深度报告-2025-08-15-交银国际证券-人形机器人系列(2)_从汽车智驾到机器人_激光雷达的_双轨革命_页_99页_14mb
报告摘要
智驾平权与成本下降推动激光雷达行业放量
核心内容
激光雷达行业正受益于“智驾平权”趋势和成本的大幅下降,进入放量兑现期。2025年全球车载激光雷达搭载量预计达到320万台,同比增长约100%。激光雷达从高端车型向中低端车型渗透,进入“千元时代”,成为智能驾驶和机器人领域的重要传感器。
主要观点
- 短期增长确定性强:随着成本下降和法规逐步落地,L3级有条件自动驾驶的普及将显著提升激光雷达单车搭载量,推动行业进入业绩兑现阶段。
- 技术趋势:激光雷达正朝着固态化、集成化和芯片化方向发展,以降低制造成本和提升可靠性。全固态激光雷达具备更高的稳定性、更小的体积和更低的成本,成为未来主流方向。
- 行业格局:中国企业在激光雷达领域占据全球95%的市场份额,禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为等头部企业主导市场,技术路径和产品策略更贴近市场实际需求。
- 市场增量:除乘用车外,Robotaxi和泛机器人市场成为激光雷达新的增长点。Robotaxi普遍搭载5-6台激光雷达,而人形机器人预计在2035年达到1,000万台出货量,激光雷达需求同步增长。
关键信息
激光雷达市场现状
- 成本下降:速腾聚创2020-2024年激光雷达平均售价由1.8万元降至2800元,降幅约84%;禾赛科技从8.2万元降至3900元,降幅达95%。
- 渗透率提升:2024年中国乘用车激光雷达搭载量达136.2万台,整体搭载率提升至6.0%。
- 车型价格带下移:激光雷达正从40-50万元车型下探至25-30万元及以下,成为更多车型的标配。
智能驾驶发展趋势
- L3级自动驾驶:2025年多家车企如比亚迪、吉利、长安、零跑等将L3级自动驾驶功能下探至10万元以下车型。
- 技术路径:端到端架构和VLA(视觉语言动作)模型成为智能驾驶技术的核心,提升复杂场景适应性与系统响应速度。
- 法规落地:北京市于2025年4月起实施自动驾驶汽车条例,为L3及以上自动驾驶提供合法依据,预计更多城市将跟进。
Robotaxi市场
- 商业化加速:Robotaxi正从技术验证走向商业化,全球主要市场从试点走向运营,预计2025-2030年产量CAGR为35%。
- 激光雷达需求:Robotaxi单车搭载激光雷达数量为5-6台,价值量为普通乘用车的37.5-50倍,激光雷达市场规模预计从1.8亿美元增至2.9亿美元,CAGR为10%。
- 中国市场:禾赛科技和速腾聚创占据Robotaxi激光雷达市场主要份额,2024年禾赛市场份额为61%,速腾为12%。
泛机器人市场
- 消费级机器人:激光雷达已成功切入割草机器人等消费级机器人市场,禾赛JT系列和速腾E1R产品获得广泛应用。
- 人形机器人:激光雷达逐渐成为人形机器人标配,预计2035年全球出货量将超1,000万台,激光雷达需求同步增长。
- 技术方案:激光雷达与深度相机融合成为主流,提升机器人在复杂场景下的导航、避障和任务执行能力。
技术演进
- 固态化:全固态激光雷达取消所有可动部件,提升稳定性、降低体积和成本,适用于大规模装车。
- 芯片化:通过SPAD-SOC(单光子雪崩二极管系统级芯片)实现接收端降本,提高系统集成度和可靠性。
- 集成化:减少器件数量,降低制造与组装成本,提高生产效率。
企业分析
- 禾赛科技:全球市占率领先,2024年综合毛利率超40%,2025年预计实现净利润约2.5亿元人民币。其ATX和JT系列产品价格下探至千元级别,有望承载2025年行业增量。
- 速腾聚创:MX产品推动激光雷达大规模上车,2025年预计销量达94万台,毛利率持续改善。其机器人业务(E1R和Airy)表现亮眼,销量和收入同比分别增长183.3%和87.0%。
未来展望
- 2025-2027年:全球激光雷达搭载量预计从324万台增长至712万台,CAGR达44%。
- 2035年:人形机器人出货量预计超1,000万台,激光雷达需求同步提升。
- 市场潜力:泛机器人市场潜力巨大,激光雷达将拓展至更多品类,包括工业机器人和服务机器人,推动行业持续增长。
投资建议
- 买入评级:禾赛科技(HSAI US)和速腾聚创(2498 HK)被首次覆盖,给予买入评级,目标价分别为27.52美元和41.89港元。
- 技术优势:两家公司均在SPAD-SOC布局,具备技术优势,有望在2025年智驾平权趋势中受益。
- 盈利预期:禾赛预计2025年净利润约2.5亿元人民币,速腾预计2026年实现盈亏平衡,2025年收入为2,395百万人民币。
投资风险
- 激光雷达渗透率提升不及预期:可能影响行业增长。
- 价格下行超预期:可能压缩企业利润空间。
- 盈利能力下滑:可能影响企业长期发展。
财务预测
| 公司 | 2025E(百万人民币) | 2026E(百万人民币) | 2027E(百万人民币) |
|---|---|---|---|
| 禾赛科技 | 3,236 | 4,353 | 5,662 |
| 速腾聚创 | 2,395 | 3,611 | 4,456 |
| 指标 | 2025E | 2026E | 2027E |
|---|---|---|---|
| 毛利率 | 42.0% | 38.6% | 35.8% |
| 净利润 | 253 | 414 | 591 |
图表总结
- 图表10:激光雷达搭载车型份额由40-50万元降至25-30万元,2025年核心市场将下探至10-20万元。
- 图表27:2035年人形机器人出货量预计达1,000万台,激光雷达需求同步提升。
- 图表28:激光雷达技术路径逐步收敛,固态化和集成化是未来发展方向。
- 图表22:禾赛和速腾在机器人领域激光雷达产品参数表现优异。
总结
激光雷达行业正迎来放量兑现期,受益于“智驾平权”趋势和成本下降,渗透率显著提升。中国厂商在技术路径和市场布局上占据优势,禾赛和速腾在ADAS和机器人领域表现突出。Robotaxi和泛机器人市场将成为激光雷达新的增长点,全固态和SPAD-SOC技术是未来发展的重点。
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