20211031-东兴证券-长城汽车-601633.SH-股权激励费用影响业绩_新平台下品牌溢价能力提升_7页_434kb
报告摘要
长城汽车(601633)总结
核心内容
长城汽车在2021年前三季度实现了显著的业绩增长,营业收入达到908.0亿元,同比增长46.1%;归母净利润达49.5亿元,同比增长91.1%。尽管第三季度营收同比增长10.1%,但归母净利润同比下降1.7%,主要受到股权激励费用计提的影响。
主要观点
- 收入增长:公司通过产品结构优化,提升高毛车型销量占比,如哈弗大狗、坦克300、WEY摩卡等,使得在缺芯影响下仍能实现营收增长。
- 毛利率变化:2021年第三季度毛利率为17.3%,环比略有下降,主要由于原材料价格上涨、新车销量环比下滑、产品结构优化以及经销商返利回收等多重因素。
- 费用率上升:销售、管理、研发费用率分别环比增加0.85pct、1.52pct、0.38pct,同比也有所上升,主要因股权激励费用开始计提。
- 品牌溢价能力提升:公司通过新平台车型的推出,如哈弗H6S、第三代哈弗H6Supreme+、欧拉好猫GT木兰版、WEY玛奇朵等,增强了品牌溢价能力,平均单车售价达到10.27万元,同比增长12.5%。
- 体制与技术创新:公司从“汽车制造企业”转向“用户服务运营企业”,构建了“产品+软件+服务”的商业模式,同时拥有柠檬DHT混动技术、氢柠技术、大禹电池、3.0T+9AT/9HAT P2动力总成等多项核心技术,增强了其在行业变革中的竞争力。
- 盈利预测:预计公司2021-2023年归母净利润分别为88.7亿元、117.2亿元和135.9亿元,对应EPS分别为0.97元、1.28元和1.48元。当前股价对应2021-2023年PE值分别为70、53和46倍,维持“推荐”评级。
关键信息
财务指标预测
| 指标 | 2019A | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 96,211 | 103,308 | 140,449 | 174,935 | 195,560 |
| 增长率(%) | -3.04% | 7.38% | 35.95% | 24.55% | 11.79% |
| 归母净利润(百万元) | 4,497 | 5,362 | 8,870 | 11,720 | 13,588 |
| 增长率(%) | -13.66% | 18.36% | 65.79% | 32.00% | 15.96% |
| 净利润 | 4531 | 5362 | 8890 | 11735 | 13608 |
| 毛利率(%) | 17.18% | 17.21% | 18.97% | 19.70% | 19.85% |
| 净利率(%) | 4.71% | 5.19% | 6.33% | 6.71% | 6.96% |
| ROE(%) | 8.27% | 9.35% | 13.48% | 15.25% | 15.15% |
| P/E | 138.78 | 115.25 | 70.34 | 53.24 | 45.92 |
| P/B | 11.41 | 10.88 | 9.48 | 8.12 | 6.96 |
| EV/EBITDA | 68.64 | 57.54 | 40.11 | 33.23 | 29.00 |
风险提示
- 缺芯情况持续
- 公司销量不及预期
- 新能源汽车发展不及预期
投资评级
- 公司投资评级:推荐
- 行业投资评级:看好
分析师信息
- 李金锦:南开大学管理学硕士,多年从事汽车行业研究,2021年加入东兴证券研究所。
- 张觉尹:西安交通大学学士,复旦大学金融硕士,2019年加入东兴证券研究所。
其他信息
- 2021年10月31日:发布相关报告
- 发行可转债:2021年6月10日发行35亿元6年期可转债
- 总市值:6,280.95亿元
- 流通市值:4,133.96亿元
- 总股本/流通A股:923,669万股 / 613,715万股
- 流通B股/H股:- / 309,954万股
- 52周股价区间:68.0-23.72元
- 52周日均换手率:3.99%
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