航空行业9月数据点评:国际线维持高景气,预计11月起行业增速将回暖-20191016-华创证券-12页_932kb
报告摘要
航空行业9月数据点评总结
核心内容
航空行业9月数据整体呈现回暖趋势,国际航线保持高景气,国内航线有所回升,预计11月起行业增速将重回两位数增长。行业客座率维持在较高水平,部分航空公司表现突出,尤其是春秋航空和吉祥航空。
主要观点
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国际航线高景气:9月国际航线旅客增速达20.5%,是5月以来的最高水平,主要受益于中日航线供需双旺。
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国内航线逐步恢复:国内航线旅客增速为7.6%,较上月有所提升,但整体客座率同比微降0.4%。
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行业客座率表现:9月整体客座率为82.2%,同比微降0.4%;1-9月累计客座率83.2%,同比略有提升。
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航空公司表现分化:
- 春秋航空:9月客座率提升3.4个百分点至90.5%,为近4年最高;国际航线客座率提升10.7个百分点,整体客座率与国际客座率均为近4年最高。
- 国航:9月客座率提升0.1个百分点至80.6%,国际航线客座率提升2.1个百分点至79.7%,为近4年最高。
- 吉祥航空:9月客座率下降0.4个百分点至85.7%,但跌幅收窄,国内线客座率转正。
- 其他航司:南航、东航、海航客座率均有所下降,其中东航和海航地区航线受香港影响明显下滑。
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运力与需求变化:
- 9月三大航合计ASK增速9.5%,RPK增速8.9%。
- 海航ASK增速今年3月以来首次低于两位数,显示运力增长放缓。
- 地区航线受香港影响,连续三个月明显下降,预计换季后运力结构将有所调整。
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行业预期:
- 基数因素:11月起行业旅客增速有望回暖,预计重回两位数增长。
- 需求释放:国内公商务旅客需求受抑制,预计逐步释放,推动行业增长。
关键信息
行业数据
- 9月行业旅客增速:8.9%,较上月提升0.7个百分点。
- 1-9月累计旅客增速:8.7%。
- 国际航线表现:9月国际航线旅客增速20.5%,为近4年最高。
- 地区航线影响:受香港影响,各公司地区航线连续三个月明显下降,预计换季后运力结构将调整。
上市公司客座率
| 公司 | 9月客座率 | 同比变化 | 国际航线客座率 | 同比变化 |
|---|---|---|---|---|
| 春秋 | 90.5% | +3.4% | 88.2% | +10.7% |
| 国航 | 80.6% | +0.1% | 79.7% | +2.1% |
| 东航 | 79.8% | -1.5% | 77.5% | -1.2% |
| 南航 | 81.7% | -0.4% | 81.0% | -0.0% |
| 吉祥 | 85.7% | -0.4% | 76.0% | -1.1% |
| 海航 | 82.7% | -0.7% | 71.5% | -9.6% |
投资建议
- 三大航:处于行业底部区域,建议逐步布局,受益于成本下降和油价下跌。
- 吉祥航空:业绩拐点已至,当前市值被低估,有望持续改善。
- 春秋航空:处于竞争格局优化阶段,低成本优势明显,长期看好其发展。
风险提示
- 油价大幅上升
- 人民币大幅贬值
重点公司盈利预测与估值
| 公司 | 股价(元) | EPS(元) | PE(倍) | PB | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 吉祥航空 | 13.62 | 0.88(2019E) | 15.48(2019E) | 2.84 | 强推 |
| 春秋航空 | 44.19 | 2.16(2019E) | 20.46(2019E) | 3.04 | 强推 |
| 东方航空 | 5.44 | 0.36(2019E) | 15.11(2019E) | 1.6 | 强推 |
| 中国国航 | 8.4 | 0.58(2019E) | 14.48(2019E) | 1.31 | 强推 |
| 南方航空 | 6.92 | 0.47(2019E) | 14.72(2019E) | 1.31 | 强推 |
附:部分机场9月数据
- 上海机场:9月起降架次增速2.2%,旅客吞吐量增速2.4%,地区航线旅客增速下降18.69%。
- 白云机场:9月起降架次增速5.2%,旅客吞吐量增速8.5%,为今年最高。
- 深圳机场:9月起降架次增速6.6%,旅客吞吐量增速13.4%,连续四个月上行。
- 北京首都机场:9月起降架次增速0.4%,旅客吞吐量增速下滑1%。
结论
航空行业在9月表现回暖,国际航线维持高景气,国内航线逐步恢复。部分航空公司如春秋和吉祥表现突出,行业整体有望在11月起重回两位数增长。投资建议偏向强推,但需警惕油价和汇率风险。
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