20220331-万联证券-长城汽车-601633.SH-点评报告_产品结构向上_单车收入提升_4页_924kb
报告摘要
长城汽车(601633)点评报告总结
核心内容
长城汽车于2021年发布年报,整体业绩表现良好,营收和净利润均实现增长,显示出公司在产品结构优化和品牌升级方面的成效。同时,公司正持续推进技术创新与高端化战略,以提升盈利能力和市场竞争力。
主要观点
- 业绩表现:2021年公司实现营业总收入1,364.05亿元,同比增长32.04%;归属于上市公司股东的净利润67.26亿元,同比增长25.43%;扣非后净利润42.03亿元,同比增长9.55%。
- 销量与收入提升:整车销售量达128.10万辆,同比增长14.79%;单车收入为9.47万元,同比增长14.38%。收入增长主要得益于销量提升和产品结构优化。
- 毛利率变化:全年综合毛利率为16.16%,同比下降1.05个百分点,主要由于运输费用计入成本所致。
- 季度表现:Q4季度营收456.07亿元,同比增长10.79%,环比增长57.96%;销量达39.7万辆,环比增长49.3%;净利润为17.81亿元,同比下滑35.82%,环比增长25.76%,主要受股权激励费用增加影响。
- 盈利预期:预计2022-2024年公司营收将分别达到1,712.01亿元、2,161.13亿元和2,666.55亿元,净利润分别为87.56亿元、121.93亿元和161.32亿元,EPS分别为0.95元、1.32元和1.75元。
- 估值指标:对应2022-2024年的PE分别为30.1倍、21.6倍和16.3倍,PB分别为3.71倍、3.16倍和2.65倍,显示公司估值逐步下降,盈利预期提升。
- 投资建议:维持“买入”评级,认为公司未来盈利能力有望进一步释放。
- 技术平台:公司以“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术平台推动产品创新,计划2022年推出多款高盈利车型,如哈弗酷狗、坦克700、金刚炮、沙龙机甲龙等,助力产品结构向上。
- 研发投入:2021年研发投入达90.67亿元,同比增长76.1%,占营收比例6.65%;公司预计2021-2025年累计研发投入约1,000亿元,加速创新转型。
- 风险提示:包括汽车销量不及预期、芯片供给紧缺、原材料价格波动等风险因素。
关键信息
2021年财务表现
- 营业收入:1,364.05亿元,同比增长32.04%
- 净利润:67.26亿元,同比增长25.43%
- 扣非净利润:42.03亿元,同比增长9.55%
- 毛利率:16.16%,同比下降1.05个百分点
- 整车销量:128.10万辆,同比增长14.79%
- 单车收入:9.47万元,同比增长14.38%
2022-2024年财务预测
| 年份 | 营收(亿元) | 净利润(亿元) | EPS(元/股) | PE(倍) | PB(倍) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022E | 171.20 | 87.56 | 0.95 | 30.10 | 3.71 |
| 2023E | 216.11 | 121.93 | 1.32 | 21.62 | 3.16 |
| 2024E | 266.66 | 161.32 | 1.75 | 16.34 | 2.65 |
投资建议
- 评级:买入(维持)
- 目标:公司未来盈利能力和市场竞争力有望持续提升,产品结构进一步优化。
技术与产品策略
- 三大技术平台:柠檬、坦克、咖啡智能,推动产品创新和高端化。
- 新车型计划:2022年计划推出哈弗酷狗、坦克700、金刚炮、沙龙机甲龙等高盈利车型。
- 研发投入:2021年投入90.67亿元,预计2021-2025年累计投入约1,000亿元,推动“产品+软件+服务”商业模式转型。
市场与财务指标
- 总股本:9,235.86百万股
- 流通A股:6,079.99百万股
- 收盘价:28.54元
- 总市值:2,635.91亿元
- 流通A股市值:1,735.23亿元
- ROE:预计2022-2024年分别为12%、15%、16%
- ROIC:预计2022-2024年分别为7%、9%、10%
结论
长城汽车在2021年实现了营收和利润的双增长,产品结构持续优化,单车收入提升,盈利能力和市场竞争力增强。公司通过三大技术平台推动产品创新,计划推出多款高盈利车型,研发投入持续加大,为未来业绩增长奠定基础。尽管存在一定的市场和经营风险,但公司整体发展态势积极,未来盈利预期良好,维持“买入”投资评级。
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