20200617-长城证券-伯特利-603596.SH-公司系列深度报告之二_自主线控制动王者_打造智能驾驶系统集成供应商_24页_1mb
报告摘要
伯特利(603596)深度分析报告总结
核心内容概述
本报告主要分析了线控制动技术的发展趋势及其对智能驾驶的影响,重点介绍了伯特利在该领域的布局与技术优势。报告指出,随着智能化和电动化趋势的推进,线控制动将逐步取代传统液压制动系统,成为未来汽车制动的主流方案。伯特利作为国内唯一一家发布ONE-BOX集成式线控制动系统的自主品牌,具备领先优势。
主要观点
- 线控制动的必然性:智能化与电动化趋势将推动线控制动系统大规模应用,线控制动是AEB等智能驾驶系统的硬件基础,具备响应时间短、体积小、重量轻、可扩展性强、可快速定制化刹车系统等优势。
- 技术路线:短期内,液压式线控制动系统(EHB)将替代传统液压系统,而长期来看,机械式线控制动系统(EMB)将逐步替代EHB。
- ONE-BOX方案:集成度高,体积、重量及成本优势明显,是未来线控制动系统的发展方向。目前,伯特利是唯一一家发布ONE-BOX方案的国内自主品牌,其产品指标比肩国际巨头。
- ADAS集成潜力:伯特利已具备线控制动核心技术,正在向ADAS系统集成供应商转型,未来有望成为智能驾驶领域的核心参与者。
关键信息
市场数据
- 当前股价:34.86元
- 总市值:142.42亿元
- 流通市值:59.89亿元
- 总股本:40,856万股
- 流通股本:17,179万股
- 12个月最高/最低:37.50/13.17元
技术分析
- 线控制动系统:分为EHB(液压式线控制动)和EMB(机械式线控制动),其中EHB当前应用广泛,EMB是未来趋势。
- TWO-BOX与ONE-BOX:TWO-BOX方案成本较高,但具备备份功能;ONE-BOX方案集成度更高,成本更低,更有利于替换传统制动系统。
- 伯特利产品优势:
- 2019年发布WCBS线控制动系统;
- 2020年底预计小批量量产;
- 产品指标接近国际巨头,具备竞争力;
- 与博世、大陆等国际巨头同步布局国内市场。
盈利预测(单位:亿元)
| 年份 | 营业收入 | 净利润 | 摊薄EPS | PE |
|---|---|---|---|---|
| 2020E | 33.56 | 4.96 | 1.22 | 28.7 |
| 2021E | 38.93 | 5.93 | 1.45 | 24.0 |
| 2022E | 44.16 | 6.85 | 1.68 | 20.8 |
投资建议
- 短期:受益于EPB渗透率提升和轻量化产品放量;
- 中长期:在线控制动系统基础上打造智能驾驶系统,有望成为ADAS系统集成供应商;
- 投资评级:强烈推荐(维持)。
技术发展趋势
- EHB:当前应用广泛,集成度高,具备双备份功能,适合L2级别自动驾驶;
- EMB:未来趋势,响应时间更短,结构更简化,但技术难度大,商业化尚需时间;
- ONE-BOX:集成ESC功能,体积、重量及成本优势显著,是未来主流方案。
伯特利的竞争优势
- 技术储备:公司深耕制动系统15年,自主研发ABS、EPB、ESC等产品,具备深厚技术基础;
- 产品布局:是国内唯一发布ONE-BOX方案的自主品牌,已实现线控制动系统开发;
- 研发进展:2020年5月发行可转债用于WCBS2.0研发,预算5028.5万元,重点提升冗余制动、直线传动、系统集成度、AUTOSAR软件技术及功能安全;
- ADAS布局:计划采用Mobileye EQ4芯片,结合自主研发算法,打造ADAS集成方案。
风险提示
- 新产品推进不及预期;
- 新客户拓展不及预期;
- 汽车销量不及预期;
- 研发进度不及预期。
附:主要财务指标
| 指标 | 2018A | 2019A | 2020E | 2021E | 2022E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长 | 7.6% | 21.3% | 6.3% | 16.0% | 13.4% |
| 营业成本增长 | 5.7% | 19.1% | 6.3% | 15.0% | 12.8% |
| 营业利润增长 | -8.3% | 51.7% | 20.9% | 19.3% | 15.7% |
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