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报告摘要
吉利汽车(00175.HK)证券研究报告总结
核心内容概览
本报告为吉利汽车(00175.HK)的证券研究报告,发布日期为2022年9月12日,由兴业证券经济与金融研究院分析师余小丽撰写。报告对吉利汽车的财务表现、市场前景及投资价值进行了深入分析,并维持“买入”评级,目标价为20.59港元,较当前股价14.16港元预期升幅为45.4%。
主要观点
1. 新能源转型进展显著
- 吉利汽车在2022年7月新能源车型销量达10.97万辆,同比激增398%,为国产品牌中增速最快。
- 新能源渗透率在2022年8月达到单月超30%,表明新能源业务正在快速成长。
- 极氪品牌表现突出,上半年交付19,013辆,平均订单金额超过33.5万元,成为公司新能源转型的重要推动力。
2. 车型结构优化
- 高ASP(平均销售价格)车型及新能源车型占比持续提升。
- 中国星系列销量占比提升至25%,平均售价进入合资品牌竞争区间。
- 领克品牌上半年销量达77,256辆,平均销售收入达15.2万元,显示其市场竞争力。
3. 产品更新与技术升级
- 2022年下半年计划推出10款车型,涵盖吉利、几何、极氪、领克等多个品牌。
- 重点包括博越L、星越L Hi-P、G6、M6、极氪001性能版、极氪009等,部分为换代车型。
- 采用新一代电子电器架构GEEA2.0,推动智能汽车投放,强化技术竞争力。
4. 财务表现与估值
- 2022年上半年实现营业收入582亿元,同比增长29%;平均单车销售收入提升至10.2万元。
- 自由现金流上升至54亿元,净现金水平达220.1亿元,显示公司现金流状况良好。
- 投资建议采用分部式估值法:传统业务用PE估值,极氪业务用PS估值。
- 预计2022年不含极氪亏损及股权激励后利润为70.9亿元,对应15倍PE估值为1,063亿元。
- 极氪部分预计2022年收入184.8亿元,2023年收入508.3亿元,按2023年收入为基数,给予2.5倍PS估值,对应极氪市值1,271亿元。
- 总市值预计为1,822亿元(2,070亿港元),上调目标价至20.59港元,维持“买入”评级。
关键信息
财务数据(2022年9月数据)
- 收盘价:14.16港元
- 总股本:10,057百万股
- 总市值:142,407百万港元
- 净资产:72,529百万元
- 总资产:140,799百万元
- 每股净资产:6.8元
财务预测(2021A至2024E)
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 101,611 | 120,383 | 172,794 | 273,136 |
| 同比增长 | 10.3% | 18.5% | 43.5% | 58.1% |
| 归母净利润(百万元) | 4,847 | 4,321 | 5,444 | 6,546 |
| 同比增长 | -12.4% | -10.9% | 26.0% | 20.2% |
| 毛利率 | 17.1% | 15.5% | 17.8% | 17.5% |
| 归母净利润率 | 4.8% | 3.6% | 3.2% | 2.4% |
| EPS(元) | 0.48 | 0.43 | 0.54 | 0.64 |
财务比率(2021至2024E)
| 比率 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| PE | 29.3 | 32.9 | 26.3 | 22.0 |
| PB | 2.0 | 1.5 | 1.3 | 1.2 |
偿债能力
- 资产负债率:47.7% → 38.9% → 45.5% → 48.1%
- 流动比率:1.1 → 1.3 → 1.1 → 1.0
- 速动比率:1.0 → 1.2 → 1.0 → 0.9
营运能力
- 资产周转率:75.6% → 75.3% → 88.3% → 116.4%
- 应收账款周转率:31.0% → 29.0% → 26.9% → 21.2%
- 存货周转率:5.4% → 5.0% → 5.7% → 5.1%
风险提示
- 公共卫生事件持续:可能影响供应链和销售。
- 半导体短缺持续:可能对产品制造和交付造成影响。
- 销售不及预期:可能影响盈利表现和市场估值。
投资评级说明
- 买入:预计相对市场指数涨幅大于15%。
- 中性:预计相对市场指数涨幅在-5%~5%之间。
- 减持:预计相对市场指数涨幅小于-5%。
- 行业评级:推荐、中性、回避。
其他信息
- 本报告数据来源为Wind及公司财报。
- 报告由兴业证券经济与金融研究院发布,分析师余小丽。
- 报告中提及公司与多家机构存在投资银行业务关系,投资者需注意潜在利益冲突。
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