20180118-国金证券-德邦股份-603056.SH-零担龙头起航_盈利能力领先_19页_1mb
报告摘要
德邦股份(603056.SH)投资分析总结
核心内容概述
德邦股份是一家国内领先的零担快运与快递服务供应商,自2018年1月16日正式上市以来,公司通过多元化业务布局和优化成本结构,逐步提升盈利能力。公司业务涵盖公路快运、快递及其他物流服务,其中零担业务仍为公司主要收入来源,占比约55%,而快递业务作为新兴领域,正逐步成为新的业绩增长点。公司通过事业合伙人模式和大客户导向策略,进一步提升经营效率和盈利能力。分析师对其给予“买入”评级,合理目标价为13元,对应市值约120亿元。
主要观点与关键信息
公司基本情况
- 上市信息:德邦股份于2018年1月16日正式上市,发行价为4.84元/股,募集资金4.186亿元,用于直营网点建设、运输车辆购置、快递车辆及设备购置、信息一体化平台建设。
- 市场表现:公司已上市流通A股为100百万股,总市值约8102.40百万元,年内股价最高为8.44元,最低为6.97元。
- 盈利能力:德邦股份是快运行业中为数不多的盈利企业,主要得益于优异的成本管控能力与战略调整,2017年每股收益为0.605元,净利润增长显著。
- 业务结构:2014年至2017年,公司零担业务占比从90%下降至55%,整车及快递业务占比显著上升,分别为11%和32%。
投资逻辑
- 行业龙头地位:德邦在零担市场市占率第一,同时拓展快递业务,定位“中国性价比最高的重货快递”。
- 成本控制能力:公司通过优化薪酬体系、资源整合、线路优化等手段,有效控制成本。2016年,人工成本占总成本的43%,运输成本占39%。
- 行业整合预期:国内零担市场CR10仅为3.35%,远低于美国的78%,行业竞争激烈,德邦具备规模与盈利能力优势,有望受益于行业集中度提升。
业务多元化发展
- 零担业务:传统业务,毛利率高,占公司毛利的80-90%。
- 整车业务:自2015年起大力发展,提供门到门服务,毛利率较低但增速快。
- 快递业务:2013年11月进入市场,2016年实现盈利,预计未来毛利率将逐步提升,成为重要增长点。
- 其他业务:包括仓储供应链、航空货运代理等,丰富了公司业务结构。
营销与运营策略
- 事业合伙人计划:2015年启动,降低新设网点成本,提高网络覆盖效率。
- 大客户导向:提升大客户占比,增强盈利能力,2017年月开单金额超过1万的收入占比达45%。
- 网点优化:2016年起,公司关闭亏损网点,优化网点结构,提升运营效率。
快递业务发展趋势
- 行业增长:2008年至2017年,全国快递业务量年均复合增长率达44%,收入年均复合增长率达32%。
- 德邦快递:定位重货快递,平均单价较行业高2倍,但快递业务尚处于前期投入阶段,毛利率较低,2017年前三季度为3.64%。
- 未来前景:随着业务量增长和员工人均效能提升,快递业务毛利率有望进一步提高。
盈利预测
- 净利润预测:2017-2019年,公司预计实现归母净利润5.8/6.1/7.1亿元,年复合增长率显著。
- 估值:基于快递及快运行业发展趋势和公司龙头溢价,给予公司PE20倍以上估值,合理目标价13元,对应市值约120亿元。
风险提示
- 宏观经济下滑:影响快运及快递业务需求。
- 快递业务量增速不及预期:前期投入可能侵蚀盈利能力。
- 成本上涨:油价、人工费、租金上涨可能提升运营成本。
- 行业竞争加剧:零担市场集中度低,竞争激烈,快递企业纷纷进入快运市场,加剧行业竞争。
图表目录(关键数据)
- 图表1:募集资金投资项目的资金投入计划。
- 图表2:发行前后公司股权结构变化。
- 图表3:2013年-2017年公司业务发展情况。
- 图表4:公司主要产品线。
- 图表5:2014-2017年各类主营业务收入情况。
- 图表6:2014-2017年业务毛利占比。
- 图表7:德邦股份营业收入及预测。
- 图表8:德邦股份归母净利润及预测。
- 图表9:2014-2017年各类主营业务毛利率。
- 图表10:2016年德邦成本组成。
- 图表11:人工成本增速。
- 图表12:单位运输价格走势。
- 图表13:快递业务时效性提升,装载率短期下降。
- 图表14:自有车及外请车情况。
- 图表15:营业网点数。
- 图表16:事业合伙人数量。
- 图表17:全国快递业务量高速增长。
- 图表18:全国快递业务收入高速增长。
- 图表19:快递业务迅速增长。
- 图表20:平均一线快递员工数量。
- 图表21:公司快递平均价格情况。
- 图表22:快递公司2017年前三季度毛利率。
- 图表23:2016年各家快递公司申诉率情况。
- 图表24:各业务单价变化。
- 图表25:月开单金额收入占比。
- 图表26:公司事业合伙人参与模式。
- 图表27:零担运输形式。
- 图表28:整车运输形式。
- 图表29:2016公路货运各子行业市场规模占比。
- 图表30:2009-2014年中国零担物流企业数量。
- 图表31:盈利预测。
附录:财务预测摘要
损益表(单位:百万元)
| 项目 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 主营业务收入 | 10,493 | 12,921 | 17,001 | 21,917 | 29,034 | 36,391 |
| 毛利 | 1,865 | 1,877 | 2,280 | 2,970 | 3,798 | 4,784 |
| 归属于母公司的净利润 | 472 | 337 | 380 | 580 | 613 | 714 |
| 净利率 | 4.5% | 2.6% | 2.2% | 2.6% | 2.1% | 2.0% |
现金流量表(单位:百万元)
| 项目 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金净流 | 1,097 | 905 | -34 | 704 | 1,002 | 1,467 |
| 投资活动现金净流 | -450 | -748 | -1,017 | -1,013 | -1,003 | -987 |
| 筹资活动现金净流 | -607 | -104 | 832 | 282 | 541 | -80 |
资产负债表(单位:百万元)
| 项目 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 货币资金 | 645 | 877 | 787 | 760 | 1,300 | 1,700 |
| 资产总计 | 3,066 | 3,667 | 5,714 | 6,934 | 8,701 | 10,111 |
| 普通股股东权益 | 1,808 | 2,146 | 2,526 | 3,326 | 4,415 | 5,129 |
比率分析
| 项目 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 每股收益 | 0.548 | 0.392 | 0.442 | 0.605 | 0.638 | 0.743 |
| 每股净资产 | 2.50 | 2.94 | 3.87 | 4.60 | 5.34 | 5.34 |
总结
德邦股份作为快运行业龙头,具备显著的盈利能力与成本控制能力,同时通过快递业务拓展,逐步实现多元化发展。随着行业整合趋势的加快,德邦有望受益于市场集中度的提升,成为行业领军企业。尽管快递业务目前毛利率较低,但预计未来将逐步改善。公司通过事业合伙人模式和大客户导向策略,有效提升运营效率和市场占有率。未来,随着业务成熟和规模扩张,公司盈利能力和市场份额有望进一步提升。
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