交通运输行业2020年度投资策略:海外经验,本土实践-20191110-华创证券-53页_3mb
报告摘要
交通运输2020年度投资策略总结
核心内容
2020年度投资策略以“海外经验,本土实践”为主题,从两个维度分析:一是海外明星公司的商业模式及发展历程对国内公司的借鉴;二是海外资本市场在各阶段对明星股的反馈,为国内市场投资提供参考。
策略重点聚焦于机场、快递、航空三个子行业,认为这些行业具备护城河要素,包括品牌、区位、转换成本和成本优势,从而具备盈利稳定性和增长潜力。
主要观点
- 机场行业:泰国机场(AOT)作为全球市值最大的机场上市公司之一,十年间实现40倍涨幅,成为明星标的。其核心资产属性体现在对泰国旅游业的深度绑定,以及对出入境流量的垄断。
- 上海机场:具备市值提升空间,受益于“颜值经济”黄金时代和免税业务的快速增长。尽管近期股价回调,但中日航线放量和浦东时刻上调预期将带来新的增长动力。
- 快递行业:联邦快递三十年间实现最高50倍涨幅,其地面服务业务和区域合伙制模式对顺丰具有借鉴意义。顺丰通过电商件市场和鄂州机场的布局,有望实现持续增长。
- 航空行业:中美航司存在显著差距,国内航司在供需结构和主基地机场份额方面仍有提升空间。航空板块料将开启均值回归之路,三大航中国航为优选,吉祥航空业绩拐点临近,春秋航空具备稳定成长潜力。
关键信息
机场板块分析
- 泰国机场:
- 股东结构:国资持股75.4%,外资持股约15%。
- 下辖六家机场,几乎垄断泰国出入境流量,是泰国核心资产。
- 旅客吞吐量近十年复合增速12.1%,国际旅客占比维持在60%附近。
- 收入结构:航空性收入占比56%,非航收入占比44%,其中特许经营权收入增速最快。
- 利润:10年复合增速49.2%,远超收入增速。
- 资本开支:过往极为克制,但当前进入新一轮扩建周期,预计未来几年资本开支增加,将提升吞吐量。
上海机场分析
- 盈利预测:2019E EPS为2.67元,2021E EPS预计3.49元。
- 估值分析:当前PE为29.16倍,预计未来将有提升空间。
- 投资建议:给予一年期目标价94元,预计市值达1800亿,中长期有望达到2400-3000亿。
快递板块分析
- 联邦快递:
- 三十年间实现最高50倍涨幅,地面服务业务(Ground)成为盈利增长点。
- 区域合伙制模式助力其融入电商趋势,推动盈利增长。
- 顺丰控股:
- 业务结构:Express与Ground业务并重,Ground业务已实现营业利润超越Express。
- 投资建议:当前处于业务量与毛利率回升阶段,为较好的投资期。
- 鄂州机场投产后,时效件领域具备高壁垒,有助于成本控制和业务增长。
航空板块分析
- 中美航司对比:
- 达美航空利润和市值显著高于国内大航,国内航司仍有提升空间。
- 三大航中优选国航,吉祥航空业绩拐点临近,春秋航空具备稳定成长性。
- 均值回归预期:
- 航空板块料将开启均值回归之路,实现超额收益。
- 国内航司需提升供需结构和主基地机场份额以实现增长。
风险提示
- 经济大幅下滑
- 油价大幅上涨
- 人民币大幅贬值
投资建议
- 上海机场:推荐,具备市值提升空间。
- 顺丰控股:推荐,受益于电商件市场和鄂州机场。
- 吉祥航空:强推,业绩拐点之际市值仍明显低估。
- 中国国航:强推,具备长期增长潜力。
重点公司盈利预测与估值
| 简称 | 股价(元) | EPS(元) | PE(倍) | PB | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上海机场 | 77.87 | 2.67, 2.92, 3.49 | 29.16, 26.67, 22.31 | 5.31 | 推荐 |
| 顺丰控股 | 39.62 | 1.33, 1.63, 1.97 | 29.79, 24.31, 20.11 | 4.78 | 推荐 |
| 吉祥航空 | 15.2 | 0.71, 0.95, 1.16 | 21.41, 16.0, 13.1 | 3.17 | 强推 |
| 中国国航 | 8.87 | 0.53, 0.71, 0.89 | 16.74, 12.49, 9.97 | 1.38 | 强推 |
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