航空运输行业深度研究报告:如何看待2019年航空业发展及航空股投资机会,底线思维看需求,或可类比2012;驱动因素看股价,或可参考2015-20190113-华创证券-23页_1mb
报告摘要
航空运输行业深度研究报告总结
核心内容
本报告分析了2019年航空业的发展前景及航空股的投资机会,指出尽管面临经济增速放缓和高铁分流的挑战,航空需求仍保持较快增长,并预计供需将基本平衡。同时,结合历史数据与当前形势,提出航空股的投资策略与风险提示。
主要观点
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航空业需求韧性
- 2019年航空旅客运输量预计增长10%,高于其他运输方式。
- 与2012年相比,高铁冲击已减弱,航空需求增长更为稳定。
- 未来十年航空需求预计以年均10%的速度增长,人均乘机次数有望达到1次。
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供需基本平衡
- 预计2019年行业可用座位数增速为9.5%,供需基本平衡。
- 旺季成色更足,尤其是第三季度暑运期间,客座率和收入有望显著提升。
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成本端减负
- 2019年一季度油价下降,成本压力缓解。
- 汇率波动对航空公司财务费用影响有限,人民币升值有助于利润提升。
- 2019年航空公司成本费用端减负程度可类比2015年。
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价格市场化推进
- 客运价格市场化持续推进,强化了时刻资源的价值。
- 与2015年相比,2019年收益端表现更好,尤其在旺季期间。
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政策利好
- 民航局推动打造世界级超级承运人,提升行业集中度。
- 民航发展基金可能减负,辅助收入有望松绑,提升航空公司盈利能力。
关键信息
行业数据
| 指标 | 2019年预期 | 2018年实际 | 2017年实际 |
|---|---|---|---|
| 旅客运输量(亿人次) | 6.8 | 6.12 | 5.36 |
| 旅客运输量增速 | 11% | 10.9% | 10.8% |
| 可用座位数增速 | 9.5% | 10.6% | 10.5% |
| 客座率 | 80% | 79.6% | 79.5% |
航空公司表现
| 公司 | 2018年EPS(元) | 2019年EPS(元) | 2020年EPS(元) | 2018年PE(倍) | 2019年PE(倍) | 2020年PE(倍) | PB | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国国航 | 0.45 | 0.77 | 0.88 | 18.04 | 10.55 | 9.23 | 1.26 | 强推 |
| 南方航空 | 0.28 | 0.71 | 0.99 | 26.25 | 10.35 | 7.42 | 1.36 | 强推 |
投资建议
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第一季度:首选南方航空
- 油价压力下降,汇率友好,成本费用端减负。
- 春运需求刚性,票价有提升空间。
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第二季度:关注中国国航
- 处于承上启下阶段,经营数据有望回升。
- 国际线若受中美贸易进展影响,或有改善。
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第三季度:首选东方航空
- 暑运期间商务与旅游线双旺,京沪线占比高。
- 日韩线旅游旺季,票价提升空间大。
风险提示
- 油价大幅上升
- 人民币大幅贬值
- 经济大幅下滑
结论
2019年航空业面临一定的需求压力,但整体保持增长态势,且受益于成本端减负和政策利好,航空股投资机会显现。南方航空、中国国航与东方航空分别在不同季度表现突出,投资者可根据季度特点选择相应标的。
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