20170620-招商证券-进口车行业报告之一_补库存延续_平行进口成增长新引擎_13页_670kb
报告摘要
进口车行业报告总结
核心内容
2017年第一季度,中国进口车市场延续补库存态势,终端需求呈现弱势复苏,平行进口车成为增长新引擎。预计2017年全年进口车增速有望恢复到10%以上,未来3-5年平行进口车将保持高增长,占总进口量比例有望达到20%。
主要观点
- 进口车市场回暖:2017年Q1进口量同比增长19.6%,新能源车进口量增长近1.5倍,达到5791辆,占进口总量的2.2%。其中纯电动汽车占新能源车进口量的85.3%。
- 终端需求复苏:经销商交付客户进口车21.4万辆,同比增长0.9%,扭转了2015-2016年的下滑趋势,但复苏力度较弱。
- 平行进口车增长显著:平行进口量同比增长51.9%,占进口总量的15.1%,增速远高于进口车市场整体。
- 车型结构变化:MPV增长最快(76.4%),SUV仍为最大细分市场,轿车份额增长24.2%。C级、D级豪华车份额上升,A级车份额下降。
- 排量结构下移:1.5-2.0L排量车型及混合动力车型占比提升,大排量车型需求趋于理性。
- 政策支持平行进口:商务部扩大平行进口试点范围至9个省市,政策红利期到来,平行进口车市发展加速。
- 行业预期恢复:随着国产化影响减弱,预计下半年进口车市场销售增速将提升,全年有望恢复到两位数增长。
- 国机汽车表现突出:公司各板块趋势向好,盈利能力显著增强,融资租赁和平行进口业务成为业绩增长点。
关键信息
行业数据概览
| 指标 | 2017年Q1 | 同比增长 |
|---|---|---|
| 进口量(万辆) | 26.3 | 19.6% |
| 新能源车进口量 | 5791辆 | 148.2% |
| 平行进口量 | 39837辆 | 51.9% |
| 平行进口占比 | 15.1% | - |
| 1.5-2.0L排量占比 | 43.3% | - |
| C级豪华车占比 | 36.6% | - |
| D级豪华车占比 | 11.1% | - |
行业趋势分析
- 补库存延续:2017年3月行业库存深度为3.7个月,已回归2013年水平。
- 市场环境趋稳:宏观经济和政策环境对进口车市场有利,国产汽车市场进入中低速增长阶段。
- 新品供给拉动增长:预计2017年二季度及下半年将有49款进口新车投放市场,拉动销售规模增长。
- 平行进口政策利好:商务部扩大试点范围,政策支持下平行进口车市进入快速发展期。
国机汽车财务表现
| 会计年度 | 2015 | 2016 | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|---|
| 主营收入(百万元) | 64164 | 50585 | 53089 | 58636 | 64892 |
| 同比增长 | -29% | -21% | 5% | 10% | 11% |
| 营业利润(百万元) | 530 | 783 | 1072 | 1401 | 1753 |
| 同比增长 | -52% | 48% | 37% | 31% | 25% |
| 净利润(百万元) | 481 | 614 | 814 | 1063 | 1326 |
| 同比增长 | -44% | 28% | 33% | 31% | 25% |
| 每股收益(元) | 0.77 | 0.60 | 0.79 | 1.03 | 1.29 |
| PE | 15.4 | 19.8 | 15.0 | 11.5 | 9.2 |
| PB | 1.3 | 1.8 | 1.6 | 1.5 | 1.3 |
投资建议
- 行业评级:推荐,行业基本面向好,指数将跑赢基准。
- 公司评级:强烈推荐-A,公司竞争力高于行业平均水平,业务增长空间大。
- 国机汽车看点:融资租赁业务成本优势明显,平行进口业务快速发展,未来有望贡献超1亿毛利。
风险提示
- 进口车销量不及预期
- 国家政策风险
总结
2017年Q1进口车市场回暖,补库存特征明显,新能源车进口量显著增长,平行进口车成为重要增长动力。市场终端需求虽弱,但已呈现复苏迹象。未来3-5年平行进口车市将保持高增长,占总进口量比例有望达20%。国机汽车作为行业龙头,各板块趋势向好,盈利能力提升,值得重点关注。
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