东北三省机场发展观察报告_24页_1mb

东北三省机场发展观察报告总结

核心内容概览

本报告分析了2018年1-7月东北三省（黑龙江、辽宁、吉林）机场的发展情况，包括航班量、运力、航线分布及时刻资源等关键指标，旨在反映东北地区民航业的发展态势及机场网络的完善程度。

东北三省机场分布

东北地区共有27个运输机场，形成以哈尔滨、大连、沈阳、长春四大机场为主干，牡丹江、大庆、锦州、延吉等20多个机场为支线的机场网络。各省份机场数量如下：

• 黑龙江省：13个机场
• 辽宁省：8个机场
• 吉林省：6个机场

东北三省机场航班量与运力增长

2018年1-7月数据

• 总航班量：33.7万班次，同比增长8.4%
  • 国内航班量：31.6万班次，同比增长8.5%
  • 国际/地区航班量：2.2万班次，同比增长5.8%
• 总运力：1706.5万座，同比增长11.4%
  • 国内运力：1635.0万座，同比增长11.5%
  • 国际/地区运力：71.6万座，同比增长8.2%

各省增速对比

• 黑龙江省：航班量增长9.2%，运力增长11.4%
• 辽宁省：航班量增长6.7%，运力增长8.1%
• 吉林省：航班量增长11.3%，运力增长10.5%

黑龙江省机场分析

哈尔滨太平机场

• 航班量：83780班次，同比增长7.4%
  • 国内航班量：80340班次，同比增长7.5%
  • 国际/地区航班量：3440班次，同比增长3.2%
• 运力：1401.3万座，同比增长9.3%
• 直飞航线：99条，其中国内84条，国际/地区15条
• 时刻资源：早高峰在7-8时，晚高峰在19-20时
• 航司运力：南方航空运力份额19.1%，为最大基地航司

其他机场

• 佳木斯机场：2017年旅客吞吐量增长46.7%，被列为干线机场
• 大庆萨尔图机场：航班量增长17.3%，运力增长32.9%
• 齐齐哈尔三家子机场：航班量下降3.7%，运力下降5.8%
• 加格达奇嘎仙机场：航班量增长0.5%，运力增长6.8%
• 抚远东极机场：航班量增长19.6%，运力增长2.0%
• 建三江湿地机场：2017年通航，航班量增长为472班次

辽宁省机场分析

大连国际机场

• 航班量：81775班次，同比增长4.1%
  • 国内航班量：74654班次，同比增长3.9%
  • 国际/地区航班量：7121班次，同比增长5.7%
• 运力：1306.9万座，同比增长5.8%
• 直飞航线：94条，其中国内81条，国际/地区13条
• 时刻资源：10时为进出港高峰
• 航司运力：南方航空运力份额25.0%，海南航空运力增量最高

其他机场

• 沈阳桃仙国际机场：航班量增长9.4%，运力增长10.2%
• 锦州湾机场：2017年旅客吞吐量增长47.1%，成为省内支线机场首位
• 丹东浪头机场：航班量下降37.2%，运力下降34.0%
• 营口兰旗机场：旅客吞吐量增长78%，为省内增速最快机场

吉林省机场分析

长春龙嘉国际机场

• 航班量：52544班次，同比增长10.8%
  • 国内航班量：50604班次，同比增长11.5%
  • 国际/地区航班量：1940班次，同比下降4.9%
• 运力：885.8万座，同比增长10.4%
• 直飞航线：58条，其中国内48条，国际/地区10条
• 时刻资源：13时、16时为进出港高峰
• 航司运力：南方航空运力份额32.7%，青岛航空运力增速最快

其他机场

• 延吉朝阳川机场：更名为延吉朝阳川国际机场，开启发展新阶段
• 长白山机场：2017年旅客吞吐量增长16.6%，改扩建工程已启动
• 松原查干湖机场：2017年通航，推动吉林省“一主多辅”航空网建设
• 白城长安机场：2017年通航，为吉林省支线机场发展贡献力量

主要观点与关键信息

• 航班增长：2018年1-7月，东北三省整体航班量同比增长8.4%，其中吉林省增速最快（11.3%），其次是黑龙江省（9.2%），最后是辽宁省（6.7%）。
• 运力增长：运力增速整体高于航班量增长，黑龙江省运力增长11.4%，辽宁省增长8.1%，吉林省增长10.5%。
• 国际/地区航线：辽宁省国际/地区航线增长最快，而吉林省国际/地区航线有所下降。
• 新机场影响：建三江湿地、五大连池德都、白城长安、松原查干湖等新通航机场，对东北地区机场网络布局起到了积极作用。
• 重点机场表现：哈尔滨太平机场为东北地区最繁忙机场之一，大连国际机场为辽宁沿海经济带核心机场，长春龙嘉机场为东北亚重要枢纽。
• 航司运力：南方航空在黑龙江省和吉林省机场均占据较大市场份额，海南航空在大连国际机场运力增量最高。
• 时刻分布：各机场早高峰集中在7-8时，晚高峰集中在19-20时，部分机场如大连国际机场在10时有进出港高峰。

数据来源与说明

• 数据来源：飞常准
• 数据周期：2018年1月1日-2018年7月31日
• 航班定义：仅包括民航客运航班，不包含货运、公务机、通用航空等
• 实际进出港航班：仅统计有实际起飞和到达时间的航班
• 直飞航线：月均实际出港航班量>2的航线
• 运力定义：实际进出港航班所提供的可利用座位数

版权与联系方式

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