨交板块2018年前三季度业绩表现。
- 表5:特高压板块市场表现,显示其在9月后有显著反弹。
- 表6:特高压板块2018年前三季度业绩表现。
- 表7:环保板块市场表现,显示其在10月后有明显上涨。
- 表8:环保板块2018年前三季度基本面表现。
分析师与研究助理简介
- 杨柳:策略分析师,英国雷丁大学投资学硕士,专注于A股投资策略、宏观经济政策、新兴产业发展方向。
- 程越楷:策略研究助理,美国克莱姆森大学经济学博士,从事行业配置研究。
- 刘阳:策略研究助理,帝国理工学院金融工程硕士,从事新兴行业和主题投资研究。
评级说明
- 公司评级:以报告发布日后12个月内公司股价涨跌幅为基准。
- 行业评级:以报告发布日后12个月内行业指数涨跌幅为基准。
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免责声明
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