20180616-东北证券-长久物流-603569.SH-第三方汽车物流龙头_有望受益治超抢市场份额_29页_1mb
报告摘要
长久物流(603569)深度报告总结
核心内容
长久物流是中国第三方汽车物流行业龙头,主营业务包括整车运输、整车仓储、零部件物流及国际货运代理等,其中乘用车运输业务占比最高,是主要盈利来源。公司业务经营稳健,与主机厂物流子公司保持稳定合作,而非直接竞争关系。
公司2017年整车运输量达314.74万台,市占率为12.16%(乘用车)和3.4%(商用车)。在2018年6月30日治超政策全面执行后,行业面临运力缺口,公司凭借提前储备的合规运力,有望抢占市场份额,提升市占率。
主要观点
- 短期看点:公司有望受益于治超政策带来的运力缺口,提升市占率,带动收入增长。预计2018-2020年每股收益分别为0.92元/1.11元/1.27元,对应PE分别为18x/15x/13x,给予“买入”评级。
- 长期看点:汽车产业的新变革,如新能源造车新势力、新车电商等,为公司带来新的增长机遇。公司具备较强的网络效应和多式联运能力,有望拓展新业务,提升竞争力。
- 盈利能力:公司通过合规运力储备,有效控制成本,维持盈利能力稳定。尽管短期内运价和运输成本上涨,但公司预计能通过运力优化和多式联运提升整体效益。
关键信息
公司业务与市场地位
- 长久物流是第三方汽车物流商中规模最大的企业,2017年排名第四,前三为安吉物流、一汽物流、长安民生。
- 公司主要服务品牌包括一汽、北汽、长安、奇瑞、上汽等,覆盖全国88%的汽车销售品牌。
- 2017年乘用车运输收入占比达80%以上,是公司收入和利润的最主要来源。
行业政策影响
- 治超政策分两阶段执行,2016年9月全面禁止双排车,2018年7月全面禁止不合规车辆。
- 政策执行导致行业短期运力缺口,运价上涨,公司通过提前储备合规运力,缓解影响,稳定盈利能力。
运力储备与多式联运能力
- 公司在2017年和2018年第一季度分别采购900台和1000台中置轴轿运车,合计储备近2000台。
- 水路和铁路运输占比从2015年的7%和1.2%分别提升至2017年的16.8%和9.4%,多式联运能力显著增强。
盈利预测
- 2018-2020年预计EPS分别为0.92元、1.11元、1.27元,对应PE分别为18x、15x、13x。
- 2018年公司收入预计达64.69亿元,同比增长30.41%,净利润预计达5.18亿元,同比增长31.46%。
结构分析
第三方物流龙头,业务经营稳健
- 公司在第三方汽车物流领域处于龙头地位,与主机厂物流子公司保持稳定合作。
- 乘用车运输业务市占率稳定在12%左右,2015-2017年业务量增长与全国乘用车产量同步。
- 公司运力网络覆盖广,通过整合客户资源、运力网络和信息平台,实现物流资源平衡,提高运营效率。
行业供给侧改革导致运力缺口,公司力争提升市场份额
- 治超政策执行导致运力缺口,公司提前储备合规运力,以应对政策带来的挑战。
- 公司通过多式联运能力,提高运输效率和运载能力,补充公路运力缺口,降低成本。
- 2018年6月30日后,公司预计市占率提升至17.5%以上,收入和利润将明显增长。
短期逻辑寻找定量上的确定性
- 公司市占率提升空间较大,预计未来一到两年市占率有望从12%提升至21.5%左右。
- 乘用车业务毛利率变化对净利润影响较大,预计2018-2019年毛利率维持在14.5%-16%之间。
- 在不同市占率和毛利率假设下,公司净利润增长范围较大,但预计整体维持稳定增长。
长期看点基于汽车产业链的新变革
- 新能源造车新势力和新车电商的发展为公司带来新的增长点。
- 新车电商业务单车净利较传统业务高3-4倍,预计2018-2020年发运量分别为4万、16万、30万台,将提升公司业绩增速。
- 车后市场发展,打破主机厂对配件供应渠道的垄断,为公司拓展零部件物流业务提供机会。
风险提示
- 治超治限政策执行力度不及预期。
- 行业短期大量上线合规车辆,运力缺口不明显。
- 公司毛利率波动。
- 新业务拓展进度慢。
图表与数据支持
- 图1至图3展示了汽车物流在现代物流行业中的位置、服务分类及运营体系。
- 图4至图8显示了2013-2017年乘用车和商用车运输量、市占率及毛利率变化。
- 图18至图22展示了2016年1月以来的公路物流运价指数、公司运力储备及多式联运能力。
- 图23至图28展示了不同假设情境下的收入和净利润预测结果。
- 图29至图30展示了新车电商和车后市场的发展趋势及对公司业务的影响。
总结
长久物流作为第三方汽车物流龙头,凭借完善的网络布局和多式联运能力,在行业政策调整中有望抢占市场份额,提升市占率。公司短期受益于治超政策带来的运力缺口,长期则受益于汽车产业的新变革,如新能源造车新势力和新车电商的发展。尽管面临毛利率波动和新业务拓展风险,但公司具备较强的盈利能力和市场拓展潜力,未来增长前景良好。
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