交通运输行业深度研究报告_上半年防御看机场_下半年进攻看油运_择时看航空_主题看铁路_30页_2mb
报告摘要
交通运输行业深度研究报告总结
核心内容概述
本报告分析了2019年交通运输行业的投资策略与重点推荐股票,提出“上半年防御看机场,下半年进攻看油运,择时看航空,主题看铁路”的投资逻辑。同时,对重点公司盈利预测、估值及投资评级进行了分析,并指出行业面临的风险。
主要观点
上半年防御看机场
- 退可守:机场对经济压力敏感度相对较低,具备弱市防御属性。在经济下行期间,机场的表现优于其他子行业。
- 进可攻:一旦经济出现超预期回暖,机场将受益于航空出行和高端消费(如免税业务)的增长。
- 推荐标的:上海机场(Q1)、深圳机场(Q2)、白云机场(Q2之后)。
- 核心逻辑:机场的非航业务增长空间巨大,且在上半年未受到分流或固定资产转固等负面因素影响。
下半年进攻看油运
- 行业周期拐点:2018年第四季度已出现周期拐点,预计2019年第四季度将迎来顺畅上行。
- 供需分析:需求端,中国等进口国需求提升,美国原油出口增加;供给端,2019年是最后的交付高峰期,行业运力增速预计在2%左右。
- 重点推荐:中远海能,因其盈利弹性大,运价每提升1万美元,利润可增加约11.7亿元。
- 催化剂:中美贸易谈判进展、美国原油出口量提升。
择时看航空
- 长期看好:航空业景气向上,超级承运人+超级枢纽格局推动资源向头部航司集中。
- 择时逻辑:2019年类似于2014-2015年,油价下跌+供需改善推动利润与股价上涨。
- 推荐标的:南方航空(Q1)、中国国航(Q2)、东方航空(Q3)。
- 成本端优势:南航在成本端具备优势,尤其是航油成本和起降费用。
主题看铁路
- 改革预期:2019年铁路改革将进入收获年,重点推荐广深铁路。
- 改革路径:土地盘活、普铁提价、资产潜在注入。
- 投资建议:推荐低PB+改革受益路径清晰的广深铁路,以及受益于“公转铁”的铁龙物流和低估值的大秦铁路。
关键信息
2018年回顾
- 交运指数下跌:全年下跌30%,跑输沪深300约4个百分点。
- 机场表现最佳:全年仅微跌0.7%,领先铁路19个百分点。
- 个股表现:上海机场(14%)、粤高速A(10%)、宁沪高速(4.4%)、深高速(3.6%)四只个股上涨。
- 金股组合:平均跌幅22%,跑赢交运指数8个百分点,其中上海机场与深高速全年上涨。
2019年金股推荐时间轴
- Q1:南方航空、广深铁路、上海机场、韵达股份。
- Q2:中国国航、深圳机场。
- Q3:白云机场、东方航空、广深铁路。
- Q4:深高速、韵达股份、中远海能。
风险提示
- 油价大幅上涨。
- 经济大幅下滑。
重点公司盈利预测与估值
| 公司 | 股价(元) | EPS(2018E) | EPS(2019E) | EPS(2020E) | PE(2018E) | PE(2019E) | PE(2020E) | PB | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南方航空 | 6.64 | 0.28 | 0.71 | 0.99 | 23.71 | 9.35 | 6.71 | 1.64 | 强推 |
| 上海机场 | 50.76 | 2.21 | 2.75 | 3.25 | 22.9 | 18.5 | 15.6 | 3.89 | 推荐 |
| 广深铁路 | 3.16 | 0.18 | 0.27 | 0.2 | 17.56 | 11.7 | 15.8 | 0.78 | 强推 |
| 韵达股份 | 30.3 | 1.46 | 1.48 | 1.84 | 20.75 | 20.47 | 16.47 | 9.96 | 推荐 |
行业基本数据
| 指标 | 数值(亿元) | 占比% |
|---|---|---|
| 股票家数 | 38 | 1.8 |
| 总市值 | 4904.94 | 2.94 |
| 流通市值 | 2069.93 | 1.73 |
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图表目录
- 图表1:2017-18年交运板块涨跌幅
- 图表2:2018年分季度板块与个股
- 图表3:2018年十大金股表现
- 图表4:2017年,我国人均乘机次数仅为0.40次
- 图表5:飞机起降架次增速与航空客运量增速
- 图表6:国内外机场非航业务占比
- 图表7:主要机场人均非航收入贡献(人民币)
- 图表8:上海机场超额收益明显
- 图表9:上海机场复盘情况
- 图表10:VLCC运价美元/天(年度数据)
- 图表11:VLCC运价美元/天(年度数据)
- 图表12:油轮VLCC供需逻辑图
- 图表13:油运行业周转量波动
- 图表14:亚洲国家进口需求占比63%,中国占比29%
- 图表15:中国原油进口
- 图表16:OPEC原油产量(万桶/日)
- 图表17:主要原油出口国运距与出口比例
- 图表18:美国原油出口量(百万吨)
- 图表19:今年以来油运市场VLCC折解与交付数量
- 图表20:新签订单情况
- 图表21:VLCC行业在手订单运力比低位
- 图表22:油轮弹性测算
- 图表23:油轮弹性测算
- 图表24:全球主要航司与三大航利润规模对比(2017)
- 图表25:达美南航单机营收差距分布(示意图)
- 图表26:达美和南航收入端对比汇总表
- 图表27:达美南航成本对比
- 图表28:达美辅助收入
- 图表29:达美南航各分项差异对比汇总
- 图表30:南航各项指标改善汇总
- 图表31:14Q3-15Q2利润单季度增速
- 图表32:14Q3-15Q2单季度股价涨幅
- 图表33:南航各项指标改善汇总
- 图表34:杜邦分析对比美日中铁路ROE水平
- 图表35:广深铁路拥有的土地面积
- 图表36:长途车票价弹性测算
- 图表37:广深铁路PB band
- 图表38:拼多多贡献的快递件量及行业占比(单位:亿件)
- 图表39:拼多多GMV(向前滚动一年累计数)
- 图表40:拼多多单用户的年度支出具备提升空间(单位:元)
- 图表41:拼多多与其他电商平台的重合用户比例较低
- 图表42:2019年金股
- 图表43:附:2018年金股
结论
本报告从多个维度分析了交通运输行业的投资机会,强调了机场在上半年的防御属性,油运在下半年的进攻潜力,航空的择时机会,以及铁路改革的长期主题价值。通过详细分析各子行业及重点公司,提出了具体的股票推荐策略,并指出当前市场环境与历史周期的相似性,有助于投资者把握2019年的市场节奏。
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