2017年平行进口汽车市场发展趋势展望_24页-3mb

平行进口汽车市场发展趋势总结

核心内容概述

本报告分析了2016年及2017年平行进口汽车市场的发展情况，并展望了未来五年的市场趋势。主要涉及市场供需变化、政策影响、产品结构调整、新能源车发展、港口分布、品牌结构及市场新特征等方面。

主要观点

• 市场供需变化：2005-2016年，汽车进口量从16.1万辆增长至142.3万辆后回落，2016年1-11月进口量持续调整，整体下滑4.3%。平行进口汽车在这一背景下实现增长，113,188辆，同比增长10.94%，占进口总量的12.1%。
• 政策推动：2016年，一系列政策如打破汽车销售品牌授权单一模式、扩大平行进口试点省市范围等，促进了平行进口汽车市场的发展。
• 产品结构变化：2016年1-11月，SUV进口量增长6.8%，但占比下降，轿车增长明显；排量结构方面，1.6L以下车型占比提升，新能源汽车进口量增长超2.6倍，PHEV产品占比达35%。
• 港口分布：天津港虽然进口量下滑，但销售优势明显；青岛、大连等港口因优惠政策吸引大量平行进口业务。
• 品牌集中度：六大品牌（丰田、路虎、奔驰、福特、奥迪、宝马）占据平行进口市场96%的份额，其中丰田占比最高，达56%。
• 2017年市场预测：预计2017年平行进口汽车市场增速保持在两位数，市场份额提升至15%以上，市场规模约为15万辆。
• 未来趋势：随着政策引导和技术发展，进口车将更多地导入小排量、混合动力和柴油版车型，以满足油耗要求。新能源汽车市场将逐步发展，短期以PHEV为主，中长期引入纯电动产品。
• 市场需求方向：未来进口汽车市场将向高端化、个性化和新能源方向发展，消费者更注重产品与个人形象的匹配，新能源车消费逐渐从政策驱动转向个人需求驱动。

关键信息

2016年市场情况

• 进口量：2005-2016年，汽车进口量从16.1万辆上升至142.3万辆后回落，2016年1-11月进口量约为110万辆，同比下滑3%。
• 平行进口增长：2016年1-11月，平行进口汽车113,188辆，同比增长10.94%，占进口总量的12.1%。
• 车型结构：SUV进口量增长6.8%，但占比下降；轿车增长明显；1.6L以下车型占比增加3.5个百分点；新能源汽车进口量超1万辆，同比增长2.6倍。
• 港口分布：天津港进口量下滑，但销售优势明显；青岛、大连、福州等港口平行进口量明显增加。

2017年市场预测

• 经济环境：全球经济复苏乏力，国内经济面临下行压力，预计GDP增长6.5%。
• 平行进口市场：预计增速保持在两位数，市场份额提升至15%以上，市场规模约为15万辆。
• 政策影响：利好政策推动市场增长，但监管政策逐步规范，价格优势弱化，平行进口车与正常进口车价差缩小。
• 新产品投放：2016年四季度至2017年全年将有54款进口新车投放市场，包括PHEV、纯电动车型等。

未来五年发展趋势

• 市场规模：预计2020年进口车市场规模将降至90万辆左右。
• 产品结构：小排量、混合动力和柴油版车型将逐步引入，以满足油耗和环保要求。
• 新能源汽车：短期内以PHEV产品为主，中长期将引入纯电动车型，政策支持和消费者理念转变将推动新能源车市场发展。
• 市场细分：高端化、个性化和新能源将成为未来市场发展的主要方向，消费者更倾向于购买豪华品牌、小而精致车型及符合个人需求的新能源车。

市场新特征

• 平行进口增长：在整体进口市场下滑的背景下，平行进口汽车市场仍保持增长。
• SUV占比下降：SUV进口量增长，但占比下降，部分月份低于80%。
• 新能源车增长：新能源汽车进口量显著增长，PHEV产品占比提升。
• 消费者需求变化：消费者更注重车型与个人形象的匹配，新能源车消费逐渐由政策驱动转向个人需求驱动。

结论

平行进口汽车市场在政策推动下持续增长，但面临监管规范和价格优势弱化的挑战。未来市场将向高端化、个性化和新能源方向发展，产品结构将更加多样化，满足消费者对环保和性能的需求。随着技术进步和政策支持，新能源汽车将成为市场的重要组成部分，推动行业向可持续发展方向迈进。