飞常准-东北三省机场发展观察报告（航空）-2018.8-26页-1mb

东北三省机场发展观察报告总结

核心内容概述

本报告分析了2018年1-7月东北三省（黑龙江、辽宁、吉林）机场的发展情况，涵盖机场分布、航班量、运力、航线网络、航司运力及时刻资源等关键指标。报告旨在展示东北地区机场在运输能力、航线布局及运营效率等方面的发展趋势与现状。

东北三省机场现状

机场分布

东北地区共有27个运输机场，形成以哈尔滨、大连、沈阳、长春为骨干，牡丹江、大庆、锦州、延吉等20多个机场为支线的机场网络。

航班量与运力增长

2018年1-7月，东北三省机场实际进出港航班总量为33.7万班次，同比增长8.4%；实际进出港运力为5396.3万座，同比增长8.1%。其中，国内航班量增长快于国际/地区航班，运力增长也快于航班量。

各省发展情况

• 黑龙江省：航班量同比增长9.2%，运力增长11.4%。佳木斯、大庆等支线机场表现突出，其中佳木斯机场旅客吞吐量增速高达46.7%。
• 辽宁省：航班量同比增长6.7%，运力增长8.1%。国际/地区航班增长快于国内，锦州湾机场旅客吞吐量增长47.1%。
• 吉林省：航班量同比增长11.3%，运力增长10.5%。长春龙嘉机场为省内主要干线机场，2017年旅客吞吐量突破1000万人次。

黑龙江省机场分析

航班量与运力

• 2018年1-7月，黑龙江省机场实际进出港航班106080班次，同比增长9.2%；运力1706.5万座，同比增长11.4%。
• 国内航班量增长9.5%，国际/地区航班增长2.7%。运力增长快于航班量。

重点机场表现

• 哈尔滨太平国际机场：作为黑龙江省的枢纽机场，2018年1-7月实际进出港航班83780班次，同比增长7.4%。7月暑运期间航班量创新高，达12612班次。
• 佳木斯机场：旅客吞吐量增长46.7%，被列为干线机场。
• 其他机场：如大庆、黑河、加格达奇等机场均有不同程度的增长，部分机场如鸡西、漠河出现下降趋势。

航线网络

• 哈尔滨太平机场直飞航线99条，其中15条为国际/地区航线，主要覆盖俄罗斯、日本、韩国等国家。
• 国内航线覆盖29个省份，其中直飞内蒙古航线最多。

航司运力

• 国内航司投放运力占比97.2%，南方航空运力份额最高，达19.1%。
• 国际/地区航司投放运力占比2.8%，俄罗斯乌拉尔航空运力增幅最高（121.0%）。

时刻资源

• 哈尔滨太平机场早上7-8时为出港高峰，晚上19-20时为进港高峰。
• 日均进出港航班量为408班次，比2017年同期增加24班次。

辽宁省机场分析

航班量与运力

• 2018年1-7月，辽宁省机场实际进出港航班165478班次，同比增长6.7%；运力2687.4万座，同比增长8.1%。
• 国际/地区航班增长快于国内，增长9.5%。

重点机场表现

• 大连国际机场：实际进出港航班81775班次，同比增长4.1%。国际/地区航班量增长5.7%，高于国内增长。
• 锦州湾机场：旅客吞吐量增长47.1%，成为省内支线机场首位。
• 丹东浪头机场：航班量同比下降37.2%，为省内唯一下降的机场。

航线网络

• 大连国际机场直飞航线94条，其中13条为国际/地区航线，全部直飞亚太地区。
• 国内航线覆盖26个省份，主要直飞华东、中部和华北地区。

航司运力

• 国内航司投放运力占比95.6%，南方航空运力份额最高，达25.0%。
• 国际/地区航司中，全日本航空、韩亚航空、大韩航空进入TOP20。
• 海南航空运力增量最高，达29.4万座；桂林航空运力增速最快，增加四倍。

时刻资源

• 大连国际机场上午10时为进出港高峰，日均进出港航班398班次，比2017年同期增加11班次。

吉林省机场分析

航班量与运力

• 2018年1-7月，吉林省机场实际进出港航班65887班次，同比增长11.3%；运力1079.8万座，同比增长10.5%。
• 国内航班量增长12.3%，国际/地区航班量同比下降0.8%。

重点机场表现

• 长春龙嘉国际机场：实际进出港航班52544班次，同比增长10.8%。7月暑运期间航班量创新高，达7802班次。
• 延吉朝阳川机场：2017年更名为延吉朝阳川国际机场，开启发展新阶段。
• 长白山机场：旅客吞吐量增长16.6%，改扩建工程已开工。

航线网络

• 长春龙嘉机场直飞航线58条，其中48条为国内航线，主要覆盖华东、华北地区。
• 国际/地区航线10条，覆盖亚太和欧洲地区，其中欧洲航线全部为直飞俄罗斯。

航司运力

• 国内航司投放运力占比97.8%，南方航空运力份额最高，达32.7%。
• 国际/地区航司中，韩亚航空进入TOP20，占比1.1%。
• 青岛航空运力增速最快，达260.8%。

时刻资源

• 长春龙嘉机场13-16时为进出港高峰，日均进出港航班267班次，比2017年同期增加25班次。
• 出港高峰为19时，进港高峰为10时。

关键信息总结

• 东北三省机场网络持续扩展，形成以哈尔滨、大连、沈阳、长春为核心的枢纽机场布局。
• 2018年1-7月，东北三省机场整体航班量同比增长8.4%，运力同比增长8.1%，国内航班增长快于国际/地区。
• 各省中，吉林省航班量增长最快（11.3%），黑龙江省运力增长最快（11.4%），辽宁省国际/地区航班增长最快（9.5%）。
• 新通航的支线机场（如佳木斯、大庆、锦州、延吉等）对区域交通网络产生积极影响。
• 哈尔滨太平机场和长春龙嘉机场是东北地区最繁忙的两大枢纽机场，南方航空在两机场均占据较大运力份额。
• 国际/地区航线主要集中在亚太和欧洲地区，其中哈尔滨太平机场直飞俄罗斯航线最多，大连国际机场直飞日本航线最多。
• 时刻资源方面，各机场早高峰集中在上午7-10时，晚高峰集中在19-20时。