20180705-天风证券-上汽集团-600104.SH-6月自主销量增速超6成_奥迪入驻豪车预期兑现_10页_605kb
报告摘要
上汽集团(600104)总结
核心内容
上汽集团于2018年6月发布产销快报,显示其整体汽车销量为55万辆,同比增长7%。其中,上汽乘用车销量达6万辆,同比增长65%;上汽大众销量为18万辆,同比增长1%;上汽通用销量为14万辆,同比下降8%;上汽通用五菱销量为16万辆,同比增长12%。2018年上半年累计销量达352万辆,同比增长11%。
主要观点
自主品牌表现强劲
- 上汽乘用车6月销量增长65.18%,上半年累计销量增长53.67%,显示出强劲的增长势头。
- 荣威和MG互联网汽车销量占比达40.6%,产销结构不断优化。
- 新能源车销量持续增长,6月销量达13,162辆,同比增长456%,其中混动车型占比62.4%,纯电动车型占比37.6%。
- 荣威Ei5与荣威ei6销量分别为4,028辆和4,665辆,合计占新能源车总销量的66%。
- 2018年上半年新能源车累计销量达4.4万辆,同比增长221%,已超过2017年全年销量。
- MarvelX即将在9月上市,为上汽新能源车市场带来新机遇。
合资品牌稳步增长
- 上汽集团上半年市占率稳定在25%左右,显示出其在行业中的龙头地位。
- 上汽大众和上汽通用销量增速放缓,主要受淡季影响,但预计三季度末车市旺季将带来复苏。
- 上汽大众全新一代朗逸在5月上市,当月销量达8,718辆,助力其重返轿车市场月销量冠军。
- 上汽通用别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌上半年累计销量达88万辆,同比增长6%;凯迪拉克表现尤为突出,同比增长39%。
奥迪入驻上汽大众
- 奥迪已入股上汽集团,持有1%的股权。
- 德国大众集团已将1%的股份转给奥迪,上汽大众具备生产和销售奥迪产品的资质。
- 根据协议,上汽版奥迪有望于2022年1月后上市,为上汽打开德系豪华车市场。
关键信息
- 新能源车增长:上汽自主品牌新能源车销量在6月同比增长456%,上半年同比增长221%。
- 市占率:2018年1-5月市占率达25.07%,行业龙头地位稳固。
- 双积分政策:上汽在2017年“双积分”排名中表现突出,平均燃料消耗积分同比增长75%,新能源汽车积分同比增长183%。
- 投资建议:维持“买入”评级,6个月目标价为38.40元,对应PE分别为10倍、9倍、8倍。
- 财务预测:预计2018-2020年EPS分别为3.20元、3.53元、3.90元,对应PE分别为10倍、9倍、8倍,业绩稳定增长且分红预期不减。
风险提示
- 乘用车市场下行风险
- 车型销量不及预期
- 项目合作进程不及预期
财务数据摘要
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 756,416.17 | 870,639.43 | 969,805.26 | 1,072,039.02 | 1,166,992.89 |
| 净利润(百万元) | 32,008.61 | 34,410.34 | 37,377.11 | 41,300.81 | 45,527.32 |
| EPS(元/股) | 2.74 | 2.95 | 3.20 | 3.53 | 3.90 |
| 市盈率(P/E) | 11.98 | 11.15 | 10.26 | 9.29 | 8.43 |
财务比率
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 14.04% | 14.73% | 14.98% | 14.77% | 15.04% |
| 净利率 | 4.23% | 3.95% | 3.85% | 3.85% | 3.90% |
| ROE | 16.68% | 15.27% | 17.01% | 17.62% | 17.84% |
| 资产负债率 | 60.20% | 62.39% | 63.70% | 62.34% | 60.35% |
投资建议
- 投资评级:买入(维持评级)
- 目标价格:38.40元(6个月)
- 业绩预期:预计2018-2020年增速分别为9%、11%、10%,EPS分别为3.20元、3.53元、3.90元。
- 估值:对应PE分别为10倍、9倍、8倍,估值持续下降,但业绩增长稳定。
结论
上汽集团在2018年6月展现出强劲的销量增长,尤其在自主品牌和新能源车领域表现突出。随着奥迪的入驻,上汽有望进一步拓展豪华车市场,增强其市场竞争力。尽管面临一定的市场风险,但上汽凭借其优秀的经营管理能力和市场地位,仍被看好为“中国消费升级,汽车龙头扩张”的价值首选。
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