20171115-富邦证券-2018年汽车零组件产业投资展望_全球市场成长趋缓_个股表现_6页_334kb
报告摘要
2018年汽車零組件產業投資展望總結
核心內容
富邦投顧於2017年11月15日發布對2018年汽車零組件產業的投資展望,認為整體產業表現將趨於中性,主要因中國與美國兩大車市成長性減緩。然而,部分台灣汽車零組件廠商因受益於日系車系在中國市場的銷售成長,以及美國AM產業的發展趨勢,可能表現較佳。
主要觀點
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全球市場成長趨緩
2018年全球車市預估成長率為1.5%,低於2017年的2%。成長主因將來自印度、巴西等新興國家,而中美兩大車市成長性受到抑制。 -
中國車市成長停滯
2017年中國車市在購置稅優惠政策下成長4.3%,預估2018年取消優惠後,成長率將降至2.7%。中國車市基期高,未來成長空間有限。 -
美國車市進入高原期
美國車市2017年銷售表現小幅衰退,預估2018年將持平。美國平均車齡高達11.2~11.4年,配合高汽車保有量,有利於AM產業發展。 -
日系車系在中國市場表現突出
中韓薩德事件後,中國市場對韓系車需求下滑,日系車系銷售異軍突起。東風本田與廣汽本田成長率高達33.2%與14.1%,台灣汽車零組件廠因多為日系車系代工者,將可受益於此趨勢。 -
SUV車型佔比提升
SUV車型佔乘用車比例已從2016年的35%提升至2017年1~10月的41%。中國合資品牌開始推廣SUV車型,預計將改變自主品牌佔據主導的現狀,使其市佔率回歸40~45%。 -
台灣汽車零組件廠的機會
台灣廠商在AM塑膠件市佔率達70%以上,受益於美國平均車齡高與老舊車輛多的現象,AM產業發展將帶動其營運表現。
重點公司評價
| 公司 | 股票代號 | 評等 | 收盤價(元) | 目標價(元) | FY17F EPS(NT$) | FY18F EPS(NT$) | FY19F EPS(NT$) | FY17F PE(x) | FY18F PE(x) | FY19F PE(x) | FY17F PB(x) | FY18F PB(x) | FY19F PB(x) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 江興錫 | 4528TT | 買進 | 79.6 | 98 | 4.87 | 5.77 | 6.35 | 16.3 | 13.8 | 12.5 | 3.3 | 2.9 | 2.5 |
| 皇田 | 9951TT | 增加持股 | 161.5 | 199 | 9.49 | 11.69 | 14.07 | 17.0 | 13.8 | 11.5 | 4.9 | 4.1 | 3.5 |
| 東陽 | 1319TT | 增加持股 | 57.3 | 63.9 | 4.26 | 5.13 | 5.55 | 13.5 | 11.2 | 10.3 | 1.7 | 1.6 | 1.5 |
| 英利-KY | 2239TT | 增加持股 | 152.0 | 183 | 10.87 | 14.07 | 16.88 | 14.0 | 10.8 | 9.0 | 1.8 | 1.7 | 1.5 |
產業評等標準
| 評等 | 定義 |
|---|---|
| 買進 | 預估未來6個月內的絕對報酬超過30% |
| 增加持股 | 預估未來6個月內的絕對報酬介於10-30% |
| 中立 | 預估未來6個月內有絕對報酬介於10%與負10%之間 |
| 降低持股 | 預估未來6個月內的絕對報酬介於負10-負30% |
| 賣出 | 預估未來6個月內的絕對報酬高於負30% |
| 未評等 | 由於富邦目前與該公司有特定交易或沒有足夠的基本資料判斷該公司評等 |
| 評估中 | 正在研議個股的投資評等,將於3到6個月內提供投資評等 |
| 優於大盤 | 預估該產業在未來6個月內會比大盤指數表現突出 |
| 持平 | 預估該產業在未來6個月內與大盤指數表現相較持平 |
| 劣於大盤 | 預估該產業在未來6個月內會比大盤指數表現較差 |
關鍵資訊
- 中美車市成長性減緩:中國與美國作為全球主要車市,2018年成長性預估較為停滯,將影響整體汽車零組件產業的表現。
- 台灣廠商機會:台灣汽車零組件廠商因多為日系車系代工者,將受益於中國市場日系車銷售的成長。此外,美國AM產業的發展亦將帶動其營運。
- SUV趨勢影響:SUV車型佔比提升,預計將改變自主品牌在中國市場的主導地位,並可能影響零組件需求結構。
- 產業整體評價:富邦投顧對2018年汽車零組件產業持中性看法,預估產業表現與大盤持平。
免責聲明
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