2017年9月中国进口汽车市场月报_15页_1mb

中国进口汽车市场月报总结（2017年9月）

进口车整体市场情况

• 进口量持续增长：2017年9月，中国进口汽车海关进口量为10.3万辆，同比增长26.1%。
• 年度累计增长：1-9月累计进口88.4万辆，同比增长18.2%，显示进口市场保持稳健增长态势。
• 市场结构：当月所有车型均实现增长，乘用车进口量为10.2万辆，同比增长26.0%，其中轿车、SUV和MPV分别增长43.2%、16.4%和8.6%。

进口车销售情况

• 正常进口车销量：2017年9月正常进口车销售8.3万辆，同比下滑1.8%。
• 年度累计销售：1-9月累计销售66.4万辆，同比增长1.9%，终端需求趋势性放缓。
• 库存情况：2017年9月行业库存深度为3.51个月，相比2016年9月的3.78个月有所下降，行业去库存压力减轻。

平行进口车情况

• 平行进口车销量：2017年9月平行进口车销量为1.5万辆，1-9月累计销量为12.5万辆，同比分别增长39.3%和46.2%。
• 占比情况：1-9月平行进口车占进口总量的14.1%，与1-8月持平。
• 车型结构：SUV是平行进口车的绝对主力车型，占比超过八成。

品牌结构分析

整体市场品牌表现

• 前十品牌增长情况：2017年9月，前十品牌中除保时捷出现下滑外，其他品牌均实现增长，其中路虎、林肯和MINI增长尤为显著，增幅超过95%。
• 品牌排名：宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷和大众位居前五，排名基本稳定。

正常进口品牌表现

• 当月增长品牌：在当月销量前十的品牌中，有七个品牌销量实现增长，其中福特因探险者车型带动，增长最高达69.1%。
• 品牌排名变化：宝马和奔驰在1-9月累计销量中排名有所波动，宝马在2017年9月排名首位，而奔驰在2017年全年保持领先。

平行进口品牌表现

• 主要品牌：丰田、日产、路虎、奔驰、宝马位居平行进口车销量前五，合计占比接近九成。
• 丰田份额变化：丰田在平行进口市场中占比最高，达41.9%，但在日产、奔驰和宝马等品牌快速增长的背景下，其市场份额逐渐下降。

排量结构分析

整体市场排量分布

• 3.0L以下排量：1-9月3.0L以下排量车型占进口总量的91.2%，比2016年全年下降0.4%。
• 主要排量区间：1.5-2.0L排量区间以45.2%的份额成为第一大排量区间。

平行进口排量分布

• 大排量盛行：1-9月平行进口车中，2.5-4.0升排量车型占比接近九成，其中2.5-3.0升排量区间份额超过五成。

市场趋势总结

• 整体市场增长：进口车市场保持稳健增长，海关进口量和销售量均实现同比增长。
• 需求放缓：终端市场需求有所放缓，正常进口车销量增速下降。
• 库存优化：行业库存深度有所下降，库存压力减轻。
• 平行进口增长显著：平行进口车销量增长速度快于正常进口车，成为市场重要组成部分。
• 车型偏好变化：SUV在整体市场和平行进口市场中均占据主导地位，轿车仍为主要销量车型。
• 品牌竞争激烈：品牌间竞争加剧，部分品牌如福特、路虎、林肯等表现突出，丰田市场份额受到挑战。

图表说明

• 图表1：2009-2017年海关进口量年度走势
• 图表2：2014-2017年海关进口量月度走势
• 图表3：2012-2017年进口汽车市场销量走势
• 图表4：2016-2017年9月乘用车分品牌进口量与同比增速
• 图表5：2014-2017年平行进口量分车身形式情况
• 图表6：2009-2017年进口车市场排量结构变化
• 图表7：2015-2017年平行进口车市场排量结构变化