汽车行业2018年乘用车行业展望:2018年乘用车增速2~3%,行业分化强者恒强-20180119-申万宏源-12页-1mb
报告摘要
2018年乘用车行业分析总结
核心内容
2018年乘用车行业预计增速为 2%-3%,行业呈现强者恒强的格局。行业分化明显,前十大汽车集团占据 88.5% 的市场份额,行业集中度持续提升。吉利、上汽、广汽H、长城等企业表现突出,而北汽、长安等则出现下滑。
主要观点
- 2017年行业表现:全年乘用车销量同比增长 1.9%,汽车整体销量增长 3.6%。乘用车市场受购置税政策透支影响,增速放缓,而商用车市场增长显著,尤其是重卡销量同比增长 52%。
- 车型分化:SUV销量同比增长 14.9%,占比已达 41%,而轿车和MPV分别下滑 2.4% 和 16.4%,SUV与轿车的市场份额差距进一步缩小。
- 排量结构变化:受购置税优惠政策调整影响,1.6升及以下乘用车销量同比下降 1.1%,占乘用车销量比重为 69.6%,同比下降 1.8个百分点。预计2018年大排量车将受益于小排量车购置税政策退出,迎来增长。
- 1月市场表现:1月上半月终端需求下滑明显,主要受购置税退坡、严寒天气和春节推迟影响,但随着天气转暖和春节临近,下半月零售情况有望回暖。1月批发销量预计同比增长 5% 以上,但2月同比压力较大。
- 全年销量预测:2018年乘用车销量预计为 2539万辆,同比增长 2.6%,Q1预计为 2-3%。
关键信息
2017年行业数据
- 2017年12月汽车销量:同比增 0.1%
- 乘用车销量:265万辆,同比下滑 0.7%
- 商用车销量:40.7万辆,同比增 5.7%
- 重卡销量:6.63万辆,同比下滑 5.5%
- 全年乘用车销量:2474万辆,同比增 1.9%
- 全年商用车销量:420万辆,同比增 15%
- 重卡销量:112万辆,同比增 52%
2018年销量预测
- 2018年1月销量:预计同比增长 6.0%
- 2018年2月销量:预计同比下滑 1.2%
- 2018年全年销量:预计 2539万辆,同比增长 2.6%
企业表现
- 吉利:销量125万辆,同比增长 63%
- 广汽:销量200万辆,同比增长 21%
- 上汽:销量693万辆,同比增长 6.8%
- 长安:销量287万辆,同比下降 6.2%
- 北汽:销量169万辆(前11月),同比下降 25%
新车规划
- 一汽-大众:推出奥迪Q2、e-Golf、新宝来等
- 上汽大众:推出Tiguan NF PHEV、辉昂GTE等
- 广汽传祺:推出GA4、GM8、GS4改款等
- 吉利:推出帝豪GL、帝豪EV400、领克01PHEV等
投资建议
- 推荐公司:吉利汽车、上汽集团、广汽集团H、长城汽车
- 关注领域:体现消费升级的豪华车市场,受益X3国产化的华晨宝马及相关经销商
估值与投资评级
| 证券代码 | 证券简称 | 投资评级 | 收盘价(元) | 总市值(亿元) | PB | EPS(2016A) | EPS(2017E) | EPS(2018E) | EPS(2019E) | PE(2017E) | PE(2018E) | PE(2019E) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600104.SH | 上汽集团 | 买入 | 32.83 | 3836 | 11.20 | 1.78 | 2.74 | 2.93 | 3.13 | 11.20 | 10.49 | 9.71 |
| 000625.SZ | 长安汽车 | 增持 | 13.24 | 582 | 8.12 | 1.37 | 2.14 | 1.63 | 1.73 | 8.12 | 7.65 | 7.43 |
| 601633.SH | 长城汽车 | 买入 | 12.06 | 968 | 23.19 | 2.34 | 1.16 | 0.52 | 0.86 | 23.19 | 14.02 | 12.75 |
| 000800.SZ | 一汽轿车 | 买入 | 11.68 | 190 | 43.26 | 2.38 | -0.59 | 0.27 | 0.41 | 43.26 | 28.37 | 20.41 |
| 600686.SH | 金龙汽车 | 买入 | 11.30 | 69 | 13.71 | 1.81 | -1.19 | 0.82 | 1.32 | 13.71 | 12.60 | 14.05 |
| 000338.SZ | 潍柴动力 | 买入 | 8.99 | 704 | 14.03 | 1.88 | 0.31 | 0.64 | 0.69 | 14.03 | 12.99 | 11.81 |
行业趋势与政策影响
- 购置税政策影响:小排量车购置税优惠政策的完全退出将推动大排量车增长,2018年大排量车市场表现值得期待。
- 市场结构变化:排量结构反映出消费升级和发动机技术进步,1.0-1.6L排量占比持续提升,而2.0-2.5L销量占比下降。
- 市场周期性:1月上半月终端需求结构性下滑,但下半月有望回暖。1月批发销量预计表现较好,2月面临较大同比压力。
附注
- 研究支持:蔡麟琳、刘帅
- 联系人:刘帅,联系方式:(8621)23297818×转,liushuai@swsresearch.com
- 报告来源:申万宏源研究
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