2017年8月中国进口汽车市场月报_15页_1mb

报告摘要

中国进口汽车市场月报总结（2017年8月）

核心内容

2017年8月，中国进口汽车市场整体保持增长态势，海关进口量和销售量均实现同比增长。市场结构呈现出SUV车型的强势增长，以及平行进口车的快速扩张。行业库存水平有所下降，显示去库存压力减轻。

市场整体情况

累计进口量：2017年1-8月累计进口78.1万辆，同比增长17.2%，保持10%以上的增速。
8月进口量：8月海关进口量为10.2万辆，同比增长11.2%，持续实现增长。
累计销售量：1-8月累计销售58.1万辆，同比增长3.2%，终端需求稳健增长。
8月销售量：8月进口车销售7.4万辆，同比下滑1.9%。

市场结构特征

车型结构

整体市场：
- SUV车型大幅增长，同比增长26.5%。
- 轿车和MPV同比分别下降3.4%和4.2%。
- 8月进口乘用车10.2万辆，其中SUV占比最高（58.6%），轿车其次（36.7%），MPV最低（4.7%）。
- 1-8月累计进口SUV 44.8万辆，占比58.2%；轿车28.6万辆，占比37.2%；MPV35.1万辆，占比4.6%。
正常进口：
- 1-8月轿车和MPV分别增长7.6%和17.6%，SUV同比下滑2.4%。
- SUV仍为正常进口的主要车型，但增速有所放缓。
平行进口：
- SUV是平行进口车的绝对主力，占比超过八成。
- 8月平行进口车销量为1.5万辆，1-8月累计11万辆，同比增速分别为48.5%和47.2%。
- 平行进口车占进口总量的14.1%，较1-7月上升0.1个百分点。

品牌结构

整体市场

品牌表现：
- 奔驰、雷克萨斯、路虎、迷你品牌出现下滑。
- 其他品牌均实现增长，其中保时捷因基数原因增长迅猛，增幅达229.5%。

正常进口

品牌排名：
- 宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷和大众位居前五，排名基本稳定。
- 当月品牌排名波动不大，但宝马首次出现单月同比下滑。
- 奥迪品牌增长最快，增幅达22.2%。
- 雷克萨斯增速相比上半年大幅回落。

平行进口

品牌分布：
- 丰田、日产、路虎、宝马、奔驰位居前五，合计占比接近九成。
- 丰田占比最高（41%），但在日产、奔驰和宝马等品牌的快速增长下，其市场份额有所下降。

排量结构

整体市场

排量分布：
- 1-8月3.0L以下排量车型占比达91.4%，与2016年全年基本持平。
- 1.5-2.0L排量区间为第一大排量区间，占比44.9%。

平行进口

排量分布：
- 大排量车型盛行，2.0-4.0升车型占比接近九成。
- 2.0-3.0升排量区间为第一大区间，占比超过五成。

库存情况

行业库存：
- 2017年8月行业库存深度为3.6个月，相比2016年8月的4.2个月下降了0.6个月。
- 表明行业库存水平处于相对合理区间，去库存压力有所缓解。

总结

2017年8月，中国进口汽车市场整体保持增长，SUV车型表现突出，成为主要增长动力。平行进口车在市场中占比持续上升，显示出其在市场结构中的重要性。品牌方面，宝马首次出现单月同比下滑，而奥迪和保时捷表现强劲。排量结构上，整体市场以小排量为主，而平行进口市场则偏向大排量车型。行业库存深度下降，显示市场供需趋于平衡。

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