20180828-招商证券_香港_-正通汽车-01728.HK-汇兑影响上半年业绩_下半年新车毛利率及汽车金融有隐忧_6页_1mb
报告摘要
正通汽车 (1728 HK) 公司报告总结
核心内容
招商证券(香港)有限公司对正通汽车2018年上半年业绩进行了分析,并对下半年的业务发展提出了预期和风险提示。公司上半年净利润同比增长37.8%,但受汇兑损失影响较大,实际业绩表现低于预期。同时,公司对2018-2020年的净利润预测进行了下调,并调整了目标价。
主要观点
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上半年业绩表现
- 净利润同比增长37.8%至7.1亿元人民币,但因汇兑损失影响,实际表现低于预期7%。
- 剔除汇兑影响后,净利润高于预期7%。
- 三项费用率同比增加0.5个百分点至8.2%,其中财务费用同比上升34%。
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新车业务
- 新车销量同比增长19.8%至5.5万辆,好于预期。
- 新车销售毛利率提高1.5个百分点至6.3%,主要得益于豪华车市场复苏及高毛利车型销售占比提升至77%。
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售后服务业务
- 收入增长24.3%至22.6亿元人民币,但毛利率同比下降0.9个百分点至46.8%。
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汽车金融业务
- 利息收入同比增长50.2%至3.7亿元人民币,但毛利下降8.5个百分点至63.8%。
- 预计全年生息资产规模为130-140亿元人民币,低于管理层年初指引的180亿元人民币。
- 渠道费用上升可能稀释汽车金融业务盈利能力。
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下半年风险提示
- 新车销售毛利率压力加大,终端价格折扣上升1.4个百分点至10.2%。
- 汽车金融业务受经济下行及流动性收紧影响,盈利承压。
关键信息
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盈利预测调整
- 2018-2020E净利润预测分别下调12%、10%、11%,低于市场一致预期13%、20%、24%。
- 目标价下调至6.0港元,相当于9.1xFY18EP/E,较前次9.3x有所下降。
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财务数据概览
- 营业额:2018E预测为40,366百万元人民币,同比增长13.8%。
- 净利润:2018E预测为1,430百万元人民币,同比增长20.1%。
- 每股盈利:2018E预测为0.57元,2019E预测为0.69元,2020E预测为0.79元。
- 每股股息:2018E预测为0.13元,2019E预测为0.15元,2020E预测为0.17元。
- 市盈率:2018E为7.3,2019E为6.1,2020E为5.3。
- 市净率:2018E为0.9,2019E为0.8,2020E为0.7。
- ROE:2018E为12.6%,2019E为13.4%,2020E为13.8%。
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估值比较
- 正通汽车的估值相对行业平均折让,市盈率和市净率均低于行业平均水平。
- 在汽车经销商行业中,正通汽车的市盈率和市净率均低于其他公司,如中升控股、和谐汽车等。
重点图表摘要
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图1:公司营业收入
- 营业收入持续增长,2018E预测为40,366百万元人民币。
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图2:公司净利润增长
- 净利润增长幅度有所放缓,2018E预测为1,430百万元人民币。
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图3:公司分部门的收入
- 新车销售收入、售后服务收入及物流服务收入均有所增长。
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图4:公司延伸服务毛利润
- 售后服务毛利润稳定增长,而新车销售毛利润有所波动。
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图5:公司分部门毛利润占比
- 新车销售毛利润占比下降,售后服务毛利润占比上升。
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图6:公司毛利率及净利润率
- 毛利率和净利润率有所下降,但整体保持稳定增长。
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图7:汽车销量及售价预测调整
- 新车销量预测略有上调,但平均售价有所下降。
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图8:收入预测调整
- 收入预测整体下调,新车销售收入、售后服务收入等均有调整。
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图9:盈利预测调整
- 盈利预测整体下调,净利润下降幅度较大,经营盈利也有所下降。
行业估值比较
- 汽车制造商:华晨中国、吉利汽车等均保持买入评级,但估值倍数较高。
- 汽车经销商:正通汽车估值相对较低,但维持买入评级。
- 汽车零部件:福耀玻璃、敏实集团等维持买入评级,估值倍数较高。
投资评级
- 公司投资评级:维持买入评级,预期股价在未来12个月内上升10%以上。
- 目标价:下调至6.0港元,较前次7.0港元下降1.0港元。
财务预测表
- 资产负债表:总资产持续增长,负债率保持稳定。
- 现金流量表:经营活动现金流增长,投资活动现金流为负,筹资活动现金流波动。
- 利润表:销售收入持续增长,销售成本上升,毛利稳定增长,但净利润下降。
- 主要财务比率:毛利率、净利率等指标有所改善,但ROE、ROA等指标增长有限。
分析师声明与免责条款
- 分析师声明:研究报告观点反映分析师个人看法,与报酬无直接关系。
- 免责条款:本报告仅供参考,不构成投资建议,投资者需自行判断。
- 监管披露:招商证券(香港)持有SFC牌照,业务范围包括证券交易、期货交易等。
- 投资者风险提示:投资者应根据自身情况作出决策,自行承担风险。
总结
正通汽车在2018年上半年实现了净利润增长,但受汇兑损失影响较大。下半年新车销售毛利率及汽车金融业务盈利能力面临压力,预计全年生息资产规模低于预期。公司维持买入评级,但目标价下调至6.0港元,反映了盈利增长的不确定性。整体来看,正通汽车的估值相对行业平均折让,但其业务表现仍具有一定的吸引力。
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