20210228-浙商证券-港口行业专题报告_2月中上旬集装箱吞吐量维持高增_关注港口费率变动_16页_2mb
报告摘要
港口Ⅱ行业专题报告总结
核心内容
2021年2月中上旬,中国沿海主要枢纽港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均实现显著增长,显示港口行业复苏态势强劲。同时,1月全月港口数据也保持良好增长,部分港口表现尤为突出。报告建议投资者重点关注青岛港,因其吞吐量稳健增长,费率有望改善,具备低估值和成长性优势。
主要观点
- 港口吞吐量高增:2月中上旬沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长24.2%,其中外贸货物吞吐量同比增长22.7%。1月全月沿海主要港口货物吞吐量同比增长10.8%,集装箱吞吐量同比增长12.5%。
- 集装箱业务复苏:八大枢纽港口集装箱吞吐量2月中上旬同比增长60.7%,较2019年同期增长9%。1月集装箱吞吐量同比增长9.6%,外贸箱和内贸箱均保持增长。
- 重点货种表现:
- 原油:2月中上旬重点港口原油吞吐量同比增长22.2%,1月同比增长10.1%。国际油价上涨,带动港口业务增长。
- 铁矿石:2月中上旬铁矿石吞吐量同比增长21.6%,1月同比增长3.2%。港口库存处于低位,预计21Q1进入补库存周期。
- 煤炭:2月中上旬秦皇岛港和神华黄骅港煤炭吞吐量同比增长26.6%,1月同比增长14.6%。北方港口煤炭库存仍处低位。
- “就地过年”政策影响:春节期间工业生产和出口情况好于往年,推动港口吞吐量增长,节后复工复产速度加快,工业数据值得期待。
- 投资建议:建议重点关注青岛港,因其吞吐量稳健增长,费率有望改善,业绩增长稳定,估值偏低,具备投资价值。
关键信息
2月中上旬数据概览
| 指标 | 同比增长 |
|---|---|
| 货物吞吐量 | +24.2% |
| 外贸货物吞吐量 | +22.7% |
| 集装箱吞吐量 | +60.7% |
| 外贸箱吞吐量 | +65.5% |
| 内贸箱吞吐量 | +43.0% |
1月全月数据概览
| 指标 | 同比增长 |
|---|---|
| 货物吞吐量 | +10.8% |
| 外贸货物吞吐量 | +6.6% |
| 集装箱吞吐量 | +12.5% |
重点港口表现
- 青岛港:1月货物吞吐量同比增长3.0%,外贸货物吞吐量同比增长3.3%,集装箱吞吐量同比增长7.9%。
- 唐山港:1月集装箱吞吐量同比增长84.8%,表现突出。
- 深圳港、广州港、北部湾港:1月集装箱吞吐量分别同比增长18.4%、19.5%、37.6%。
- 秦皇岛港和神华黄骅港:1月煤炭吞吐量同比增长14.6%,2月中上旬同比增长26.6%。
航运运价指数
- BDI(波罗的海干散货指数):2月22日为1709点,环比上涨27.6%,较1年前上涨256.0%。
- BCI:2月22日为1673点,环比上涨34.7%。
- BPI:2月22日为2321点,环比上涨19.4%,较1年前上涨117.5%。
- BDTI:2月22日为651点,环比上涨20.8%,较1年前下跌24.7%。
- SCFI:2月19日为2876点,较1年前上涨230.1%。
- CCFI:2月19日为2072点,较1年前上涨129.1%。
投资建议
- 重点关注青岛港:青岛港吞吐量稳健增长,受益于区域港口整合,费率有望改善,业绩增长稳定,估值偏低,PEG仅为0.6,具备投资价值。
- 行业整体看好:港口Ⅱ行业评级为“看好”,港口吞吐量和运价指数均呈现良好增长趋势,显示行业复苏。
风险提示
- 全球贸易恶化;
- 全球新冠疫情持续时间超预期;
- 港口相关政策不及预期。
估值表(2021年2月26日)
| 证券代码 | 证券简称 | 市值(亿元) | PE(TTM) | PE(2020E) | PE(2021E) | PE(2022E) | PB(LF) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600018.SH | 上港集团 | 1105 | 13.3 | 12.7 | 11.0 | 10.2 | 1.3 |
| 601018.SH | 宁波港 | 634 | 18.2 | 18.2 | 18.1 | 17.6 | 1.2 |
| 001872.SZ | 招商港口 | 265 | 16.4 | 18.8 | 16.4 | 14.7 | 0.8 |
| 601228.SH | 广州港 | 201 | 23.6 | 23.1 | - | - | 1.5 |
| 601880.SH | 大连港 | 336 | 46.7 | 43.8 | - | - | 1.1 |
| 000582.SZ | 北部湾港 | 158 | 16.0 | 14.3 | 13.6 | 11.1 | 1.6 |
| 601326.SH | 秦港股份 | 135 | 14.5 | 14.2 | - | - | 1.0 |
| 601000.SH | 唐山港 | 142 | 8.0 | 7.6 | 7.5 | 6.9 | 0.8 |
| 600017.SH | 日照港 | 84 | 13.3 | 12.1 | 11.8 | 11.1 | 0.7 |
| 000905.SZ | 珠海港 | 50 | 22.5 | 21.9 | 20.9 | 18.0 | 0.9 |
| 002040.SZ | 南京港 | 30 | 22.9 | 23.0 | - | - | 1.1 |
| 600717.SH | 厦门港务 | 41 | 48.3 | 40.3 | - | - | 1.2 |
| 000507.SZ | 珠海港 | 50 | 22.5 | 21.9 | 20.9 | 18.0 | 0.9 |
| 601298.SH | 青岛港 | 428 | 11.3 | 11.3 | 10.5 | 8.9 | 1.3 |
总结
2021年2月中上旬,港口行业整体表现强劲,货物和集装箱吞吐量均实现高增长,受益于去年同期低基数效应及“就地过年”政策带来的出口和工业生产恢复。1月港口数据同样良好,部分港口如青岛港、唐山港、深圳港、广州港和北部湾港表现突出。国际油价上涨带动原油吞吐量增长,铁矿石和煤炭港口库存处于低位,预计21Q1将进入补库存周期。报告建议重点关注青岛港,因其具备低估值和成长性双重优势,同时提醒投资者关注全球贸易、新冠疫情及港口政策等潜在风险。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载