20230321-首创证券-北摩高科-002985.SZ-公司简评报告_航空制动龙头切入锂电负极领域_打造第二增长曲线_5页_468kb
报告摘要
北摩高科公司简要总结
公司概况
北摩高科(002985)是一家专注于航空制动领域的龙头企业,近年来通过战略转型,逐步拓展至锂电负极材料市场,致力于打造第二增长曲线。
核心内容
- 业务转型:公司于2023年3月3日与索通发展签署合作协议,共同开发碳碳、碳/陶复合材料在锂电池负极材料和电解铝行业的应用,成立合资公司,北摩高科持股60%。
- 技术优势:公司自2003年起在国内率先开展复合材料刹车盘的研发制造,拥有从预制体编织到快速沉积工艺的完整自主知识产权,在军机刹车市场处于领先地位。
- 市场拓展:2022年1月,公司通过与海航合作进入民航飞机航材替换供应链,实现国产替代。
- 合作模式:公司主要负责技术开发与生产制造,索通发展则专注于销售,双方实现优势互补。
主要观点
- 第二增长曲线可期:北摩高科在航空刹车领域积累了丰富的复合材料研发与制造经验,其技术在锂电石墨化环节具备应用潜力,有望带动非军品业务收入增长。
- 行业前景广阔:硅基复合材料作为新型负极材料,具备比热容等优势,预计未来将逐步替代传统石墨材料。根据GGII数据,2021年我国石墨材料占比高达98%,而全球锂电池出货量预计2025年将达2344GWh,复合材料负极需求有望达到112.51万吨。
- 盈利预测:公司预计2022-2024年营收分别为12.23亿元、15.78亿元、19.66亿元,归母净利润分别为4.72亿元、5.88亿元、7.36亿元,EPS分别为1.71元、2.13元、2.67元,PE分别为27.05倍、21.74倍、17.37倍,公司未来增长潜力较大。
关键信息
财务数据概览
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营收(亿元) | 11.32 | 12.23 | 15.78 | 19.66 |
| 净利润(亿元) | 4.22 | 4.72 | 5.88 | 7.36 |
| EPS(元) | 1.53 | 1.71 | 2.13 | 2.67 |
| PE | 30.25 | 27.05 | 21.74 | 17.37 |
财务比率分析
| 指标 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入增速 | 64.91% | 8.04% | 28.99% | 24.58% |
| 毛利率 | 78.93% | 72.74% | 72.25% | 70.60% |
| 净利率 | 48.53% | 49.49% | 48.09% | 48.14% |
| ROE | 17.15% | 13.20% | 12.10% | 13.01% |
| ROIC | 21.39% | 14.18% | 15.68% | 17.06% |
| 资产负债率 | 32.76% | 15.55% | 19.66% | 21.54% |
| 流动比率 | 2.62 | 5.81 | 4.52 | 4.09 |
| 速动比率 | 2.33 | 4.97 | 3.95 | 3.48 |
| 总资产周转率 | 0.34 | 0.26 | 0.27 | 0.28 |
| 应收账款周转率 | 0.89 | 0.61 | 0.65 | 0.71 |
| 应付账款周转率 | 1.40 | 1.16 | 1.12 | 1.23 |
风险提示
- 军费支出增速不及预期
- 复合负极材料研发进展不及预期
投资建议
公司当前评级为“买入”,未来盈利增长潜力较大,尤其在锂电负极材料领域具备技术优势和市场前景,预计在2024年其EPS将达2.67元,PE为17.37倍,估值合理。
结论
北摩高科凭借在航空刹车领域的深厚积累,积极切入锂电负极材料市场,与索通发展合作成立合资公司,有望实现技术与市场的双重突破。随着新能源汽车和储能市场的快速发展,公司第二增长曲线前景可期,值得投资者关注。
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